Modell E65/E66 |
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28.08.2013, 22:34
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#741
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Rohr gibs bei sebek funzt auch hab ich schon verbaut preis ist top und weg muss alles oberhalb und die wapu und was eben dazu im weg ist. Ca 1 Tag Arbeit.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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28.08.2013, 22:41
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#742
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Danke für die rasche Antwort matze ok dann lag ich mit dem User richtig hab ich schon angeschrieben .. Was hast du bezahlt für das Rohr ? Waren Dichtungen dabei ? Gerne auch per pn
Lg
Regensburger
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28.08.2013, 22:52
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#743
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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man kann bei Ihm das komplette Paket kaufen was man benötigt man kann aber auch bissel mehr machen wenn man grad da dran ist.
Hab nur das Rohr gekauft zu dem Preis wie hier im Biete inseriert.
Sonst ist das kein Hexenwerk kann man entspannt schrauben.
Wenns dir allein zu schwierig erscheint wir haben ne pension in der Nähe und ne Bühne hab ich auch.
G. Matze
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29.08.2013, 02:17
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#744
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Oberstenfeld
Fahrzeug: e60 550iA LCI LPG PrinsVSI
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Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer
und die wapu und was eben dazu im weg ist.
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Wie so machst du auch die WaPu weg ?
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29.08.2013, 08:29
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#745
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Zitat:
Zitat von Gegenwind
Wie so machst du auch die WaPu weg ?
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Hatte auch gesagt bekommen das die WaPU nicht weg muss
Gruß
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29.08.2013, 10:18
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#746
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Muss nicht aber ich sehe gern was ich mache und so schlimm sind die Mehrkosten nun nicht.
G. Matze
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29.08.2013, 10:29
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#747
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Hallo,
die Wasserpumpe muss nicht unbedingt runter.
Ich würde es aber auch empfehlen - diese samt Thermostat zu tauschen - falls es bis jetzt noch nicht gemacht wurde.
Man hat zusätzlich den Vorteil dass man den Einbau des Rohres besser kontrollieren kann.
@Regensburger
Du hast Post von mir ...
Weitere Infos zu dem Wasserrohr findet Ihr hier:
http://www.7-forum.com/forum/20/kueh...eu-187901.html
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...
Kontaktinfos findet Ihr - HIER !
Sebastian
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16.02.2015, 23:26
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#748
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2013
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E65-745i (10.04)
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Hallo habe das gleiche Problem habe meinen heute schon zerlegt soweit und warte noch auf die Teile mal sehen was es kostet alles zusammen aber eins wäre besser wenn du direkt die Wasserpumpe und der Thermostat wechselst so hast du alles aus dem Kopf habe ca. 1,5 std gebraucht um alles zu zerlegen wenn noch Fragen sind stehe ich natürlich für euch da
Geändert von Francisco (16.02.2015 um 23:36 Uhr).
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17.02.2015, 07:38
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#749
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Dir ist schon klar dass DU Dich auf ein Posting aus 2013 beziehst oder
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17.02.2015, 08:53
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#750
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Dir ist schon klar dass DU Dich auf ein Posting aus 2013 beziehst oder
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Ja und? Die problematik ist ja immer noch da.
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