Hallo zusammen.

Kemor · 09.06.2006, 17:27

Hallo,

meine Name ich Romek und ich bin heute per Google auf diese tolle
Seite gestoßen. Ich spiele grad mit dem gedanken, mir einen 7er zu
zulegen und erarbeite mir zuvor die Materie etwas - dabei hoffe ich
hier viel Wissenswertes zu finden ...

Freue mich also auf dei Page und das Forum - nette Gespräche und
viele Informationen rund um den 7er von BMW.

BTW.: ich bin noch knapp einen Monat 29 Jahre und von Beruf Art/
Creative Director (Grafiker - mache Werbung für BMW

). Nebenher
bleibt nicht viel Zeit, da ich unter der Woche in München und am
Wochenende im Berlin bei den Lieben bin - ich pendel also jede Woche,
wobei ein 7er sicher auch hilfreich wäre ...

Grüße, Romek
(alias "Kemor")

micha457 · 10.06.2006, 16:03

Zitat:

Zitat von Kemor

Hallo,

meine Name ich Romek und ich bin heute per Google auf diese tolle
Seite gestoßen. Ich spiele grad mit dem gedanken, mir einen 7er zu
zulegen und erarbeite mir zuvor die Materie etwas - dabei hoffe ich
hier viel Wissenswertes zu finden ...

Freue mich also auf dei Page und das Forum - nette Gespräche und
viele Informationen rund um den 7er von BMW.

BTW.: ich bin noch knapp einen Monat 29 Jahre und von Beruf Art/
Creative Director (Grafiker - mache Werbung für BMW

). Nebenher
bleibt nicht viel Zeit, da ich unter der Woche in München und am
Wochenende im Berlin bei den Lieben bin - ich pendel also jede Woche,
wobei ein 7er sicher auch hilfreich wäre ...

Grüße, Romek
(alias "Kemor")

da hilft ein 7er ungemein

willkommen hier

HighWheels · 10.06.2006, 19:31

Herzlich willkommen an Board!

Was für einer soll es denn werden, ein E38 oder ein E65/66? Ich gehe mal davon aus, das Du den Flieger für den Transit Berlin - München nutzt, richtig?

Also dann, viel Spaß hier...

rpn · 10.06.2006, 21:12

Der Erwerb eines 7er ist immer eine sehr gute Idee.
Echte Lebensfreude vermittelt ein v12!

Kemor · 10.06.2006, 21:40

Danke Euch für die herzliche Begrüßung.

Ich liebäugle mit einem E38 - der E65/66 ist nicht mein Ding.
Sorry, aber an die Form komme ich nicht ran - daher will ich
mir noche einen guterhaltenen E38 sichern, solang man sie noch
bekommt ...

Die Pendelei muß ich per Auto machen - fliegen habe ich schon
probiert, ist mir aber zu unflexibel und von der Zeit fast gleich
(45 min S-Bahnfahrt in MUC zum Flughafen + Ein-Checken +
eine Stunde Flug + Aus-Checken + per U/S-Bahn eine Stunde
in den berliner Speckgürtel ... - macht zusammen auch gute
4 Stunden - da bin in per Auto auch in Berlin und hab meinen
Wagen samt Gepäck dabei

...).

Grüße

p.s. was ich bisher so gelesen habe, ist der E38 ein recht solides
und ausgereiftes Fahrzeug, ohne wirkliche Schwachpunkte, oder?

BTW.: hab schon die Kaufshilfen heruntergeladen - tolle Sache!

p.p.s. ich denke an eine Gas-Umrüstung ...

mk2611 · 12.06.2006, 12:15

Zitat:

Zitat von Kemor

p.s. was ich bisher so gelesen habe, ist der E38 ein recht solides
und ausgereiftes Fahrzeug, ohne wirkliche Schwachpunkte, oder?

Herzlich willkommen im Forum.
Ich möchte Dich jetzt nicht verängstigen, aber ein paar kleine (oder auch größere) Serienkrankheiten hat der E38 schon. Die können teilweise sogar recht heftige Löcher ins Portemonnaie reissen. Da wären zu erwähnen:
Katalysatoren (Benziner also für Dich relevant wegen Gas Umbau) lösen sich nach einer gewissen Laufleistung in wohlgefallen auf (klappern dann müssen repariert bzw. ausgetauscht oder neu befüllt werden). Das passiert meist so zwischen 180-und 200tkm Gesamtlaufleistung. Es gibt aber diverse Firmen die die Gehäuse neu bestücken für so ca. 300€ pro Seite (1 neuer Kat bei BMW kostet über 1000€). Betrifft übrigens alle Baujahre der E38.
Dann wären da noch die klappernden Vorderachsen zu erwähnen. So ziemlich jeder hier im Forum hat das glaube ich auch schon mindestens einmal durch. Das kann auch verschiedene Ursachen haben. Die Querlenker schlagen gerne mal aus, bei anderen ist es die Pendelstütze oder die Spurstangen (es gibt gleich 3 Stück).
Im großen und ganzen ist der E38 aber ein eher zuverlässiges Auto. Dank der Hilfe dieses Forums kann man da auch viel Geld sparen und muss nicht immer direkt zum BMW Händler und Neuteile kaufen.
Ich denke es kommt auch immer darauf an, wie der Vorbesitzer das Auto gewartet und auch gepflegt hat. Von der Fahrweise des Vorbesitzers mal ganz zu schweigen.
Lass Dich bitte nicht von meinen obigen Ausführungen verunsichern aber das sind so Serienkrankheiten die man nunmal nicht verschweigen sollte.
Wegen der Gas Umrüstung gibt es so einige Leute hier im Forum die das mittlerweile gemacht haben, aber ich denke der 740i ist da die beste Wahl. Der 12 Zylinder geht zwar auch umzurüsten, aber das ist einiges teurer als beim 8-Zylinder.

