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Alt 16.05.2013, 17:16   #81
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Gleichlaufgelenk?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 17:17   #82
LowFighter
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
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hi ja das habe ich auch mal gehabt , lösung war bei mir folgendes;

kardanwelle ab machen und an der stelle wo die karanwelle in differential rein geht , ne fette ladung fett rein machen , das haben die in der wersktatt bei mir gemacht und seit dem nie wieder probleme gehabt...


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Alt 16.05.2013, 17:17   #83
Since1453
V8 Bändiger
 
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Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Was das den ?
Since1453 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 17:18   #84
Since1453
V8 Bändiger
 
Benutzerbild von Since1453
 
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Das geräusch kommt dann wenn ich von R auf D schalte so ein Mettalisches geräusch
Since1453 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 17:23   #85
Since1453
V8 Bändiger
 
Benutzerbild von Since1453
 
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Ist dieses geräusch dann weg?
Since1453 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 17:28   #86
LowFighter
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
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Zitat:
Zitat von Since1453 Beitrag anzeigen
Was das den ?
das ist mein Diff ...so sieht es halt aus beim E38

bei mir war das auch so ein metallisches klackern...es war dann weg
LowFighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 19:14   #87
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

bei meinem ehemaligen E32 lag es daran, dass das Differential fast trocken war ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 20:19   #88
LowFighter
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
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gute idee Peter , ich werde das mal die woche bei mir machen lassen ...es klackert nicht mehr aber einfach mal Diff öl wechseln , kostet nicht die welt und schaden tuet es auch nicht ...
LowFighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2013, 15:04   #89
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
Ärger

Ich könnte heulen, denn Die Leidensgeschichte mit meinem E66 geht in die nächste Runde. Nachdem bei km-Stand 136000 das komplette Getriebe überholt wurde und auch Hardyscheibe etc. am Antriebsstrang gewechselt wurde habe ich in den letzten Tagen erneut ein rucken und aufschaukeln wenn ich vom Gas weggehe. Es ist kein metallisches Geräusch wie die Threadüberschrift beschreibt, aber man hört ein dumpfes Geräusch wenn ich vom Gas weggehe, dann spüre ich im Antriebsstrang noch während der Fahrt ein leichtes hin- und herschaukeln, als ob sich das Getriebe nicht entscheiden könnte ob und welchen Gang es einlegen soll. Ich bin langsam echt wieder am verzweifeln, da ich gedacht habe, dass ich nach der kompletten Getriebeüberholung (nach einem Getriebeschaden, welches sich im übrigen durch hartes Schalten und Schaukelbewegungen angekündigt hatte) ein Paar Jahre meine Ruhe habe. Was kann es sonst noch sein? Habe ja wenigstens auf die Arbeit Gewährleistung und Teile (von ZF und BMW) noch Garantie, so dass ich evtl. bei einer erneuten Reparatur günstig davonkomme, wenn da überhaupt was entdeckt wird und die Werkstatt sich nicht Stur stellt. Wo gibt es einen Sachkundigen Experten, der sich mit sowas auskennt und mir nennen kann wo das Problem liegt? ZF Dortmund wäre nur Notfalls eine Lösung, da ich es zunächst vermeiden möchte, dass ein Getriebeölwechsel durchgeführt wird, da seit der Überholung gerade einmal 8000km vergangen sind...
__________________
Link zu meinen Büchern:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.amazon.de/stores/author/B0DXXL9GV9?
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2013, 15:46   #90
LowFighter
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
Standard

also ich weiss grad nicht was ich sagen soll, du hast richtig pech mit dem wagen , nachdem du so viel investiert hast...hmm mein beileid

hast du auch ein software update abspielen lassen für dein getriebe ?
LowFighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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