Kaufentscheidung 740i - 750i

[Tucklemuck]

Ich wusste es schon immer: Der Alfred ist ein schlauer Fuchs!

Viele Grüße
Tucklemuck

Zitat von Alfred G

Weiterer Vorteil: Beim Leasing kannst du einen häufigen Autowechsel gegenüber deiner künftigen besseren Hälfte besser begründen:

"Du wirst doch nicht schon wieder ein neues Auto kaufen wollen?!" - "Schatz, ich kaufe nicht, ich lease, und ich muss leider gegen meinen Willen, weil der alte Vertrag ausgelaufen ist."

[Alfred G]

Zitat von Klaus H.

Hallo,

bei der Niederlassung Essen steht ein weißer 750Li, 11/06, 500 km, Leder beige, Vollausstattung, Neupreis 118.000,-- € für 91.900,-- €. Das entspricht so 22 % Nachlass.

Viele Grüße
Klaus

Hört sich auf den ersten Blick toll an. 26 TEUR Nachlass. Wow!

Aber rechnen wir doch mal: Nach 3 Jahren ist der Schlitten noch 34 TEUR wert. Zum Vergleich ein  megavoller 745 Li aus 2004.

Macht 58 TEUR Wertverlust. Mit 7% Zinsen sind das 1720 EUR Monatsrate. Leasing gibt's 500 Euro billiger, z.B.  hier


Was wieder mal zeigt, dass sich der Kauf (außer in Ausnahmefällen wie bei esau (200 tkm in 3 Jahren)) nicht lohnt.

[Klaus H.]

Zitat von Alfred G

Hört sich auf den ersten Blick toll an. 26 TEUR Nachlass. Wow!

Aber rechnen wir doch mal: Nach 3 Jahren ist der Schlitten noch 34 TEUR wert. Zum Vergleich ein  megavoller 745 Li aus 2004.

Macht 58 TEUR Wertverlust. Mit 7% Zinsen sind das 1720 EUR Monatsrate. Leasing gibt's 500 Euro billiger, z.B.  hier


Was wieder mal zeigt, dass sich der Kauf (außer in Ausnahmefällen wie bei esau (200 tkm in 3 Jahren)) nicht lohnt.

Hallo,

den habe ich auch nicht reingesetzt, weil er so günstig ist, sondern weil er weiss ist. Die Farbe will Adi ja.

Wahrscheinlich kann man den auch leasen. Da macht die Niederlassung Essen ganz gute Angebote.

Ich werde mir beim nächsten Wagen auch überlegen, ob ich den lease. Beim vorherigen 745i bin ich mit dem Privatkauf (ohne MwSt.) noch ganz gut gefahren. Wenn ich meinen jetzigen zurückgebe und einen zu grossen Verlust habe, dann werde ich leasen, auch als Privatmann.


Viele Grüße
Klaus

[Alfred G]

Zitat von Klaus H.

Wenn ich meinen jetzigen zurückgebe und einen zu grossen Verlust habe, dann werde ich leasen, auch als Privatmann.

Ich dachte, du seist selbständiger  Vermögensverwalter...

Aber wie dem auch sei, mein letzter Kauf war  ein 740iL (E38), Bj. 3/2000, NP 171 TDM, gekauft 2001 für 90 TDM, verkauft 2003 für 25 TEUR. Das hat mich für alle Zeiten vom Thema "Kauf" geheilt.

[Klaus H.]

Zitat von Alfred G

Ich dachte, du seist selbständiger  Vermögensverwalter...

Hallo,


das ist richtig, aber den 7er fahre ich privat.

Viele Grüße
Klaus

[Alfred G]

Zitat von Klaus H.

Hallo,


das ist richtig, aber den 7er fahre ich privat.

Viele Grüße
Klaus

Ach, warum denn das?

