Mercedes: A-Klasse mit grauenhaftem Cockpit

[der Mohr]

Hallo,

betreffend "die aktuelle A-Klasse ist bei jungen Menschen sehr gut angekommen"

Dann kaufen diese Fans ihren Liebling aber wohl eher nur als Modellauto oder hängen sich ein Poster in die Stube,
die Verkaufszahlen sprechen eine ganz andere Sprache.

Auf 8 verkaufte Golf kommt 1 umgelabelter Renault, Quatsch, ein Nasenbär, nein, das Ding heißt ja A-Klasse.
Tolle Verkaufszahlen. (Achtung : Ironie)

Wofür das Wort Klasse im Namen steht wird sich mir allerdings nie erschliessen.

Die erste und die zweite Generation war in der Tat der Liebling der üblichen Verkehrsbremsen wobei Gen.1 mittlerweile so billig ist das sich das durchschnittliche Fahreralter erheblich verjüngt hat.
Das sind aber meist eher die Finalen Verbraucher die nichts mehr machen und den Bremsklotz nach dem ablaufen der HU der Endlösung zuführen.

Nebenbei, Mercedes hatte seinerzeit ein ganz anderes Publikum im Visier, eher den trendigen Livestyler als die ins Lenkrad beißende fast Leiche aber das junge Publikum hat seinerzeit lieber Golf, A3 o.ä. gekauft.
Verständlich.
Aber dann haben immer mehr Alte beim Gang ins Autohaus den Bremsklotz entdeckt und bemerkt, das sie da ja viel besser aufsitzen können als in der eigentlich geplanten C- oder E-Klasse und Taxibenz war es letztendlich egal von wem das Geld kommt, Hauptsache die Dinger werden verkauft.

Gruß, Peter

[Claus]

Zitat von boxerheinz

Die was am meisten in alten billig Karren rumkutschieren stellen am Autobauer oft die höchsten ANSPRÜCHE. Ich wollts nicht schreiben aber es ging nicht anders.

Und schon wieder schreibst Du Unsinn. Als was anderes kann man Deinen Beitrag wirklich nicht mehr bezeichnen.

Und ich lese genau daraus heraus, dass Du einen E38-Fahrer indirekt damit beleidigst, dass er "eine alte billige Karre" fährt und ihm deshalb jegliche Kompetenz zur Einschätzung aktueller Autos absprechen willst!

Dabei wird komplett von Dir vergessen, dass alleine der Unterhalt dieser "alten billigen Karre" (für die ich übrigens vor 12 Jahren so viel bezahlt habe, dass es für mehr als eine neue A-Klasse gereicht hätte) so teuer ist, dass ich mir davon 2 dieser A-Klasse-Asphaltblasen leasen könnte, ich will aber nicht! Warum wohl??? Weil mir insbesondere die noch aktuelle A-Klasse von außen nicht gefällt und ich für Autos dieser Klasse nur mehr was als Stadtwagen übrig habe, deshalb will ich auch keinen 1er oder Mini als Hauptfahrzeug.

Im Übrigen habe ich andere, teurere Hobbys als gerade Autos...

[boxerheinz]

Ich fahre selber nur Gebrauchte,also muss ich mich selber auch damit beleidigen.e32,e38.Passat. Aber ich glaube kaum das dein e38 vor 12 Jahren so Teuer war wie 2 A-Klassen. Dann musst du schon so vergleichen wie etwar die PS Zahl ist vom Fuffi und der A-Klasse.Da musst du schon den AMG Kompressor ins Auge fassen.Aber ich weiß auch das du zu denen gehörst die nur zu gerne Recht haben. Auch noch paar andere hier.

[Claus]

Zitat von boxerheinz

Aber ich glaube kaum das dein e38 vor 12 Jahren so Teuer war wie 2 A-Klassen.

Mit "mehr als eine A-Klasse" meinte ich übrigens, dass ich eine neue A-Klasse hätte kaufen können und noch Geld übrig gehabt hätte. War etwas missverständlich, denn 2 A-Klassen hätte ich nicht dafür kaufen können.

Im Übrigen sollten wir uns wegen eines polarisierenden Designs eines uninteressanten Allerweltsautos (mehr ist die A-Klasse nicht) nicht streiten.

[Captain_Slow]

Zitat von Olitschka

Mein Kollege hat sich einen alten Mazda 929 Coupe gekauft, das ist wirklich ein gruseliges Armaturenbrett
[/img]

Finde ich nicht, vorausgesetzt, man stört sich nicht an Kunststoff - für die Zeit war es doch nicht schlecht.

Mir gefallen die von Mini nicht, wo der Tacho (oder inzwischen ein Display) optisch wie ein zweites Lenkrad in der Mitte wirkt.

[Puddlejumper]

Zum Glück läßt sich über Geschmack streiten, sonst wärs Leben ja öd

[boxerheinz]

Zitat von Claus

Mit "mehr als eine A-Klasse" meinte ich übrigens, dass ich eine neue A-Klasse hätte kaufen können und noch Geld übrig gehabt hätte. War etwas missverständlich, denn 2 A-Klassen hätte ich nicht dafür kaufen können.

Im Übrigen sollten wir uns wegen eines polarisierenden Designs eines uninteressanten Allerweltsautos (mehr ist die A-Klasse nicht) nicht streiten.

Egal wie Teuer egal welcher Hersteller,es werden nur noch Allerweltsautos gebaut.

[boxerheinz]

Zitat von Puddlejumper

Zum Glück läßt sich über Geschmack streiten, sonst wärs Leben ja öd

Zum Glück gibt es genug auswahl.

[Saschko51]

Ach Gott, es sind doch immer wieder die gleichen Diskussionen, wenn ein Hersteller etwas neues präsentiert

Ein paar Beispiele aus der Vergangenheit dazu:

- iDrive - damals belächelt und verflucht, heute in jedem Auto Standard.
- Aufgesetzte Heckklappe beim E65
- V8 beim e92 M3 und dann die gleiche Empörung Rolle Rückwärts als beim F30 wieder zurück zum 6 Zylinder downgesized wurde 😂
- Downsizing an sich!
- Porsche verkauft nur noch wassergekühlte Motoren.
- 911er werden plötzlich alle zwangsbeatmet.
- was wurde sich bei Einführung des Xenon Lichts darüber beschwert, weil es ja so schlimm blendet.

Könnte das noch ewig weiterführen aber was ich eigentlich sagen will ist, dass der Mensch ein Gewöhnungstier ist und ALLES, was neu ist, erstmal schlecht ist. Trifft auch ganz vorzüglich auf das Arbeitsleben zu. Neuer Prozess? Wozu? Haben wir doch immer schon so gemacht...

[fuffi_lwl]

Zitat von der Mohr

umgelabelter Renault, Quatsch, ein Nasenbär, nein, das Ding heißt ja A-Klasse.

Der Mercedes W176 bzw. dessen Schwestermodell W246 (B-Klasse) sind reine Daimler-Eigenentwicklungen basierend auf der modularen Frontantriebsarchitektur. Renault hat damit nichts, aber auch gar nichts zu schaffen! Hier im Forum ist wieder die geballte Fachkompetenz unterwegs. Junge junge...

Es gibt eine Kooperation mit Renault, ja. Diese bezieht sich bei Fahrzeugen lediglich auf den Kangoo/Citan, Renault Twingo/Smart Forfour und einen gemeinsam entwickelten Dieselmotor mit 1,5l Hubraum.