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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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23.08.2010, 13:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: e65-730d
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Navireparatur. Durch wen ?
weist jemand wo man sein navi reparieren kann , bzw. einschicken . laufwerk probleme , erkennt die cd nicht mehr , aber manchmal geht .  |
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23.08.2010, 14:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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gebrannte cd?, denn es liegt manchmal an der rohling
__________________
mfG
Toan
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23.08.2010, 14:27
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: e65-730d
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Zitat:
Zitat von NeXus
gebrannte cd?, denn es liegt manchmal an der rohling
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original , selbst die neu von bmw , mal geht mal nicht . |
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23.08.2010, 14:52
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#4
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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War bei meinem auch so. Habe den Navirechner ausgebaut und gereinigt und den Schlitten vom Laser gefettet. Seit dem keine Probleme mehr
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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23.08.2010, 15:17
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: e65-730d
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
War bei meinem auch so. Habe den Navirechner ausgebaut und gereinigt und den Schlitten vom Laser gefettet. Seit dem keine Probleme mehr
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ok das werde ich ausprobieren . mit was haben sie es gereinigt , einfach ausblasen , und was gefettet. |
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23.08.2010, 16:29
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
War bei meinem auch so. Habe den Navirechner ausgebaut und gereinigt und den Schlitten vom Laser gefettet. Seit dem keine Probleme mehr
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lesen hilft 
frag mal mystica er kennt eine gute adresse  |
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23.08.2010, 16:37
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Wenn die Schlittenstangen gefettet werden, müssen zuerst die alten
Fettreste entfernt werden. Sowohl am Laserschlitten selbst, als auch von
den Enden der Stangen, auf dem der Schlitten fährt.
Es darf kein gewöhnliches Fett genommen werden, sondern Langzeitfett
mit einer bestimmten Viskosität. Ansonsten kann es passieren, daß bei
niedrigen Temperaturen der Schlitten wieder klemmt und bei höheren
Temperaturen sich das Fett an den Stangenenden ablagert und dort Klebeeffekte
hervorruft.
Vorsicht auch bei der Laseroptik ! Hier gibt es spezielle Reinigungsflüssigkeit
und spezielle Reinigungsstäbchen.
Es gibt Leute, die machen das mit Q-Tips und Isopropanol......
Geht, aber richtig ist das nicht, da damit die Linse verkratzt wird.
Gruß
Knuffel
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23.08.2010, 17:02
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: e65-730d
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wie heist den die flüsigkeit und spezialfett.
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23.08.2010, 17:06
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Das kann ich Dir nicht mehr sagen.
Gehörte bei uns zur Werkstattausstattung.
Musst mal ein bisschen Googeln.
Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der das Zeug noch bei sich
herumstehen hat.
Gruß
Knuffel
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23.08.2010, 17:11
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: e65-730d
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ok . vielen dank
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