[esau]

Ob man least oder kauft, das kann jeder für sich selber ausrechnen, wobei wir uns darüber im Klaren sein sollten, dass es natürlich auch ein "persöhnliches Schönrechnen" ist, denn umsonst sind solche Autos nicht.

Letztendlich muss auch jeder selbst entscheiden, ob er einen Neuen haben will oder einen schönen Gebrauchten, bei dem irgendwer anderes schon mal einen grossen Teil des Wertverlustes trägt (und dafür natürlich auch mal in einen jungfräulichen Sitz pupsen durfte.)

Für mich gab es damals auch die Frage 750i, 760i oder 550i.

Der 5-er ist ein tolles Auto, aber eben kein 7-er, wer einmal einen 7-er hatte ist halt verwöhnt und wird nicht ohne Not einen 5-er wollen.

Abgesehen davon, dass man - zumindestens vor guten halben Jahr - sehr günstige 7-er als Werksdienstwagen angeboten bekam, und die meisten megavoll und sogar einschliesslich Winterrädern.

Da das Auto - wenn man es neu kauft - bereits einen Tag später auch nicht mehr neu ist, und - zumindestens bei mir - nach wenigen Monaten im gleichen Zustand ist wie ein vielleicht 5- oder 8-tkm gelaufener, den man z.T. mit über 30 % bekommt, da gab es für mich nicht viel zu überlegen. Ich fahre die Dinger, bis ca. 200tkm, da spielen ein paar vom Vorbesitzer gefahrenen km nicht wirklich eine Rolle, (und von den Pupsen merkt eigentlich man auch nichts.)

Aber auch das muss jeder selbst entscheiden. Wer nur 10tkm im Jahr fährt, sieht das sicher anders als ein Vielfahrer, der wie ich 45-50tkm im Jahr wegmacht.

Ob 740i oder 750i ist meiner Meinung nach für jemanden, der jetzt einen 730d fährt von untergeordneter Bedeutung. Bei den Austattungen hat der 750i ein paar Features serienmässig mehr, aber ob die wichtig sind, darüber kann man streiten. Der Spritverbrauch der V8 dürfte mehr von der Fahrweise als vom Motor abhängen. 2 Tonnen wollen halt bewegt werden.

Bei den Gebrauchten dürfte der höhere Anschaffungspreis des 750i nicht so stark durchschlagen, zumal die meistens einiges mehr an Ausstattung haben.

Schön, dass Du, Adi, nur solche Probleme hast.

Ich wünsche eine zufriedenstellende Entscheidung.

Grüsse esau

[Klaus H.]

Zitat von Alfred G

Ach, warum denn das?

Hallo,

da bitte ich um Verständnis. Für eine Antwort ist mir das Internet zu "öffentlich". Ich kann Dir aber gerne per PN antworten, falls gewünscht.

Viele Grüße
Klaus

[Adi]

Zitat von esau

Für mich gab es damals auch die Frage 750i, 760i oder 550i.

Der 5-er ist ein tolles Auto, aber eben kein 7-er, wer einmal einen 7-er hatte ist halt verwöhnt und wird nicht ohne Not einen 5-er wollen.

Bei den Gebrauchten dürfte der höhere Anschaffungspreis des 750i nicht so stark durchschlagen, zumal die meistens einiges mehr an Ausstattung haben.

Ich wünsche eine zufriedenstellende Entscheidung.

Grüsse esau

So schauts aus, hatte ja selber schon einen E60 und schelcht war der auch nicht. Bis auf vielleicht die 10 Werkstattbesuche in 6 Monaten und die harrstreubende Wandlung
Ansonsten ein ordentlicher Wagen, jedoch wie du sagst: wer verwöhnt ist. Letztendlich wirds, da die "NEUE" ja nun flach gefallen ist, ein 750i. So viel preiswerter sind die 740i nämlich wirklich nicht.
Meine anfängliche Frage hat sich eigentlich auf einen Neuen bezogen und ist im Grunde genommen etwas hinfällig.

MfG der umgestimmte Adi