BMW 5er: E39 Touring Wasser im Fussraum hinten

[esau]

Unser e39 beschlägt in letzter Zeit öfter, wenn er draussen steht. Heute haben wir die Ursache gefunden: Der Teppich hinter dem Fahrersitz ist pitschnass, auf der Beifahrerseite ist er auch nass, aber viel weniger. Vorne ist der Teppich trocken, im Kofferraum auch.

Hat jemand eine Idee, wo das Wasser herkommen kann?

[Olitschka]

Ich weiß jetzt nicht wie die Lüftungsgeschichte im E39 aussieht, aber es könnte sein das es durch die Lüftung rein kommt und in den Luftkanälen unter dem Sitz nach hinten läuft.
Dann müsste vorne wo die Luft angesaugt wird was verstopft sein, so dass das Wasser nicht ablaufen kann.

[esau]

habe inzwischen mal im e39 Forum gesucht, dort wird viel über die Folie in den Türen berichtet, die irgendwann nicht mehr ganz dicht ist. Werde das in den nächsten Tagen prüfen.

Aber falls jemand noch andere konstruktive Ideen hat, es kann ja auch noch andere Ursachen geben

[Japan7er]

Hallo

Das Problem hatte ich auch.
Unter der Türverkleidung ist ein Formteil, dient der Dämmung und als Wassersperre.
Das Formteil ist mit Butylkautschuk mit der Tür verklebt und dichtet nach innen ab.
Der Kleber löst sich aber im Laufe der Zeit, so läuft das Wasser hinter der Türverkleidung auf die Verkleidung im Innenschweller und somit in den Fussraum anstatt im Türkasten nach unten und aussen.
Hab die Türverkleidungen abgenommen, die Formteile und das Türblech gereinigt und mit Dekalin wieder verklebt, seither ist dicht.
Folgeproblem war das der Unterboden durchgerostet ist wegen der ständig feuchten Dämmung des Teppichformteils.

Gruss Udo

[esau]

Das ist ja ein Dilemma. Ich habe den ja mit Silkon abgedichtet und gedacht alles ist gut. Aber das Wasser ging nicht wirklich weg, oberflächlich war alles trocken, aber in den Löchern im Bodenteppich zur Befestigung der Fussmatten war immer noch Wasser zu sehen. Habe deshalb heute mal die Rückbank ausgebaut und den Teppich angehoben Der ganze Schaumstoff, und der ist bis zu 5 cm dick, ist vollgesogen. Von alleine trocknet das nie. Werde wohl auch noch die Sitze ausbauen müssen um den ganzen Teppich zu trocknen.

Hat jemand eine Idee, wie ich warme, aber nicht zu heiße Luft da einleiten kann?

[Laafer]

Das ist vollkommen normal, der Teppich ist unter dem eigentlichen Teppich, wie ein Schwamm, nimmt der einmal Wasser/Feuchtigkeit auf, lässt er die nie wieder loss. Das muss alles raus und trocknen. Macht man da nichts, sieht es irgendwann so aus.



























Das nächste was dann passiert, wenn der Teppich dauernt nass ist, (außer das er schimmelt und modert) das Blech drunter gammelt...

Diese Scheisse habe ich ja schon mehrfach in den verschiedensten BMWs, dieser Aira gehabt und und auch beschrieben...

[esau]

Danke für die ermutigenden Bilder

Wie hast Du den Sch.. denn trocken bekommen. Alles ausbauen? Oder warme Luft einblasen?

[altbert]

Warme Luft alleine nützt da nicht viel; machst Du den ganzen Schmonzes nicht raus, wird das nie richtig trocken.

[Laafer]

@esau

also ich würde mal die Rückbank raus nehmen, dann die Einstiegsleisten lösen und den Teppich dann mal hoch klappen und drunter schauen. Beidseitig! Wenn das alles nix nützt und es doch "etwas" mehr feucht ist, bzw du dir nicht sicher bist, wie weit das geht, wirst du nicht drum rum kommen, auch die Vordersitze zu demontieren, vorne auch die Einstiegsleisten und die Lautsprecherverkleidungen ausbauen und dann wie ich es in dem E46 unten gemacht habe, den Teppich hochklappen. Die Mittelkonsole kann drinn beleiben, die liegt ja erhöht, das ist meistens trocken. Bei einem E46 Cabrio habe ich diese Prozedur auch durch. Der E38 von oben war ein Extrembeispiel...

Problem ist oft, das der Schaum unter dem Teppich nass/feucht ist, der Teppich oben aber trocken, deswegen merken das viele auch nicht. Ich hatte bei unserem E46 das Gefühl, dass der Teppich vorne und hinten feucht war. Ich habe den dann so ein paar Tage in der pralle Sonne mit leicht geoffneten Scheiben und Luftentfeuchtern drinnen stehen gelassen, teilweise auch noch ein Heizgebläse reingestellt und geheitzt. Anschließend habe ich alle Türverkleidungen ausgebaut und die Dämmmatten drunter neu verklebt und dann mit dem Gartenschlauch ca. 1 Std. Wasser drauf laufen lassen und kontrolliert also auf das Schiebedach und die Türen. Als ich sicher war, das nix mehr rein lief, erst dann habe ich den Wagen wieder zusammen gebaut.

(Der E46 hatte Wassereinbruch durchs Glasschiebedach und dann später durch die Türverkleidungen...)

[esau]

Wenn denn die Sonne mal richtig scheinen würde und es dazu wärmer wäre, würde ich das genau so machen. Aber bei den jetzigen Temperaturen und dem Wetter wird das nicht funktionieren....

Ich muss warme Luft unten rein blasen, und das über einen gewissen Zeitraum.