Tuning Tieferlegung und Felgen

copa0603 · 28.10.2012, 14:53

Hallo,

Möchte meinen 745i tieferlegen und 22 zoll montieren. Hab die kaw Federn in 55/40mm im Visier und hab 10,5x22 et58 rundum noch rumliegen die ich gerne montieren würde. Was wäre bei dieser tieferlegung die Grenze der et was ich gehen könnte ohne das was streift? 265/30 und 295/25 würde ich draufziehen...

Vielen dank

Mfg

copa0603 · 30.10.2012, 23:19

kann mir denn keiner ne antwort auf meine frage geben?

freak · 31.10.2012, 01:05

Deine Frage kann dir keiner aus der Ferne beantworten ...
In den Radhäusern, an der Vorderachse, wird es bei voll eingeschlagener Lenkung, sowieso Schleifen ...
Bei Einpresstiefe 58 musst du mindestens 20'er Distanzscheiben je Seite nehmen, damit das einigermaßen optisch, evtl. sogar technisch, passt ...
Dazu noch die Tieferlegung -55mm an der Vorderachse, dass wird alles sehr eng ...
Wenn du unbedingt die K.A.W's mit der von dir angegebenen Tieferlegung verbauen willst, müsstest du erstmal die Fahrwerksfedern verbauen, die Rad/Reifenkombination, und dann je nach Zustand des Fahrwerks, die passenden Distanzscheiben ...

Gruß ...
@freak

copa0603 · 31.10.2012, 06:01

endlich mal ne antwort... danke...
was ist denn so machbar an tiefe ohne das es streifen wird? will kein streifen. welche federn sind zu empfehlen? hab kein sportpaket. was würdet ihr für ne reifenkombi fahren? danke

mfg

freak · 31.10.2012, 08:22

Zitat:

Zitat von copa0603

was ist denn so machbar an tiefe ohne das es streifen wird?

So wie ich es hier aus dem Forum mitbekommen habe, schleift es wohl mit den 22'ern generell in den Radhäusern ...

Zitat:

Zitat von copa0603

welche federn sind zu empfehlen? hab kein sportpaket.

Nach den Erfahrungen meiner E32 und E38 Zeiten, würde ich nie mehr wieder K.A.W Federn verbauen ...

Ok. die Optik ist immer unschlagbar gewesen, aber technisch waren die K.A.W's eine Katastrophe

Egal mit serinen Dämpfern, oder auch mit den Bilstein B6 Dämpfern, habe ich keine Ruhe an der Vorderachse gehabt ...

Mit den serien Dämpfern war es wirklich eine Katastrophe, unfahrbar, mit den Bilstein B6 ging es etwas, aber geräuschlos habe ich die Vorderachse nieee bekommen ...

Ausserdem, verursachen die K.A.W Federn bei schnell gefahrenen BAB Kurven, an der Vorderachse, ein unangenehmes "Aufschukeln" ...
Das "Aufschaukeln" hatte ich mit einer Domstrebe in den Griff bekommen ...

Aus diesen Erfahrungen habe ich bei meinem E65 jetzt die H&R Federn, nur an der Vorderachse verbaut, da ich an der Hinterachse eine Niveauregulierung habe ...

Mit den H&R Federn bin ich mehr als zufrieden ...

Ausreichend, sportlich, straff, aber "Limo-Like" rest Komfort

Die angegebene Tieferlegung mit -35mm an der Vorderachse reicht völlig aus, ich bin sogar der Meinung, da ich einen V8 Diesel Fahre, dass die angegebene Tieferlegung in Wirklichkeit "etwas" mehr ausfallen ist

Kurz;

für mich, nie mehr wieder K.A.W

Bilstein

H&R

Zitat:

Zitat von copa0603

was würdet ihr für ne reifenkombi fahren?

Bei 10,5jx22 an beiden Achsen, wäre auch meine Wahl 265 30 vorne und 295 25 22 hinten ...

Gruß ...
@freak

copa0603 · 31.10.2012, 08:37

vielen dank für die super antwort. damit kann ich was anfangen. vielen dank!

sINce0980 · 31.10.2012, 18:40

Weiß nicht ob es die k a w's waren aber bei irgend nem Federhersteller gib's n haenge *****, weil die sich zu doll setzen. Bei 22" musst du auf jedenfall dein Radhaus vorne bearbeiten. Ich hab meine Plastikverkleidung mit nem heissluftfoen angepasst. Bei deiner ET kannst ordentlich was an Distanzen draufpacken. Musst ja in etwa auf die Serien ET kommen, glaube ET 25 in dem Dreh.

copa0603 · 31.10.2012, 19:14

was ist denn wenn ich nicht an der va 55 nehm sondern 35mm ringsum? überleg mir schon ein gewinde zu kaufen dann hab ich keine prob aber dann ist der geile komfort weg

geht gar nicht

was ist denn so an der grenze bei 10,5x22 et58 ringsum? was kann ich für platten montieren?
danke

mfg

sINce0980 · 01.11.2012, 10:18

Wenn du dein Radhaus einmal so berarbeitet hast das nichts schleift, dann is die Tiefe egal Aber die 35mm von H&R kommen bei mir auch noch. Vor kurzem hatte ein Mitglied hier den Umbau dokumentiert. Sehr stimmiges Ergebnis. Naja wie gesagt du musst in Etwa auf die original ET25 kommen. Ich weiß nicht ob man dann einfach 30er Platten ringsum draufmacht und gut, nachher musst du noch Kanten umlegen o.ä, da koennen dir die anderen helfen, denn ich weiß nicht wo die Grenze liegt.

Ich glaube du musst dir auch noch Gedanken machen was für Reifen du draufziehen willst. Bei 10,5 sieht 265 vorne ziemlich bescheiden aus

Was sind denn das für Felgen ? Vonem X5 ?

copa0603 · 01.11.2012, 11:09

ne hatte vorher nen cayenne... und wollte die felgen unbedingt übernehmen. hab damals ein schweinegeld dafür bezahlt und zum verkaufen waren sie mir zu schade...
ich glaub serie sind es 8,5x18 drauf mit et keine ahnung. muss ich noch genau nachschauen. und dann fängt das rechnen an

an der hinterachse denk ich das ich bis auf et10 oder so gehen kann. ich mach einfach zuerst die tieferlegung und dann schraub ich mal die räder an und mess einfach was geht... oder was meint ihr?!

mfg