Modell E65/E66 |
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24.02.2006, 21:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Franken
Fahrzeug: E65 Individual
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Frage zum 745i A E 65
Hallo,
hätte da mal eine Frage zum 745i A E65
laut Aussage eines Freund,
Fahren ist Top
Übersicht ist nicht so gut
Ohne PDC wird das parken ein Geduldsspiel.
Was mich am meisten begeisterte, der hat einen Durst, sagenhaft.
Bin wirklich brav gefahren, nach 235 Km der halbe Tank weg
so wie die Drehzahl raufgeht, geht der Balken der Spritanzeige nach unten.
Schaltdrehzahl lag immer so bei 2800-3100U/m., drunter wollte er einfach nicht wechseln, also mit Steptronic gefahren, dem verbrauch war es egal.
Kann einer dieses Aussage Bestätigen??
Würde mich über Antwort sehr freuen.
Gruß
Lee
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24.02.2006, 21:36
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#2
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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24.02.2006, 22:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
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Alles roger im 745i
Hallo Lee
Fahren ist Top
ja, absolut top - wie im Tresor, aber auch wie auf dem Katapult - der 745 läuft herrlich smoooth
Übersicht ist nicht so gut
na und?
Ohne PDC wird das parken ein Geduldsspiel.
deswegen hat der mininmal-ausgerüstete 745i das auch
Was mich am meisten begeisterte, der hat einen Durst, sagenhaft.
Bin wirklich brav gefahren, nach 235 Km der halbe Tank weg
dann hatte dein Freund nicht vollgetankt oder vergessen auf "D" oder "S" zu schalten - fuhr er nur im 1.Gang? Schnitt nach 25000 km 60%Standt Stuttgart 40% Stadtautobahnen : 13,3 l/100km
so wie die Drehzahl raufgeht, geht der Balken der Spritanzeige nach unten.
Schaltdrehzahl lag immer so bei 2800-3100U/m., drunter wollte er einfach nicht wechseln, also mit Steptronic gefahren, dem verbrauch war es egal.
Ist dein Freund wirklich 745i gefahren oder hat er nur mal so aus dem hohlen Bauch geredet? der 745i schaltet bei 1400 die Gänge hoch - bei Bedarf aber auch bei 6600.
Kann einer dieses Aussage Bestätigen?? NEIN!!!!
[/quote]
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24.02.2006, 22:31
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hallo alex
ähnliche erfahrung hab ich auch kurz gemacht,bei probefahrten, 11-13 liter is kein prob, klar kann man auch über 15 durchlassen, is immer so,
p.s. kommst zum stammtisch???
mfg
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25.02.2006, 09:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
also ich kann die Aussage von Alexander nur bestätigen.
Viele Grüße
Klaus
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25.02.2006, 12:01
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
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Hallo,
also ich kann den "Vorrednern" nur zustimmen
Fahre mit meinem so von 13 - 14,3 lt BC.
Ich denke mal eher, dein Freund wäre wohl gerne einen gefahren
Grüße
HOT1
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25.02.2006, 16:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Hi Ihr,
nach ca. 30tkm liegt meiner bei 11,8ltr. Das meiste davon im Rhein-Ruhr/Rhein-Main Umfeld auf der Autobahn (so um die 70% würde ich denken) und den Rest in der Stadt. Bin immer tagsüber unterwegs und kann meist nicht heizen (0-150km/h würde ich denken, Durchnitt liegt bei 87km/h). In Frankreich hab ich den Wagen 3000km unter 11ltr gefahren. Nachts die A31 hoch aber auch schon mit 18ltr.
Hängt halt vom Gewicht Deiner Füsse ab.
ciao
-tb
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