Modell E65/E66 |
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14.07.2009, 11:26
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Ich habe letztens bei einem Ölhändler aus Kerpen Shell Helix Ultra 0W40 (LL01) zu ca. 7€ je Literflasche gekauft.
Bzgl. des Castrol Öls: Habe früher auch 0W40 Formula RS gefahren, bis die Produktpalette umettiketiert wurde zu 'EDGE'. Seitdem trägt dieses 0W40 keine LL01 Freigabe mehr. Zudem habe ich mal gelesen, dass Castrol Öle nicht auf dem neuesten Stand der Entwicklung seien (ob es tatsächlich stimmt kann ich nicht beurteilen, der Autor war jedoch vertrauenserweckend).
Zitat:
Zitat von Don Pedro
Ich kaufe in der Bucht das BMW LL04 5W30 für 6 Euro und lasse beim Freundlichen den Ölwechsel machen. Der Berechnet dafür 35EU.
Und zwischen den Intervallen braucht meiner nix zum Nachfüllen.
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Kannst Du mal bitte eine Rechnung einstellen, mich würde die Kostenaufschlüsselung interessieren. Ich musste letztens knapp 80€ bezahlen obwohl ich das Öl dabei hatte.
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14.07.2009, 11:42
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#12
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
also ölwechsel und fehlerspeicherauslesen ,ohne material,kostet ca 40€,das passt schon,..(der filter liegt ca bei 20€)
und wenn du LL01 brauchst, kannste auch LL02 oder 03 oder 04 einfüllen,nur nicht andersherum halt,..denn LL01 gibts kaum noch,das stimmt..zumindest bei manchen Herstellern,..
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14.07.2009, 11:43
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#13
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich habe bei dem e90 67€ bezahlt, Öl mitgebracht, Filter inkl.
Bei dem e65 soll der Wechsel 70€ kosten, Öl mitbringen, Filter inkl.
__________________
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14.07.2009, 13:17
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Unna
Fahrzeug: E65- 745i (07.2002)
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ich hab für Ölwechsel 50€ bezahlt und den + 16€ Filter
also komplettes wechseln 64€ bei bekannten BMW Meister
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14.07.2009, 13:56
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#15
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Moin,
man könnte, neben der ganzen Sparwut, auch mal versuchen, ein wenig "Sinn" in der Notwendigkeit eines 5er Öles in Fahrzeugen mit Partikelfilter zu sehen...
Meiner Meinung nach machen die 0er Öle nur Sinn, wenn sich durch den Betrieb KEIN Dieselkraftstoff im Ölkreislauf wiederfindet.
Das ist aber nur bei Fahrzeugen ohne Partikelfilter der Fall.
Die Auslegung beim 730d/745d bedingt immer einen kleinen Eintrag von Diesel im Motoröl (durch die Regeneration), bzw. viel schlimmer: von Biodiesel (siehe die lustigen Zettel an der Säule: 7%).
Prinzipbedingt sind's beim CR Motor nicht so umwerfende Mengen, i.d.R max 2-3%, aber das reicht für ne Herabsetzung der Viskosität, wobei sich die Anreicherung zum maximalen Wer erst zum Ende des Intervalls ergeben sollte.
Darum das 5er Öl vom Schlage eines Mobil ESP 5W-30...
Das 0er Öl hat, trotz Freigabe, eigentlich nix in dem Motor zu suchen.
Da ist der Zielkonflikt aus "Pseudokraftstoffeinsparung" und langfristigem Verschleiß doch eher zu Gunsten der Motorhaltbarkeit zu sehen.
Wobei ich das erwähnte Öl, allein schon aufgrund seiner markenübergreifenden Einsetzbarkeit (geht auch im T5 & G320CDI ) gerne beistelle ...
__________________
Grüße
Thilo
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14.07.2009, 17:37
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#16
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi Thilo,
also liege ich richtig mit dem 5W30 ,egal ob Catrol oder Mobil,o.k.,ist zwar kein Diesel aber ich denke damit auch gut zu fahren,..
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14.07.2009, 17:43
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#17
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi Thilo,
also liege ich richtig mit dem 5W30 ,egal ob Catrol oder Mobil,o.k.,ist zwar kein Diesel aber ich denke damit auch gut zu fahren,..
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Ich bin zwar nicht Thilo, denke aber auch, dass man mit dem 5W30 nix verkehrt macht. Die knapp 400tsd mit meinem E38 bestätigen das.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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14.07.2009, 18:29
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#18
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Don Pedro
Ich bin zwar nicht Thilo, denke aber auch, dass man mit dem 5W30 nix verkehrt macht. Die knapp 400tsd mit meinem E38 bestätigen das.
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o.k.,dank dir,...
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14.07.2009, 18:40
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#19
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ok überredet, dann bestell ich das noch auf das Mobil-1 ESP 5w30 um, das gibts ja auch mit LL04 Freigabe und wenn das besser für meinen Diesel ist
Dachte immer die 0wxx Öle wären hochwertiger
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14.07.2009, 22:34
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#20
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Kannst Du mal bitte eine Rechnung einstellen, mich würde die Kostenaufschlüsselung interessieren. Ich musste letztens knapp 80€ bezahlen obwohl ich das Öl dabei hatte.
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36€ für Wechsel, eigenes öl, eigener filter!!!!
ps. Habe auch mal gelesen (Ölforen) das Castrol nicht das beste Öl hat. Doch kaufe ich mir immer wieder Öl von Castrol für meine anderen Fahrzeuge wie den alten Carina oder den Mitsu Galant.
pps. da ich bei wechsel nur 8x 1L BMW Öl mitgebracht habe, in den Motor wohl aber mehr rein passt, hat man mir ne Flasche Aral Super Tronic auf die rechnung geschrieben und den Rest in den Kofferraum gelegt, somit denke das das Aral ja garnicht so schlecht sein kann, wenn sogar bmw das Zeug vertickt und einsetzt!!!
Geändert von oddysseus (14.07.2009 um 23:04 Uhr).
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