730d ruckelt nach Kaltstart

Mister B · 31.01.2007, 08:04

Zitat:

Zitat von wolfgang

hi
ich tippe auf eine glühkerze, denn dann heizt der auf dem zylinder nicht richtig vor, bei der kühlen witterung z zt., und kommt es zum ruckeln,,bis er etwas wärmer ist, könnte schon sein...
mfg wolfgang

Um zum Thema zurück zu kommen, dem stimme ich zu und eventuell können
auch eine oder mehrere Einspritzdüsen daran schuld sein, ebenso wie Luft im
System und eine schlecht fördernde Vorförderpumpe.

Grüße
MB

Jürgen740M5 · 31.01.2007, 09:36

..kann man Defekte in diesem Bereich bei BMW auslesen?

Cheavas · 31.01.2007, 09:51

Zitat:

Zitat von mays_7er

Ich würde meinen Freundlichen auch nicht wegen abblätternden Tasten anhauen...sry aber.....dass die das nicht zahlen kann ich nachvollziehen

Das mit dem Zylinder is ne andere Sache....

mase

Nachvollziehen kannst nicht nur Du das, eigentlich jeder. Die wollen nämlich Geld sparen...

Ich mag es bei gewissen Fahrzeugen, wenn sie Charakter bekommen. Sitzfalten im Leder, Holzeinlagen, denen man die Jahre in der Sonne ansieht und einen Lack, auf dem hunderte Lagen von Wachs sorfältig und mit Liebe verteilt wurden. Eine gewisse Art von "Patina" eben....

Dazu können auch Gebrauchsspuren an Hebeln und Schaltern gehören, oder auch am Lenkrad und den Pedalen.

Ich suche zZ so ein Exemplar, ungefähr mein Bj., also um 1960....

Das BMW es jetzt schafft, diese "Stimmung" schon bei einem 7er mit 40tkm zu erzeugen, mag etwas ganz besonderes sein, evtl. verstehe ich das nur falsch...

Andererseits habe ich eher den Eindruck, dass BMW einigen Premium- Kunden jeden Premium- Scheiss verkaufen kann, auch wenn's nur minderwertiges Gelumpe ist...

Take care, Cheavas

Alex1979 · 31.01.2007, 12:55

Hallo,

noch so ein Leidensgenosse!!! Ich hatte bei meinem 730d aus 2004 das gleiche Problem, welches auch nach mehrfachen Reperaturarbeiten nicht behoben werden konnte. Somit wurde das Fahrzeug dann gewandelt...Des weiteren hat hier im Forum auch CHRISANGLE das gleiche Problem und hofft schon seit langem auf eine Lösung...

Ich werde jetzt mal unseren alten Thread suchen und Posten...

Gruss
Alex

Alex1979 · 31.01.2007, 13:10

So habe den Thread noch einmal rausgesucht er steht jetzt wieder im aktuellen Bereich des Forums....

Jürgen740M5 · 31.01.2007, 14:48

Zitat:

Zitat von Alex1979

Hallo,

noch so ein Leidensgenosse!!! Ich hatte bei meinem 730d aus 2004 das gleiche Problem, welches auch nach mehrfachen Reperaturarbeiten nicht behoben werden konnte. Somit wurde das Fahrzeug dann gewandelt...Des weiteren hat hier im Forum auch CHRISANGLE das gleiche Problem und hofft schon seit langem auf eine Lösung...

Ich werde jetzt mal unseren alten Thread suchen und Posten...

Gruss
Alex

Na das sind ja tolle Aussichten. So wie ich das sehe, werde ich lernen müssen, mit dem Gerappel zu leben. Mal sehen wie es ist, wenn es wieder wärmer wird.
Wenn ich hier die Beiträge so lese, dann hat man wohl Glück und einen BMW der immer perfekt fährt oder eben Pech und eine Kiste, die niemand reparieren kann - traurig!
Und da sind sie wieder: Meine alten Zweifel an den "neuen" Autos. Die Alten kann der Freundliche zwar auch nicht reparieren aber damit gehe ich seit 18 Jahren zu meinem "Hinterhofschrauber" der daran jede Schraube kennt.

Mister B · 31.01.2007, 15:10

Die Erfahrung mit Hinterhofschrauber habe ich auch schon gemacht. Bei
BMW werden die Fehler ausgelesen und wenn der Computer nichts anzeigt,
dann hat das Auto keine Fehler.
Auslesen kann man vieles, aber nicht alles und die Hinterhofschrauber
wissen sich zu helfen.
Also als erstes Glühkerzen prüfen. Dazu rausschrauben, vorglühen Wärme prüfen.
Achtung, die werden schnell sehr heiß. (7er Nuß nötig)
Fördert die Vorförderpume und gibt es evtl einen Haarriß im Kraftstoffsystem.
Dazu eignet sich Stärkepulver hervorragend.

Grüße
MB

ricoroci · 31.01.2007, 16:40

Ich tippe auf einen oder mehrere defekte Injektoren.(Einspritzdüsen)
Fahr zu BMW und laß eine "Laufruheregelungs-Messung" machen. Da sieht man dann, ob alle Injektoren in ihren Toleranzbereichen liegen.