Heizung bleibt kalt. 745i.

[17er Schlüssel]

Sehr wohl ist die Pumpe dafür verantwortlich,vor allem wenn diese im FS steht und dazu deine Heizung nicht geht....
Hatte ich schon mehrfach und ist ein typisches Problem.

[E65-Enthusiast]

Pumpe wurde jetzt ebenfalls getauscht. Die Heizung bleibt immer noch kalt. Woran kann das liegen?

[Sebek]

An der Standheizung gibt es noch eine Wasserpumpe.

Wenn diese nicht mehr fuktioniert bekommst du nur kalte Luft - auch wenn die Standheizung ausgeschaltet ist.

[Turbo Boldy]

Zitat von Sebek

An der Standheizung gibt es noch eine Wasserpumpe.

Wenn diese nicht mehr fuktioniert bekommst du nur kalte Luft - auch wenn die Standheizung ausgeschaltet ist.

Das ist nicht ganz richtig. Vor der stdh ist ein bypassventil, wenn dieses nicht umschaltet kann es kalt bleiben, bis das Wasser warm durch die stdh treibt

[Auric]

Zitat von E65-Enthusiast

Pumpe wurde jetzt ebenfalls getauscht. Die Heizung bleibt immer noch kalt. Woran kann das liegen?

Bei meinem dicken wurde es immer erst nach 40 km immer kälter und kälter..

Im Fehlerspeicher war absolut nichts, auch nichts zum Thema Klimaanlage die nicht ging. Erst ein auswechseln des Klimabedienteils


löste beide Probleme für 65€.

Ich will jetzt nichts sagen das es bei deinem auch hülft, aber auf den Fehlerspeicher würde ich nichts geben...

Gruss Auric

[Sebek]

Ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem.

Kein Fehler im Fehlerspeicher und die Standheizung lief auch nicht richtig.

Nach Tausch dieser Wasserpumpe funktionierte wieder alles.

[E65-Enthusiast]

Hallo,

danke für die Antworten.

Als ich das Heizventil ausgebaut hatte ich mal Wasser durchlaufen lassen. Am anderen Ende kam etwas durch also sollte es offen sein

Zusatzpumpe habe ich jetzt gebraucht gekauft vom Händler und eingebaut. Leider keine Änderung. Der GÜTESENSOR der im FS steht, daran kann es nicht liegen oder? Der sitzt ja vorne, auf dem Bild da wo der gelbe Pfeil anfängt  http://www.pelicanparts.com/techarti..._med/pic04.jpg

Der Stecker ist nämlich lose.


Ansonsten weis ich vom Vorbesitzer noch, das er mal das Bedienteil ausgetauscht hatte weil die Lüftung nicht ginge. Muss ich im nachhinein etwas kodieren?

Das Gebläse macht soweit auch was es soll.
Im FS steht ja sonst nichts...

[McQueen]

Wenn ich Dich richtig verstehe hast Du die Zusatzwasserpumpe gebraucht gekauft?.... Daran kann es schon liegen, ist echt ein Verschleißteil.

Wenn Du die Zündung auf Stellung 2 hast und in Nähe des Federbeindoms (am besten im kalten Zustand) an der Pumpe fühlst, müssteste die Pumpe eigentlich arbeiten spüren (vibrationen) und summen hören.

Wenn Du nichts dergleichen merkst, dann hast Du optisch eine intakte aber dennoch defekte gebrauchte Pumpe gekauft. Gibt es is von Pierburg für knapp 60,-€ in Neu.

Gruß Stefan

[Sebek]

Welche Zusatzpumpe hast Du getauscht ?

Die neben den Heizventilen oder die an der Standheizung ?

Wie bereits oben beschrieben hat bei mir erst der Tausch der Pumpe an der Standheizung geholfen.

Ich hatte die gleichen Symptome wie Du.

[E65-Enthusiast]

Die Zusatzwasserpumpe vor dem Heizventil habe ich jetzt getauscht.

Habe hierzu noch dieses interessante Video gefunden  BMW E65 Zusatzwasserpumpe (richtig) testen. + Fehlersuche Kabelbaum6BMW E65 Zusatzwasserpumpe (richtig) testen. + Fehlersuche Kabelbaum Video

Im Video wird, soweit ich es richtig verstanden habe, kurz erklärt, das wenn der Fehler einmal im Speicher steht, die IHKA obwohl die Pumpe wieder geht, diese nicht ansteuert und immer wieder im Fehlerspeicher steht auch wenn man den Fehlerspeicher löscht!


Werde jetzt die Pumpen mal extern anschließen und schauen ob diese defekt sind. Alles andere wäre hirnrissig



Welche weiteren Pumpen gibt es denn?