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Alt 02.04.2019, 18:41   #1
Tassi1
V8 Fahrer
 
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Registriert seit: 26.03.2011
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Fahrzeug: E66-740 Li 06.2006
Standard Kühlwasserverlust

Guten Abend liebes Forum,

heute Morgen überraschte mich mein „Dicker“ mit einer neuen Meldung :“Kühlwasserstand niedrig, nachfüllen“ (oder so ähnlich). Also bin ich rechts ran und musste 0,5 Liter nachfüllen. Mir ist klar, dass das nicht normal ist. Vor 20.000 Km (oder um genau zu sein am 01.04.18) habe ich das Kühlwasser das letzte mal kontrolliert. Eine offensichtliche Undichtigkeiten habe ich nicht (unter dem Auto sind keine Wasserflecken).
Was kann es denn, außer Zylinderkopfdichtung, noch sein? Ich habe die Suche schon gequält und erfahren, das ich wohl das Problem mit dem Wasserrohr nicht habe, da ich einen FL habe. Ich bin gespannt auf eure Tipps. Ach ja, ich habe vor ein paar Tagen 0,5 Liter Motoröl zu viel im Motor (für ungefähr 100 km dann habe ich die 0,5 Liter mit einem Schlauch und einer Spritze abgesaugt) gehabt. Eventuell ist das noch wichtig.

Danke für eure Hilfe!
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2019, 18:52   #2
peterpaul
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Standard

Zitat:
Zitat von Tassi1 Beitrag anzeigen
Guten Abend liebes Forum,

.... Eine offensichtliche Undichtigkeiten habe ich nicht (unter dem Auto sind keine Wasserflecken).
....
Danke für eure Hilfe!
Muss ja auch nicht offen sichtlich sein ...
Immerhin wird das Wasser über 100 Grad warm - sollte also bei Austritt im laufenden betrieb relativ schnell verdampfen.

Such einfach generell mal nach grünlichen Ablagerungen - das sind die Reste vom verdampften Kühlwasser - z.B. rund um den Wasserkastendeckel im V über dem besagten Wasserrohr.
oder schau mal, ob zwischen den Kühlrippen des Getriebes grünlicher Siff hängt .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2019, 22:36   #3
Tassi1
V8 Fahrer
 
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Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
oder schau mal, ob zwischen den Kühlrippen des Getriebes grünlicher Siff hängt .....
Soooo nun habe ich Wasserflecken unter dem Auto. Das ist auf der Höhe des Getriebes. Ich habe es auch schon tropfen sehen. Was kann das sein?

Ich weiß aber auch, dass meine „Wischwasserpumpe“ für die Scheibenwaschanlage undicht ist...
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2019, 22:40   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Meldet er Kühlwasser Verlust?
Könnte wie immer etwas kleines oder das Wasserrohr sein.
Ohne anschauen, kommt man da nicht weiter.
Glysantine ist leicht klebrig, und schmeckt süßlich, die Farbe ist Grün. (Jeder Mechaniker muss mal probieren)

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2019, 13:43   #5
Tassi1
V8 Fahrer
 
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Also Kühlwasser meldet er noch nicht.... ich werde das mal im Auge behalten.... aber sorgen mache ich mir schon.. 😩
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2019, 23:12   #6
macchiato66
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Zitat:
Zitat von Tassi1 Beitrag anzeigen
Soooo nun habe ich Wasserflecken unter dem Auto. Das ist auf der Höhe des Getriebes. Ich habe es auch schon tropfen sehen. Was kann das sein?
Ist da nicht der Kondenswasserablauf der Klimaanlage???
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2019, 23:31   #7
peterpaul
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Standard

Sind die Kühlrippen des Getriebes grünlich versifft?

@macchiato bzw. Thomas.

Viel ärgerlicher - ich kenn das Spiel.
Auf der Rückseite des Motorblocks ist ein Dichtungsdeckel mit anvulkanisierter Dichtung.
Und DER wird undicht ....

Die Nr. 5 in der Abb.

Kardanwelle ab
Getriebe raus
Schwungscheibe ab

dann kannst du das Teil (Preis 30 bis 50 €) austauschen.

Schwungscheibe dran
Getriebe rein - ohne Zerstörung der Eingeweide
Kardanwelle dran ...

aber alles ja nur "Kleinigkeiten" für eine mangelhafte Dichtung an dem 3dimensionalen Abschlussdeckel....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Abschlussdeckel hinten.JPG (80,5 KB, 30x aufgerufen)

Geändert von peterpaul (17.07.2019 um 23:39 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2019, 01:30   #8
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
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Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Hallo Peter,

ja, große und komplizierte Motoren auf engem Raum haben oft das Problem, das VIEL Arbeit nötig ist, um einen winzigen "Cent"-Artikel auszutauschen.
Hier ist immer klar der im Vorteil, der sowas selber lösen kann.
Wir anderen dürfen dafür einige AW bei BMW ordern
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2019, 19:36   #9
JR740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe Frankfurt / Main
Fahrzeug: 740 i Bj09/93 ; M635CSI
Standard Kühlwasserverlust

Hallo Tassi,

Ich hatte auch den Wassrverlust E65 BJ2007, es hat mit dem Wasserrohr
zusammengehängt. Um genau zu sagen waren die Dichtungen einfach hin.

Das hatte mit dem Wasserverlust erst klein angefangen 0.5 l und ist dann recht schnell mehr geworden. In der Regel tritt dann aus einer kleinen Bohrung an der
WP das Wasser aus.

Einfach mal den Bereich im Auge behalten ob dort Anzeichen zu erkennen sind.

Gruß
JR740
JR740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2019, 19:47   #10
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

0,5l in einem Jahr?

Glaub mir, du hast keinen Kühlwasserverlust!!!

Fahr einfach glücklich :-))
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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