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Alt 06.03.2011, 10:57   #1
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
Standard E 10 - kürzere Ölwechselinterwalle!!

Liebe Forumsmitglieder,
in der heutigen Welt a. Sonntag wird der Leiter der BMW Mechanikentwicklung zum Thema E 10 "Bio-Sprit für alle Autos gefährlich" befragt.
Zitat: "Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu. Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert. Je nach Qualität des verfügbaren Kraftstoffes kann es daher sein, dass wir die Ölwechselinterwalle verkürzen müssen".

Fazit: Die Langzeitauswirkungen von E 10 auch auf unsere modernen Motoren sind überhaupt nicht durch entsprechende Untersuchungen unterlegt. Die bisherigen offiziellen Aussagen von BMW, dass der Biosprit für alle Fahrzeuge unschädlich sei kann angezweifelt werden.
Zudem ist neben dem höheren Benzinverbrauch durch den geringeren Energiegehalt von E 10 mit weiteren Kosten durch öfteren Ölwechsel zu rechnen.

Man fragt sich wer sich so einen Schwachsinn eigentlich ausdenkt!!

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline  
Alt 06.03.2011, 11:00   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Das betrifft aber nich nur die E65 (wenn man sie mit "Super" betanken mag), sondern durchweg alle Benziner.
Von da her gehörts ins Benzingeflüster in das E10 Thema...ups, da stehts ja schon....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline  
Alt 06.03.2011, 11:37   #3
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

Das mit dem mehr an Wasser wird schon stimmen, schliesslich hat Alkohol einen höheren Wasserstoffanteil als Benzin.

Gedanken darüber sollten sie die Ärzte machen die ihren Wagen nie warmfahren, diejenigen deren Wagen regelmässig über 100°C Öltemperatur sehen brauchen sich da weniger Sorgen machen.

Das E10 wird auf jeden Fall das Kondenswasser im Tank besser entfernen als es Benzin kann.
Auric ist offline  
Alt 06.03.2011, 12:56   #4
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

closed mit Verweis:

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__________________
Gruß Chris

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Novipec ist offline  
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