Modell E65/E66 |
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18.10.2005, 18:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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Beim E65 kann man MK3 gegen MK4 nicht einfach so tauschen. Auto muß zuerst an den Tester, dann kommt irgendwann die Meldung, daß jetzt der MK3 Rechner gegen MK4 getauscht werden kann. Anschließend dauerts dann noch ca. 10 Minuten bis die neuerste Software oben ist. (zumindest bei meinen Navi Rechner tausch war das so)
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18.10.2005, 19:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hi Peter,
dan gehe ich davon aus das du ein uncodierten eingebaut hast?
Ein neue MK4 und der muss wieder codiert werden.
Der MK4 kam aus ein E65, und war also codiert. Ich hatte extra alles nachgefragt doch nichts über assist gefragt.
Der MK4 funkt super, nur das TMC und Assist nicht.
Jetzt ist eine lösung vielleicht da:
Mk3 wieder einbauen, alles einschalten, Assist und V+ und dan wieder den MK4 einbauen.
Aber das weiss ich nicht 100 %.
Wer weiss noch mehr was, oder ist es am einfachsten einfach zum BMW am DIS und codieren lassen also Assist wieder freischalten?
Gruss Appy
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18.10.2005, 19:31
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#13
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von pz745i
Anschließend dauerts dann noch ca. 10 Minuten bis die neuerste Software oben ist. (zumindest bei meinen Navi Rechner tausch war das so)
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Moin!
Die haben eigentlich alles richtig gemacht....auch die neueste SW ist drauf.
Aber der Navi-Rechner initialisiert sich bei erstmaliger Inbetriebnahme in Sachen Assist mit der VIN des Autos, in dem er verbaut wurde.
Bei einem Austausch des MK III durch ein gebrauchtes MK IV wird diese Nummer wohl nicht überschrieben und aufgrund der differierenden VIN's wird das Assist nicht aktiviert....
also muß neu codiert, bzw. vorher gelöscht werden.........
__________________
Grüße
Thilo
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18.10.2005, 19:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Thilo,
das macht sin was du schreibtst.
Also codieren ist die lösung.
Danke für deine antworten.
Wir melden uns wieder wie es abläuft.
Gruss Appy
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19.10.2005, 12:00
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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@pz 745i
Mit "Tester" meinst Du den DIS beim freundlichen?
Was muss man dort eingeben, dass "dann" die Meldung kommt, dass der MK III gegen den MK IV getauscht werden kann?
mfg
peter
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19.10.2005, 16:11
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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@ appy
Ja Rechner war neu. Ging ja auf Kulanz.
@ peterpaul
ja hab den DIS gemeint. Was der Mechaniker da genau ausgewählt hat weiß ich leider nicht.
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03.11.2005, 17:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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@appy
Heute hat mein freundlicher versucht meinen gebrauchten DVD-Navi umzucodieren.
Abbruch mit der Fehlermeldung: "Hardware zu alt für das Fahrzeug"
Mein E65 ist Bj 10/2002 - und erst ab 3 oder 4 / 2003 (also 6 Monate später !) sind die DVD-Navis eingebaut worden.
Wie kann also die Hardware zu "alt" für mein Fahrzeug sein ??????????
Was tun?
Einen Schaltplan für das Gerät gibt München nicht heraus - also weiß ich auch nicht, welchen Chip, in dem die Fahrgestellnummer eingebrannt ist, ersetzt werden muss.
Mit V26 ist die Navi-software auch aktuell.
Wer kennt die service-Adresse von VDO-Deutschland?
Vielleicht können die ja das umcodieren?
mit einem ratlosen Gruß!
peter
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26.12.2006, 16:57
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#18
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Der Thread ist schon ein Jahr alt, aber gibt's / gabs mittlerweile schon eine Lösung?
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27.12.2006, 23:26
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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Zitat:
Zitat von Hooch
Der Thread ist schon ein Jahr alt, aber gibt's / gabs mittlerweile schon eine Lösung?
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Hallo Hooch!
Ich einem anderen Thread hatte ich die Lösung beschrieben:
Das gebrauchte Gerät muss zu VDO-Siemens eingeschickt werden, dass dort die alte Fahrgestellnummer etc. gelöscht wird.
Kosten: unfrei hinschicken, Löschen und Rückversand: ~50 €
Anschließend erst kann das Gerät beim freundlichen neu codiert werden , d.h. u.a., dass dort die Fahrgestellnummer reingeschreben wird - und sicher noch einiges anderes mehr!
Hintergrund:
Bei einem Unfall wird durch assist automatisch die Position des Fahrzeugs und die Info, welches Fahrzeug es ist, übermittelt - und hierzu ist also im Navi-Rechner die Fahrgestellnummer (VIN) eingetragen.....
Und nach diesem Neucodieren läuft Assist und TMC .....
mfg
peter
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28.12.2006, 19:59
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#20
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Danke für die Info!
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