Modell E65/E66 |
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13.08.2013, 11:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2013
Ort: Brno
Fahrzeug: E65-735i (02.02)
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Tachonadel defekt.
Hallo liebe Leser
Vor kurzem ist bei mir die TachNadel in meinem 735i E65 BJ.2002 kaputt gegangen, keine Ahnung wie sowas passieren könnte, ich bin immernoch fassungslos, zuerst wackelte es und als ich es ganz langsam vom Tacho rausholte sah ich das die klemme im Nadel irgendwie kaputt ist, im ebay hab ich gesucht aber leider keinen Ersatz gefunden, habt ihr eine Idee vielleicht ?
Danke für die Antworten.
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13.08.2013, 21:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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schnell und billig ? = sekundenkleber
ansonsten halt neues kombi kaufen bzw vom schlachter holen.
oder du machst ein foto vom defekt falls ich da was falsch verstanden hab.
gruß
__________________
auch ein e65 kann ohne fehler laufen
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13.08.2013, 22:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2013
Ort: Brno
Fahrzeug: E65-735i (02.02)
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Danke, so dachte ich es mir auch, nur die Kombi geht schwer ganz raus und möchte ungern mit dem Sekundenkleber herumkleckern, aber ich glaub mir fällt sonst nichts anderes ein ausser dies zu machen oder ich werd vielleicht versuchen ob ich eine andere Nadel für ein anderes Model finde mit der gleichen grösse, leider gibt es da wo ich bin gerade kein Schrottplatz mit derarten autos :////
Gruss Engin
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13.08.2013, 23:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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mir würde alternativ noch alleskleber einfallen
da ja hier keine direkte mechanische belastung vorliegt solte so eine verbindung halten können
vorteil minimaler kraftaufwand und der zeiger ist wieder unten... falls man das jemanls nochmal abhaben will
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14.08.2013, 07:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Ist vlt. nicht beständig genug. Ich würde entweder Uhu hart nehmen oder eine winzige Schraubendreherspitze Heißkleber von der Heißklebepistole.
MfG
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14.08.2013, 08:15
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#6
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Wieso nicht Guido fragen bevor du das Ding kaputt bastelst ?
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14.08.2013, 12:24
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2013
Ort: Brno
Fahrzeug: E65-735i (02.02)
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Zitat:
Zitat von Tito_2000
Wieso nicht Guido fragen bevor du das Ding kaputt bastelst ?
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wer ist guido?
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14.08.2013, 12:27
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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User M8-Enzo
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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15.08.2013, 00:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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Zitat:
Zitat von Paul457
Ist vlt. nicht beständig genug. Ich würde entweder Uhu hart nehmen oder eine winzige Schraubendreherspitze Heißkleber von der Heißklebepistole.
MfG
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heißkleber würde ich nicht nehmen es kann im sommer sehr warm werden und den heißkleber verflüssigen und der lkäuft am ende evtl irgendwohinn und blokiert die nadel ....
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15.08.2013, 12:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Heikleber schmilzt m.W erst bei Temp. > 80°. Eine winzige Messerspitze voll ist recht wenig, das würde nicht weit laufen.
Sekundenkleber ist auch nicht temperaturstabil.
Also: 2-Komponenten-Kleber. Ich gebe zu, ist mir vorher nicht eingefallen. Achtung: Tachonadel fixieren, bis ausgehärtet.
MfG
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