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23.02.2012, 11:44
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#191
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Die Bereifung ist halt die Seriengröße vom E65. Mich wundern nur die hohen Luftdrücke, den E65 fährt man mit deutlich weniger.
Aber von der Tieferlegung paßt das doch optisch 1a!
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23.02.2012, 11:46
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#192
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Stimmig sieht er auf jeden fall aus.
Wenn das so ist, würde ich am Fahrwerk auch nichts machen, da gebe ich dir recht.
Da meine Felgen noch in der Aufbereitung befinden, werde ich die erst ende März montieren können.
Aber freu mich schon RIEEEEßßIG drauf
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23.02.2012, 11:49
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#193
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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@ 7erfly
Welcher Luftdruck ist vorgesehen bei der Bereifung für den e65 ?
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23.02.2012, 12:39
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#194
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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@ Giray: was haste denn schönes gemacht mit deinen Felgen ?? doch nicht etwa hochglanz verdichtet ???
@ Andre: echt super stimmig mit den Felgen , Alpina Federn sind 2cm kürzer als die serienfedern ? richtig ? meiner schaut etwas tiefer aus mit dem 30/25er Federn... hab aber noch keine neuen Fotos gemacht.
können wir nicht bald wieder ein Foto-Treffen am Flugplatz machen ?
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23.02.2012, 12:41
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#195
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ja nach Wiesbaden würde ich auch gern nochmal, leider wohnt Olli (7erFan) ja bald woanders, mal sehen wie sich das gestaltet und ob ich da noch einen FS für habe.
Ja 2cm sind richtig.
Danke für das Lob !
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23.02.2012, 13:01
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#196
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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ja stimmt, er ist ja jetzt umgezogen :( hmmm hoffentlich lässt sich das trotzdem einrichten, auf solch Klasse Fotos möchte ich nicht verzichten !
deine fotos hast du bestimmt wieder mit deinem handy geschossen und trotzdem sind die bilder super geworden... wie macht ihr das immer... (ich glaub ich brauch ne richtige Kamera)
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23.02.2012, 13:20
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#197
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von dashane
@ 7erfly
Welcher Luftdruck ist vorgesehen bei der Bereifung für den e65 ?
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2,3 vorne und 2,5 hinten.
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23.02.2012, 13:34
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#198
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Julian, die Fotos sind mit meinem SGS2 geschossen, richtig.
@ 7erfly danke, krass, so wenig hatte ich niemals vermutet.
Die Balonreifen auf 16" (235/60) haben beim e38 ja schon 2,3 und 2,5
und der 760 E65 als auch der 750 e38 wiegen fast das gleiche..
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23.02.2012, 13:52
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#199
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von dashane
@ 7erfly danke, krass, so wenig hatte ich niemals vermutet.
Die Balonreifen auf 16" (235/60) haben beim e38 ja schon 2,3 und 2,5
und der 760 E65 als auch der 750 e38 wiegen fast das gleiche..
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19 und 20 Zoll werden beim E65 sogar gleich befüllt.
Wiegen die das gleiche? Bei mir stehen knapp 2,1t im Schein.
Wenn ich bei mir schon nur 0,2 bar mehr reinfülle in die 19er, dann wirds spürbar härter und auf der Autobahn hat man Richtung 200 das Gefühl, dass es sich hart und schwammig anfühlt.
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23.02.2012, 13:54
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#200
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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hab nur auf unserer Hauptseite hier geschaut:
E38 750 Vollgetankt + Fahrer ohne SA = ca 2,2T
E65 760 Karosse ca 2,2T
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