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Alt 03.12.2008, 10:08   #1
Sabre
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
Standard Motorkontrollleuchte und Pfeiffen

Hallo Jungs - seit 2 Tagen habe ich ein ekelhaftes Pfeifen im Leerlauf und zudem ist die Motorkontrollleuchte angegangen... 745i Hilfe! :(
Sabre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2008, 10:11   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

hi
fahre doch zu bmw und lass den fehler auslesen, dann weißte doch was das ist, alles andere sind verwirrungen und spekulationen, den das kann alles und nix sein,
bei mir war mal der thermostat defekt, bzw. er öffnete zu spät,, da leuchtete die lampe auch, aber da drauf wäre ich nie gekommen,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2008, 10:24   #3
Saschko51
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
 
Benutzerbild von Saschko51
 
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
Standard

Meine leuchtet auch schonwieder, hab sie die 1.000 km, die sie aus war schon vermisst
Wenigstens habe ich mittlerweile schon einen kostenlosen Ersatzwagen für meine monatlichen Werkstattaufenthalte ausgehandelt
Montag weiß ich was nun kaputt ist, ich tippe auf Lambdasonde. Allerdings habe ich auch kein Pfeifen
Saschko51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2008, 10:32   #4
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von Saschko51 Beitrag anzeigen
Meine leuchtet auch schonwieder, hab sie die 1.000 km, die sie aus war schon vermisst
Wenigstens habe ich mittlerweile schon einen kostenlosen Ersatzwagen für meine monatlichen Werkstattaufenthalte ausgehandelt
Montag weiß ich was nun kaputt ist, ich tippe auf Lambdasonde. Allerdings habe ich auch kein Pfeifen
etwas offtopic jetzt aber das erinnert mich an mein Chrysler, da leuchtet immer wieder die Airbag Kontrollschlampe...
bisher wars immer das Gurtschloß , inzw. schon das Dritte verbaut,und seit neusten heilt er sich aber selber, immer wenns leuchtet und ich fahre zur Werkstatt geht die Hure vorher wieder aus,....
egal, die Hoffnung stirbt zu letzt und mein Chrysler händler hat inzw nen Zweitschlüßel und sicherheitshalber inzw. einige Gurtschlößer auf Lager,.....egal, wenigstens der Cafe und die Mädels sind dort o.k.....
sorry nochmals fürs offtopic aber ich mußte es loswerden.....

Geändert von wolfgang (03.12.2008 um 10:38 Uhr).
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2008, 16:54   #5
shadow
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
Standard

Moinsens!

@sabre
Das Prob das du schilderst ist sehr wahrscheinlich ein Entlüftungsventil im Kurbelgehäuse, dadurch zieht der Motor Nebenluft und das gelbe Motorsymbol leuchtet auf. Da er im Standgas pfeift tip ich mal zu 99% AUF diesen Fehler.

Gruß shadow
shadow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 11:09   #6
Sabre
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
Standard

Zitat:
Zitat von shadow Beitrag anzeigen
Moinsens!

@sabre
Das Prob das du schilderst ist sehr wahrscheinlich ein Entlüftungsventil im Kurbelgehäuse, dadurch zieht der Motor Nebenluft und das gelbe Motorsymbol leuchtet auf. Da er im Standgas pfeift tip ich mal zu 99% AUF diesen Fehler.

Gruß shadow

super - danke... und was kostet der spaß bzw was muss alles gemacht werden?habe ich dadurch weniger leistung? empfinde ich nämlich so. gruß
Sabre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 15:16   #7
shadow
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
Standard

Tag

Hmmm... meistens hat der Motor nur einen unrunden Lauf im Standgas, verbunden mit besagtem pfeifen. Austausch der Ventile für beide Zylinderbänke kostet so ca. 100-120 Huronen.

Gruß shadow
shadow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 13:30   #8
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Zitat:
Zitat von shadow Beitrag anzeigen
Tag

Hmmm... meistens hat der Motor nur einen unrunden Lauf im Standgas, verbunden mit besagtem pfeifen. Austausch der Ventile für beide Zylinderbänke kostet so ca. 100-120 Huronen.

Gruß shadow
Hi,

diese Ventile, was ist das genau? Hast Du ein Bild davon? Kann man das auch damit begründen, dass im Normalbetrieb ca. 1000 - 2000 Umdreungen meine Drehzahl moduliert, steigt und fällt mit einer Differenz von ca. 100 Umdrehungen, und das ständig.

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 20:56   #9
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Hi,

hat jemand ein Bild von diesen Ventilen?

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2008, 13:02   #10
Sabre
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
Standard

so - wurde nun von meinem freundlichen über europlus kostenlos getauscht... ware ein leerlaufventil. das ganze hat 45 min gedauert...

nun ists pfeiffen und das unruhige laufen im stand sowie die motorkontrollleuchte wieder in o.!
Sabre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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