Fahrbericht Mercedes-Benz W222 S350L Bluetec im Vergleich zum 7er

[pommy13]

Da bin ich ja froh, dass ich mir das nicht einbilde. Ich versuche bei Probefahrten sehr objektiv zu sein.
(Dieses Jahr waren das: 2 RS Modelle, 1 S Modell, 2 AMG Modelle, 2x 500er Benz, Jaguar, Range und Porsche)

Ich fahre sehr gerne BMW, nein, unsere ganze Familie fährt BMW (zur Zeit haben wir zu viert immerhin 7 mal blau-weiss in den Garagen stehen). Aber ich für meinen Teil möchte schon wissen, was der Markt an guten Mitbewerbern zu bieten hat und wann es u.u. mal einen echten Grund geben könnte, die Strassenseite zu wechseln.

[pommy13]

P.s.
Diese Tests in AZ, AMS; AB usw. ... sorry, Papier ist geduldig und wenn man nicht wirklich die Zeilen interpretieren WILL, nichts wert. Wenn bei 3500 Punkte ein BMW einen Stern um 19 schlägt, hat er dann echt gewonnen? Vielmehr ist es immer das gleiche, der einen Wagen hat hier, der andere dort seine Stärken. Daher kann das nur mit Probefahrten der entscheiden, der wirklich kritisch ein Auto kaufen möchte.

[retovonwartburg]

Auch von meiner Seite ganz einfach ein dickes fettes Kompliment für die grossartige Arbeit, die du da geleistet hast. Echt bemerkenswert! Was ich noch immer fast nicht fassen kann, ist die Tatsache, dass die aktuelle S-Klasse in Sachen (Abroll-/Fahr-)Komfort dem 7er hinterherhinken soll. Das muss ich wahrlich mal ausprobieren. Aber inzwischen hab ich das doch mehrfach gelesen… ob da was dran ist?!

MERCI aus der Schweiz!
Reto.

[pommy13]

Nun, WENN das neue Super Fahrwerk der S klasse funktioniert, also bis max 120 km/h und bei guter Sicht, ist das MagicRide schon absolut genial. aber wer fährt schon 120 in dem Wagen ausser in der Stadt

So oder so, keiner der beiden Wagen ist wirklich besser, nur anders.
Wir sind doch (fast) alle intelligent und sollten in der Lage sein irgendwelchen bezahlten Werbungsflächen (Banner, Zeitungen, TV usw) uns angemessen bedienen zu können und nicht blind auf alles reinfallen

[TrapperTomBox]

Ein wirklicher Schandfleck im neuen S-Mercedes ist der Wahlhebel für die Fahrstufen am Lenkrad, der mittlerweile in allen Modellen verbaut wird.
Für mich völlig unverständlich, ein Bedienteil, das man ständig in der Hand hat, mit so einer billig wirkenden Plastik-Haptik für das Topmodell zu verwenden.
Erstmalig fiel mit das Teil beim Probefahren des neuen GL unangenehm auf und dann fand es sich tatsächlich in der S-Klasse. Völlig unverständlich! Haben hier die Controller über die Designer gesiegt?

[Markuese69]

Zitat von AlexBln

[b] den Luxus, wo der 7er zu viel 5er ist macht die S-Klasse viel Boden gut.!

Großes Kompliment Alex,
persönlich Erlebtes im sachlichen Stil...großes Kino..tolle Bilder...danke

Autos in dieser Preisklasse können so verschieden nicht sein, wahrscheinlich gut sich auf die Kernkompetenz zu konzentrieren.
Mercedes sicher und komfortabel, BMW immer mit der Fahrdynamik, und Audi predigt notgedrungen den Allrad.

2 Dinge hat Mercedes schon erreicht,
a) die Optik der neuen S gefällt auch Menschen, die nicht schon kurz vor der Pflegestufe stehen....
b. nachdem die unfassbaren Nachlässe für Mercedes Neuwagen (aktuelles Model ) über 1 Jahr praktiziert wurden. Z.B E-Klasse 30% ML 29% B 29% usw. sind viele meiner Kollegen ins Mercedes Lager gewechselt. Es war halt zu verlockend.