Gruß,
Markus

Kemor · 13.06.2006, 10:12

Danke Dir - das sind doch schon mal einige "Schwachstellen",
nach denen man bei einer Probefahrt geziehlt schauen kann.

Ich hatte eh vor, mit dem potenziellen Neuerwerb eine TÜV,
oder Dekra-Stelle auf zu suchen und ihn schecken zu lassen ...
Auch wenn sie recht "günstig" sind, muß man ja sein Geld nicht
zum Fenster hinaus werfen, oder?

Werde mich aber auch noch mal durch Eure schöne (und um-
fangreiche) Kaufliste arbeiten.

Aber wie Du schon sagst, scheint (was ich bisher so weiß) der
E38 ein zuverlässsiges und im Unterhalt auch recht günstiges
Auto zu sein!? Wenn ich dagegen mal einen A8, oder gar einen
Omega betrachte ... :/

BTW.: möchte nicht jemand aus dem Forum seinen guten und
gepflegten A38 abgeben? Ich dachte aber nicht an die ganz
großen Motoren - eher an einen der ganz Kleinen (728er).

Gruß

mk2611 · 13.06.2006, 10:43

Hallo Romek,

Du möchtest doch eh auf Gas umrüsten. Dann würde ich auf jeden Fall eher auf den 8-Zylinder zurückgreifen. Der 6-zylinder macht nur dann Sinn wenn Du eher gemütlich fährst und den Komfort einer solchen Limusine geniessen möchtest und das bei angemssenem Verbrauch (Benzin). Sicherlich ist auch der 728i kein schlechtes Auto oder eine schlechte Motorisierung. Aber wenn Du im Vergleich mal einen 740i gefahren hast, wird Dich sicherlich der Motor mehr als faszinieren. Die Kosten für die Umrüstung belaufen sich bei 6-zylinder und 8-zylinder ähnlich hoch +/- 200€.

Die Serienkrankheiten der E38 treten wie gesagt bei allen Baujahren und Modellen auf. Über kurz oder lang zerbröselt bei jedem der Kat, und auch die Klappergeräusche an der Vorderachse entstehen erst im laufe der Zeit. Ich habe erst letzte Woche einem Kollegen in seinem 735i die Kat´s erneuern lassen (vielmehr die originalgehäuse neu bestücken lassen).

Du kannst aber viel Geld aufgrund dieses exzellenten Forums sparen. Ansonsten sind die ein oder anderen Reparaturen schon fast ein "totalschaden"

Lass Dich bitte nicht verunsichern, aber es gibt wirklich ein paar Werkstätten die keinerlei Ahnung haben und dann wild anfangen zu tauschen. Das kann dann eben ziemlich ins Geld gehen.

Gruß,
Markus

Kemor · 13.06.2006, 11:25

Hallo Markus,

die Motorisierung werde ich wohl mal per Probefahrt testen und
dann aus dem Bauch heraus entscheiden ...

Der Kleine ist halt (wie Du auch sagst) selbst im Benzinbetrieb
noch recht günstig zu fahren. Für den Beschleunigungsrausch
habe ich nebenbei auch noch eine "etwas" frisierte" Ninja

Der 7er soll wirklich zum Reisen sein (fahre unter der Woche
2x ca. 300 km zur Arbeit und will sicher und streßfrei ankommen).

Wegen der fachl. guten Werkstatt, denke ich, da wird sicher jemand
aus dem Forum in oder um Berlin einen Fachmann wissen, der einem
nicht unnötig Geld aus der Tasche zieht, oder?

Selber schrauben kann und mag ich leider nicht (2 linke Daumen
und zudem wenige Zeit).

BTW.: die "Shadow-Line" zeichnet sich durch den Wegfall der Chrom-
teile aus, oder?

So, wie beim Andreas Seeger (alias ASS) gefällt mir das schon ganz gut:

Front A. Seeger >>>

Grüße, Romek

mk2611 · 13.06.2006, 13:40

Richtig. Shadowline sind sämtliche Leisten (die sonst in Chrom sind) in Wagenfarbe. Ich persönlich finde die Chromline besser. Aber das ist Geschmackssache.

Gruß,
Markus