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21.01.2014, 09:16
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#1
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Komfortsitz Kopfstützen auf Standardsitze?
Hi, wisst ihr ob die Kopfstützen von den Komfortsitzen, also die mit dem "Kissen" auch auf die Standardsitze passen? Und wie bekommt man die Kopfstützen überhaupt aus der Lehne heraus?
Grüße
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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21.01.2014, 10:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Zitat:
Zitat von Mafia 1988
Hi, wisst ihr ob die Kopfstützen von den Komfortsitzen, also die mit dem "Kissen" auch auf die Standardsitze passen? Und wie bekommt man die Kopfstützen überhaupt aus der Lehne heraus?
Grüße
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Passen nicht.
Der Gabelabstand ist unterschiedlich und auch die Materialstärke.
Kann man aber umbauen
Hier habe ich eine Anleitung wie es beim E60 geht
sollte aber beim E65 nicht anders sein.
Umbau E60 Kopfstütze
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21.01.2014, 20:22
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#3
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Scheint irgendwie ein kompliziertes rumgefriemel zu sein um nur eine Kopfstütze umzuändern. Da ich Grobmotoriker bin, scheidet ein Do-It-Yourself unterfangen also aus... Meine Güte, wo sind die alten Zeiten, wo man die Kopfstützen mal einfach mal aus der Verankerung herausclipsen konnte...!!!
Glaubt ihr die BMW Werkstatt könnte den Umbau irgendwie hinkriegen, ohne mir die Sitze zu zerstören? Fachwissen sollten die doch haben oder?
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21.01.2014, 20:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Bei BMW Umbauen lassen ![lol](images/smilies/lol.gif)
Was ist eigentlich aus deinen ganzen anderen
Umbaumaßnahmen geworden
- Scheinwerfer Restaurieren
- Scheiben verdunkeln
- Wagen lackieren
Es wird wohl günstiger sein sich bei ebay Komfortsitze zu ersteigern diese gibt es schon teilweise für unter 1000€.
Wenn BMW diesen Umbau macht wird dieser bestimmt teuer und
zudem zahlst du bei BMW locker 200€ für eine Kopfstütze.
Der Umbau ist doch super easy. Die Kopfstützen unterscheiden sich nur im Durchmesser der Gabel.
Du benötigst nur die Kopfstützen und einige Kleinteile wie neue Buchsen und Abdeckung.
Der Rest bleibt ... Ich denke werde es an meinen Sportsitzen nachrüsten wenn ich welche bei ebay finde
Geändert von Pureman (21.01.2014 um 20:46 Uhr).
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21.01.2014, 20:57
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#5
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von Pureman
Bei BMW Umbauen lassen ![lol](images/smilies/lol.gif)
Was ist eigentlich aus deinen ganzen anderen
Umbaumaßnahmen geworden
- Scheinwerfer Restaurieren
- Scheiben verdunkeln
- Wagen lackieren
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- Scheinwerfer brauche ich inzwischen nicht mehr zu restaurieren, weil beide aktuell wieder "alt" aussehen
- Scheiben verdunkeln kommt noch
- Wagen lackieren hatte ich nie vor sondern folieren und das wird sohl sch**** aussehen, daher no way!
Zitat:
Zitat von Pureman
Bei BMW Umbauen lassen ![lol](images/smilies/lol.gif)
Es wird wohl günstiger sein sich bei ebay Komfortsitze zu ersteigern diese gibt es schon teilweise für unter 1000€.
Wenn BMW diesen Umbau macht wird dieser bestimmt teuer und
zudem zahlst du bei BMW locker 200€ für eine Kopfstütze.
Der Umbau ist doch super easy. Die Kopfstützen unterscheiden sich nur im Durchmesser der Gabel.
Du benötigst nur die Kopfstützen und einige Kleinteile wie neue Buchsen und Abdeckung.
Der Rest bleibt ... Ich denke werde es an meinen Sportsitzen nachrüsten wenn ich welche bei ebay finde
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Nach kompletten Komfortsitzen halte ich bei ebay öfters ausschau. Problem ist nur, dass manche Angebote einfach in einem dermaßen schlechten Zustand sind, dass da meine fast neuwertigen Sitze schon zu schade sind zum austauschen. Die in gutem Zustand sind entweder überteuert oder kein Nasca-Leder (sondern Merino, Club etc.)
Die Kopfstützen und Kleinteile sind kein Problem und auch nicht die Montage. Bei mir ist das Problem die anfängliche "Demontage" und da geht bei mir mal gerne was kaputt, wenn ich da paar Teile mangels Feingefühl mit gewalt herausreisse...
Naja, werde mal weiterschauen. Vielleicht probiere ich das doch mal aus mit dem Umbau oder evtl. doch komplett nachrüsten wenn ich was passendes finde.
Grüße
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21.01.2014, 21:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Clubleder ist aber um lääääääängen besser als Nascar! ![Ja](images/smilies/yes.gif) Mir wäre das lieber. ![Top!](images/smilies/top.gif)
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