Ob manche Mercedes Verkäufer jemals lernfähig werden,
z.B. trotz 30% Nachlass noch Sätze wie bestes Auto/kürzeste Standzeit am Markt/ die anderen naja.....wir werden sehen.
Und so richtig hilfreich ist " Das beste oder nichts" oder " das beste Auto der Welt " auch nicht wirklich.
Trotzdem wird die neue S Ihre Käufer finden, verdient hat Sie es.
lg Markuese69

[esau]

Toller Bericht, danke dass Du Dir so viel Arbeit gemacht hast, frag mal bei AMS ob die Dich nicht brauchen können

Das Auto ist absolut eines der Besten. In manchen Dingen hat DB mal wieder die Nase vorn, in anderen Dingen eben nicht.

Welches Auto in der Klasse man fährt ist für Normalbürger völlig egal. für Kenner entscheiden persönliche Vorlieben, wobei auf höchstem Niveau gejammert wird.

Mir persönlich gefällt der optisch nicht, wenn ich einen sehe asoziiere ich persönlich den immer mit einem Lancia, insbesondere von vorne mit den hässlichen LED Bändern, aber auch das ist Geschmacksache.

Zitat von AlexBln

Absolut! Die Lenkung vermittelt generell sehr wenig Gefühl und ist um die Mitte sehr teigig.

Das ist ein allgemeines Problem bei DB. Insbesondere wenn man BMW gewohnt ist. Dabei ist die Lenkung der Mercedes nicht teigig sondern sehr präzise, aber da keine Rückmeldung in Form von Rückstellkräften kommt fühlt sie sich so an.

Mein SL liegt bei 230 wunderbar auf der BAB und fährt toll geradeaus. Aber in schnellen Autobahnkurven habe ich kein Gefühl ob da noch viel mehr drin ist oder ob der kurz vorm Abflug ist. Das ist bei BMW viel besser.

Diese Gefühl wird umso stärker, je schneller man fährt.

Dabei fährt sich der SL von allen Mercedes, die ich kenne, in den Kurven noch am Besten.

[pommy13]

Am schlimmsten ist es hierbei mit den AMG Modellen im Gegensatz zu den M Modellen. Einzig der SL/SLS und ein R8 hat jeweils eine gescheite Lenkung. Ansonsten bleibt die M Lenkung ebenso vorne die der Werkswagen....

Aber AMG C.... die Lenkung ist eine Frecheit!

[MacDriver]

Mit der Bestellung meines neuen 7ers habe ich gewartet, bis die S-Klasse heraus gekommen ist. Ich mag sie wirklich und habe jeweils 2 Jahre einen W211 420 CDI und 500 gefahren. Beides waren hervorragende Autos.

Die neue S-Klasse ist mir aber zu stark für die Märkte in Far East entwickelt worden. Vergleicht man das stilvolle Interieur des 7ers, das eine echte Designline verfolgt, mit dem zusammengewürfelten Pseudo-Luxus der S-Klasse kann ich nur mir dem Kopf schütteln. Das hat keinerlei Stil.

Technisch mag er ja gut sein, aber er sollte eher ein deutsches Stilkonzept mit einer klaren Linie verfolgen als hinter Märkten hinterher zu rennen, die deutsche Produkte kaufen, weil sie etwas Besonderes sind und mit Selbstbewusstsein statt mit Anbiederung in diese Märkte gehen.

[AlexBln]

Nachtrag: Distronic Plus unterbindet sogar ein rechtsüberholen. Wenn man also zb aufder mittleren Spur mit 120 mit aktivem distronic plus unterwegs ist und auf der linken spur ein langsameres Fahrzeug unterwegs ist, bremst das Fahrzeug ab und bleibt hinter dem Fahrzeug auf der linken Spur. Das funktioniert sogar bei 3 spuriger Autobahn wenn man ganz rechts ist in der andere ganz links.

Magic Vision Control ist auch genial, man sieht quasi gar nicht mehr wie die Scheibe gereinigt wird, man versaut sich nicht das frisch gewaschene Auto und das Wasser wird gleichmäßig auf die Scheibe aufgetragen.

Insgesamt hatte ich bisher zwei komplette Ausfälle des Comand und einen komplettausfall der 360° Kameras. Der Ausfall des Comand war besonders ärgerlich. Der Bildschirm ist eingefroren und es ging garnichts mehr. Kein navi, keine Kameras, kein SOS. Da Daimler scheinbar eine reset Funktion vergessen hat (bei BMW drückt man 30s auf den Radio an/aus Knopf) musste ich das Fahrzeug abstellen und einige zeit verriegeln bis sich die Steuergeräte neustarteten.

Wenn jemand eine tastenkombination für den reset kennt , dann immer her damit. Ich habe alle möglichen knöpfe ausprobiert und teilweise über eine Minute lang gedrückt gehalten.