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Alt 12.05.2009, 22:37   #71
wolfgang
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nein 225er gehen beim 745 nicht, minimum ist 245/55R17, die felgen und das design sind ja egal sofern sie ein gutachten für den E65 haben,.,..
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Alt 12.05.2009, 22:39   #72
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Die haben leider garnichts, war eine Notlösung bis meine vom Pulverbeschichten wieder da sind, hätte ja auch alles hiengehauen , hätte der nette Herr nicht meinen Reifen hinten beim abziehen zerstochen

Naja muss ich sehen wie ich das hienbekomme
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Alt 12.05.2009, 22:40   #73
wolfgang
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ich weiß ja nicht wo du herkommst aber ich könnte dir mein winterradsatz vorübergehend anbieten,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 22:45   #74
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Alt 12.05.2009, 22:50   #75
wolfgang
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oh, das wären gute 200km,
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Alt 13.05.2009, 15:54   #76
TheBrain
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Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
@E65-Enthusiast

Ich habe jetzt hinten die 15mm pro Seite drauf, denke 20mm würde gerade noch so gehen, mehr ist aber definitiv nich möglich.

Serie
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Mit 15mm je Seite
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Mir gefällt es, sieht nicht zu prollig aus, macht den Wagen aber dezent breiter.
Überlege vorne noch 10mm je Seite drauf zu machen, aber Spurplatten an der VA macht mir irgendwie Kopfschmerzen, also bleibt das erstmal so.
Welche Reifenbreite und wieviel zoll sind das?
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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Alt 13.05.2009, 17:42   #77
krie6hofv
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275/40 R19
__________________
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Alt 21.06.2009, 15:52   #78
krie6hofv
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@E65-Enthusiast
gibts was neues?
Hast du die Kanten an der HA umlegen lassen, oder schleift es dochnicht?

Ich überlege für die HA 20mm pro Seite zu kaufen und die 15mm pro Seite nach vorne zu machen. Allerdings steht im Gutachten das bei 20mm an der HA die Kanten umgelegt und das Plastik warmverformt werden muss, das will ich nicht.
Aber wenn bei dir am VFL 30mm pro Seite passt, dann passt bei meinem auch 20mm (+7mm FL Zuschlag) ohne Arbeiten.

Meint ihr das passt, oder stimmt das Gutachten?

Edit: Achja, das ganze Konstrukt sollte noch Spielraum für eine Tieferlegung von 25/25 oder 30/30 haben!

Geändert von krie6hofv (21.06.2009 um 16:00 Uhr).
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Alt 21.06.2009, 21:10   #79
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
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Ich meine das es bei ihm geschliffen hat!!! hat mal Bilder von seinen Reifen hier eingestellt gehabt!

daher wären Arbeiten nötig, ob er die gemacht hat kann ich nicht sagen!!!

Edit: klicke mal auf die Seite 6, Bilder von Pit und Enthusiast sind dort gut zu sehen!!!!

PitM3 sagt sogar das seiner mit 25er Platten die Reifen berührt hatte, somit musste er bei seinem FVL auf 20er umsteigen!!!

deine 15er und der fl Zuschlag sind schon optimal, ohne Arbeiten am Flügel!

mfg
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Alt 28.07.2009, 17:43   #80
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich habe die VA jetzt auch um 30mm verbreitert, Bilder im Anhang.
Ist für die VA genau passend, Reifen und Kante schließen bündig ab.

Sind jetzt rundum die 15mm Platten von SCC (sehen qualitativ besser aus als die H&R) und bin damit sehr zufrieden.
An der HA wären 40mm zwar schöner aber der Karosseriemeister, bei dem ich war hat mir vom Bördeln beim 7er abgeraten, darum habe ich es nun bei den 30mm belassen.

Der erste Prüfer hat mir die 30mm auf der HA nicht abgenommen, bei einer anderen Station hatte ich mehr Glück, jetzt passts
Bei dem ersten Dekrapoint hat es der Prüfer imho auch ein bisschen übertrieben: Mit Keilen VL und HR voll einferdern lassen und dann ein Prüfer auf der Rückbank sitzend und einer stehend im Türrahmen HR, dann wippen die noch wie wild, dabei berührt er dann den Reifen
Hätte ich ihm auch als nicht Ing. sagen können, irgendwann ist jeder Federweg mal am ende.
Der zweite Prüfer hat es aber eingetragen, obwohl der es auch mit Keilen geprüft hat, naja es steht ja eigentlich auch im Gutachten...

Aber mit den 60mm aufm VFL würde ich mir schonmal neue Reifen kaufen

Wie auch immer, eingetragen und sieht gut aus, ende
Angehängte Grafiken
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