Motorraum: Kühlwasserverlust 3000€ Reparatur ?

[Hubi]

In irgendeinem Forenbeitrag hatte jemand das Loch mit einer Schraube verschlossen. Weiß aber nicht mehr, ob es sich um eine Übergangslösung gehandelt hat. Ich denke, da es sich bei dem "Lochmaterial" um ALU handelt, braucht man kein Gewinde schneiden, wenn die Schraube aus Edelstahl ist. Aber mir wäre diese Lösung ehrlich gesagt auch zu riskant. Halt uns mal auf dem Laufenden, wie lange das gut geht. Interessant ist dieser Versuch allemal.

[DDW 745i]

Hatte mir der auch vorgeschlagen. Sollte aber 300€ kosten. Da zum Gewindeschneiden (oder zum Schraubereindrehen) kein Platz war --- Knete. Werd mich wie Versprochen wieder melden .....M.

[DDW 745i]

Also ich kann nur sagen : kein Öl im Wasser , kein Wasser im Öl ich bin mit der "Knete" noch immer zufrieden. Schnell erledigt und viel günstiger als mein neues Getriebe. Bis zum nächsten mal ........M.

[Hubi]

Respekt. Die versprochene Rückmeldung erfolgt, wenn auch erst nach 15 Monaten Vielen Dank für die Info. Hätte nicht gedacht, dass diese "Billiglösung" so lange hält. Wäre schön, wenn Du uns noch informierst, falls es doch undicht wird.

[Enzu]

Respekt auch von mir auch wenn du die definitiv billigste Lösung gefunden hast wäre es für mich nur die Übergangslösung den Wasserverlust zu stoppen. Die Knete oder was da genau drin ist war sein Geld absolut wert

Ich seh mich schon im Spielwarenladen:

Verkäuferin: Kann ich Ihnen weiterhelfen...
Ich: Ja, also ich hätte gern für meinen N62 V8 Kinderknete...
Verkäuferin: Kein Problem, es waren schon viele N62 bei mir, die hatten alle dasselbe Problem.
Ich: Ja, echt?
Verkäuferin: Natürlich, welche Farbe soll´s sein?

*grins

[Puddlejumper]

Ich hätt Angst, dass Knete ins Wasser gelangt und irgendwo etwas verstopft.
Aber jeder wie er mag, ist ja das Auto des Knetenstopfers und nicht meines

[DDW 745i]

1. Kein Problem , ich werd Euch auf dem laufenden halten .....

2. OK , Knete hört sich komisch an aber nach kurzer Zeit wird das Zeug hart wie
Stahl . Man kann dann bohren , feilen und und und ......

LG ..... M.

[o1li]

Zitat von DDW 745i

2. Nein , viel zu viel arbeit . Einfach von außen die "Überlaufbohrung" verschlossen und gut is , zumindest bei mir . Werd mal ein Foto machen.....M.

Entschuldigt, dass ich den alten Beitrag nochmal rauskrame ich werde mir am Wochenende einen 545i mit N62B44 anschauen und wollte fragen, wo genau sich diese Überlaufbohrung befindet? Dann kann man hoffentlich nachvollziehen, ob hier schon "ausgebessert" wurde.

Vielen Dank

[Rush1291]

Wieso so Zeugs mit knete machen wenn viele Leute das Wasserrohr sehr günstig reparieren.

[o1li]

Zitat von Rush1291

Wieso so Zeugs mit knete machen wenn viele Leute das Wasserrohr sehr günstig reparieren.

Ich glaube du hast meine Frage falsch verstanden: Ich möchte wissen, wo genau am Motor erkennbar ist, ob der Vorbesitzer mit Knete oä rumexperimentiert hat, um ein defektes Wasserrohr zu "vertuschen"