Modell E65/E66 |
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27.04.2011, 20:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Seltsames sporadisches Geräusch im Stand und Leerlaufproblem
Mir ist aufgefallen, das mein 645ci im kalten Zustand überwiegend im Standgas ein seltsames Geräusch ca. alle 10-15 sec. von sich gibt. Das Geräusch hält 1-2 sec. an und hört sich verwirbelnd/leicht klappernd an. Und ich bin der Meinung, das jedes mal wenn das Geräusch vorkommt, der Motor kurzzeitig von der Drehzahl leicht absackt. Es ist nicht viel aber spürbar und an der Nadel ersichtlich.
Im warmen Zustand ist das Geräusch nur noch leicht zu hören und im kalten mehr.
Das Geräusch kommt von oberhalb mittig-links/vorne vom Motor.
Der Händler hatte vorne mal den Ansaugtrakt freigelegt und konnte so aber nichts sehen und die haben gesagt, so lange es nicht schlimmer wird, würden die das so lassen. Es wäre schwer zu lokalisieren was das genau ist.
Der Motor läuft sonst top und hat keinerlei Fehler im Fehlerspeicher.
Habe jetzt auch mal folgendes probiert, wenn ich die Drehzahl anhebe auf 1500 oder 2000 U/min. merke ich wie wenn immer 1 oder 2 Zylinder aussetzen. D.h. es ist immer so alle 2 sec. ein Zucken zu spüren. Eigenartigerweise wenn ich fahre in diesem Drehzahlbereich, ruckelt oder zuckt es überhaupt nicht er fährt richtig seidenweich.
Wie schon gesagt, BMW hatte nichts im Fehlerspeicher finden können.
Kann soetwas auch die Valvetronic verursachen oder welche Komponenten spielen da alles eine Rolle für solch eine Symptomatik?
Geändert von Mfetischist (27.04.2011 um 20:17 Uhr).
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27.04.2011, 20:13
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Was fürn Motor
Wenn´s um 6er geht: falsches Forum
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27.04.2011, 20:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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ja 6er, aber auch der mit der *45i Maschine wie der E65/E66 daher habe ich das hier rein gepostet.
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27.04.2011, 20:30
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Gehört aber in "Auto allgemein"
Aber klar, hier erreicht man mehr
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27.04.2011, 20:45
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich schon wieder,ich weis,ich weis,aber ich muss das Fragen.
An den TE hast du deine Druckregelventile und die Kurbelwelengehäuseendlüftung schon mal getauscht.
Lass mich raten,das macht er nur Im Kaltstart,nach einer AB-Fahrt und erneutem start ist alles in Butter.
MFG LAKI
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27.04.2011, 21:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Also diese Druckregelventile, die man selber in 10min. tauschen kann und zusammen beide ca. 35€ kosten. Ja die habe ich gestern erst selber getauscht.
Für den ersten Moment dachte ich, es wäre bessser geworden aber trotz allem ist es nicht so. Ein Regelventil hatte einen 1cm langen Riss. D.h. eine Gummimanschette war definitiv defekt.
Fehler ist im kalten und warmen eigentlich vorhanden möglicherweise im kalten etwas mehr. Aber spürbar ist das zuckeln trotz allem deutlich im Sitz, hatte auch vor 3 Tagen an der Ampel 2x einen kurzzeitig richtigen verschlucker an der Ampel im Leerlauf.
Die KGE ist noch nicht gewechselt.
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27.04.2011, 21:25
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Mfetischist
Die KGE ist noch nicht gewechselt.
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Ja und warum nicht.
Kurbelgehause-Entluftung BMW 7' E65, 735i (N62) ? BMW Teilekatalog
Die alte ist die Nummer 1,sie wurde von der 2 und 3 ersetzt,kannst gleich mal rein schauen,kostet nicht welt und ist auch gleich gewechselt.
MFG LAKI
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28.04.2011, 14:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
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War ja noch nicht soweit mit der Diagnose. Habe jetzt 100tkm auf der Uhr, steht die da schon an?
Mal ne technische Frage hatte bei meinem letzten Fahrzeug 540i die KGE wechseln lassen, da saß die KGE hinterm Motor an der Spritzwand (undankbar zu wechseln). Ist das jetzt nicht mehr so? Gibt es da nur noch diese Entlüftungsleitung und keine Membrane mehr die mitgewechselt werden muss?
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28.04.2011, 17:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Wow danke Dir für die Links, werde mal den Autobruder kontaktieren wohnt 5 6er Autobahnminuten entfernt.
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