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Kommentare zur Meldung "xDrive - das BMW Allradsystem mit der Intelligenz zum Vorausdenken"
 xDrive - das BMW Allradsystem mit der Intelligenz zum Vorausdenken    xDrive - das BMW Allradsystem mit der Intelligenz zum Vorausdenken
Es sind so viele wie nie zuvor: Mittlerweile verfügen 20 Modelle über das BMW Allradsystem xDrive. Mit diesem intelligenten Allradsystem setzt die Marke BMW neue Maßstäbe in Traktion und Agilität. xDrive ermöglicht die stufenlose und variable Verteilung der Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse in bisher...
News vom 11.07.2005 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 13.07.2005, 00:08   #1
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: G12 LCI-730Ld xDrive (05.19)
Standard xDrive - das BMW Allradsystem mit der Intelligenz zum Vorausdenken

Wen man die technischen Daten der Allradler vergleicht, so fällt auf, dass z. B. der BMW 330xd gerade mal 25 kg leichter ist als der BMW 530xd.

Der Dreier ist also 30 cm kürzer und trotzdem fast genauso schwer wie ein 5er?? Was hat BMW denn da gemacht?

Hier ein Vergleich: Interner Link) Vergleich technische Daten BMW 330xd gegen BMW 530xd

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2005, 21:40   #2
Ostfriese_in_Bayern
728i Cruiser
 
Benutzerbild von Ostfriese_in_Bayern
 
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Allershausen
Fahrzeug: 728i (E38)(12/1998)
Breites Grinsen Autos werden ja nicht nach Gewicht verkauft...

Hallo!

da wir unsere Autos nicht beim Metzger kaufen (soll nicht heissen, dass es manchmal ein nicht ein wenig mehr "Auto" sein dürfte...)

Werden sie ja auch nicht nach Gewicht verkauft.

Anders als bei Ford, GM und VW wird bei BMW nicht immer derselbe Kram neu verpackt sondern der Unterschied liegt sehr tief im Detail.

Ein 5er stellt im Schnitt immer ein hochwertigeres Fahrzeug dar, als es ein 3er ist.

Daher wird bei Entwicklung und Konzeption von Beginn ein Rahmen abgesteckt.

Bestimmte Technologien und auch Werkstoffe bleiben da einem 5er vorbehalten und aus Kostengründen nicht beim 3er eingesetzt.

Viele kleine Details zeigen außerdem an (wenn man sehr genau hinsieht) das der 5er ein extremes Leichtbaukonzept ist.

Schaut euch nur mal die Daten der Hinterachsen an!

Aussdem denke ich hatte man nach dem 3er Rückruf (Hinterachse reisst aus dem Bodenblech E46 BJ 99 und der kam erst deutlich nach der Einführung des 5ers) sicherlich Angst, dass man beim wichtigsten Fahrzeug für BMW (und das ist der 3er) ernsthafte Probleme bekommt und evtl. ein wenig mehr Wert auf Festigkeit in der Karrosse gelegt.

Gruss euer Ostfriese...
Ostfriese_in_Bayern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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