Eigentlich eine Suche nach einem 760 LI (FL)

[thm01]

Ich habe nochmal den Artikel gesucht, wegen dem ich jetzt bestimmt 100.000km E85 hinter mir habe.
Ohne irgendeinen Umbau, unter 10 Grad Außentemperatur habe ich immer 50/50 mit Super98 gemischt, bei mehr als 10Grad Suppe pur gekauft. Aber das Gebiet nur meine Erfahrung:
 https://www.ingenieur.de/technik/fac...kteinspritzer/
Hier der Link:

[thm01]

Hallo Leute.
Ich habe bei der Suche einmal -Rentner-
eingegeben. Da kam dieser hier:  https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw...7.html?ref=srp

Ich weiß : VFL, der hat wohl noch nicht einmal das kleine FL, aber Top-Zustand.
Und andere mit weniger drin oder schlechter im Zustand haben die gleiche Laufleistung bei doppeltem Preis.
Und ich will mal für nen paar Monate nen 12er fahren, aber danach wird die Vernunft wohl siegen, ein E65/66 dann als 740 oder 750 dann die Lücke füllen, bis ein F01/02
dann kommt.
Aber zum Spass haben: sollte man es mal versuchen? Ist nur so besch.... weit weg für - nur mal zum Anschauen -
Vielleicht hilft hier jemand bei einem Schritt nach vorne.
Gruß. TM

[Puddlejumper]

Er muss Dir gefallen. Mich würde das VFL absolut abschrecken, aber ist eben Geschmackssache. Andere finden den FL langweilig.
Aber was mir auffiel, ist, dass irgendwie meist die VFL diese elektronischen Probleme haben.

[Der Macher]

Hallo, schlecht ist er vom zustand bzw beschreibung nicht wenn es der tatsache alles entspricht. Ist aber leider vfl das ist wirklich geschmackssache und hoffentlich keiner wo ständig die elektronik spinnt. Das idrive ist bei dem auch noch komplizierter in der bedienung.

[oddysseus]

Zitat von Puddlejumper

Aber was mir auffiel, ist, dass irgendwie meist die VFL diese elektronischen Probleme haben.

Von welchen "elektronischen Problemen" spricht man?

Man spricht bei e65 (VfL) immer von diesen so mystischen elektronischen Problemen, doch geht meist nie jemand ins Detail.

Ich persönlich kenne viele Probleme beim e65, elektronische und mechanische VfL und fl, aber "diese elektronischen Probleme" sind mir nicht bekannt :-))

[Rush1291]

Elektronik Probleme hat meiner trotz 2001 Baujahr auch keine die Nenneswert sind. Ich denke kommt drauf an ob man ein Montagsauto erwischt oder eins das misarabel gehalten worden ist.

Was versteht man unter Elektronikproblemen ? Für mich sind das immer wiederkehrende Störungen/Meldungen die man trotz wechsel mehrerer Komponenten immer noch nicht beseitigt bekommt.

Im ganzen kann man sagen das 2001 - 2008 Baujahre betroffen sind von allen Problemen die ein E65 bekommen kann.

Kann mir wer was sagen was der vfl an Problemen hatte die ein Fl nicht hatte ?
Und wenn jetzt wer kommt wegen Häufigkeit vfl, sollte den alterunterschied auch noch berücksichtigen.

Motorschäden sind z.B bei den Fl 2006 Jahren sehr gehäufigt gewesen das weit unter 100‘000 km.

Bei der heutigen Ausstattungen voller Elektronik würde ich die ersten Baujahre eines Modells auch nicht kaufen. Beim E65 ist aber vieles noch mechanisch und daher geht das ja noch.

[MTC]

BMW wird das Micro-FL mit der "erhöhten Zuverlässigkeit ab Werk" ja nicht umsonst 2003 eingeführt haben.
Und Fahrzeuge, die jetzt seit min. 13 Jahren laufen und auch aktuell in augenscheinlich gutem Zustand sind, fangen ja nicht sofort nach Kauf an kaputt zu gehen, um den neuen Besitzer zu verärgern

Trotzdem, der e65 ist sehr viel besser als sein Ruf und hat auch keine Rostprobleme, was mMn ein nicht zu vernachlässigender Pluspunkt ist.

[HeinrichG]

Zitat von Rush1291

Motorschäden sind z.B bei den Fl 2006 Jahren sehr gehäufigt gewesen das weit unter 100‘000 km.

Von welchen Motoren sprichst Du?

[Rush1291]

Zitat von HeinrichG

Von welchen Motoren sprichst Du?

Vom 750i/650i da hatten 2006 Jahrgänge gehäuft Probleme mit den Steuerketten.


 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=177318

Alleine hier haben sich 5-6 Leute gemeldet, alle 750i Baujahr 2006.
Bei allen Probleme mit Steuerketten.

[HeinrichG]

Solltest halt dazu schreiben, dass es die N62 betrifft, die N73 (und um genau diese geht es hier) betrifft es nämlich nicht