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Alt 06.03.2012, 10:44   #971
Joerg
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Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Cocksparrer Beitrag anzeigen
So jetzt bin ich gerade die Schaltpläne durchgegangen und lach mich schlapp,
ich glaube das Thema ist erledigt.
Komm lass schon raus. Wir lachen auch nicht.

War der falsche Stecker bzw. die falsche Birne. Stimmt´s?

Gruß
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 09:15   #972
Cocksparrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
Standard

Ja, das kann nur die Leuchtweitenregulierung gewesen sein.
Ich werd jetzt nochmal raus gehen und mich nochmal mit befassen.
Cocksparrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2012, 18:37   #973
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

So freunde,
ein Kollege und ich haben heute unsere beide e65 mit folgenden Standlichtleds ausgerüstet..



sind von ARCS

Dabei war ein Adapterkabel von 3 polig (Fahrzeug) auf 2 polig Standlichter, unsere beiden Kisten hatten aber schon den 2 poligen Stecker am Fahrzeug, also konnten wir die Verbindungskabel nicht verbauen..

Nachdem die Standlichter angeschlossen waren funktioniere alles einwandfrei, nach einigen Metern fallen nun aber beide Standlichter aus und der BC meldet dies dann auch promt.

Was haben wir falsch gemacht? Batterie Reset?
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2012, 18:43   #974
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Von der Schrottfirma hab ich ja schon was geschrieben :(

Wobei natürlich ein Ausfall aller LEDs bei beiden Autos etwas mehr als komisch ist...

Batterie abklemmen hilft da nix...das muss Plug and Play gehen. Waren bei Euch die Stecker denn richtig fest? Bei mit musste ich mit Isoband nachhelfen...

Ach ja: Mit den original Standlichtern hab ich auch kein Feuchtigkeitsproblem mhr in den SW...BMW liefert neue Abdeckkappen mit neuen Dichtungen. Nur mal als Hinweis, wenn das jemand nach dem Wechsel bemerkt
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2012, 18:48   #975
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

mir kam das schon richtig fest vor, ich werde noch mal schauen ob ich den Fehler mit leichtem Klopfen reproduzieren kann o.Ä.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2012, 20:40   #976
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

also:

Die Dinger scheinen richtig und fest verbaut, Fehler ist auch soweit nicht reproduzierbar durch mein Zutun.

Die Ringe leuchten im Standlich (Motor aus) komplett einwandfrei.
Sobald der Motor an ist, gehen sie nach ein paar Sekunden aus und erzeugen die Fehlermeldung..

Aufblitzen tun sie natürlich auch am Anfang.


jmd ne Idee?

Wofür ist dieses Adapterkabel?`Steht bei vielen ebayauktionen auch von andern Händlern


Geändert von dashane (14.04.2012 um 20:59 Uhr).
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2012, 21:36   #977
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Adapter ist fuer e39
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Alt 15.04.2012, 10:10   #978
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Das ist eben billiger Chinakram, man muss doch nur mal schauen was ordentliche LED kosten. Dann kommt man eigentlich von alleine drauf, bzw. auf welchem Qualitätsniveau sich solche Produkte bewegen.

Ich kann nur die MTEC empfehlen, die sind bestimmt auch nicht unfehlbar und mit Sicherheit überteuert, aber wenn man beide in den Händen hatte.... also mir ist die Entscheidung nicht schwer gefallen.
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2012, 11:51   #979
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Die arcs sahen auch echt hochwertig aus und haben den selben led chip wie die mtec v3

Cree mit 6W
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2012, 12:03   #980
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Schreiben die

Ich hab die Dinger hier liegen - hochwertig ist echt anders...Markus hat sie ja auch gesehen. OK, aus Alu (oder ich sag lieber "Metall") sind sie zumindest .
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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