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Alt 09.10.2005, 23:39   #61
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2

Standard

Wenn Du irgendwann für den 7er auch wieder etwas Geld haben willst, dann nimm einen mit guter Ausstattung. Und PDC: hat mir eine Beule beim Freundlichen erspart, wo es immer so gut zugeparkt ist.

Ansonsten nimm den im besten technischen Zustand, fahr Sie auf eine Bühne und lass beide für paar Euros ansehen.

Wenn für Dich 1 oder 2 große Scheine ein Problem sind, dann kauf Dir keinen 7er. Sieh dir erstmal die Teilepreise an.
Und wenn Dir die Händler 6.000 bis 6.500 geben, dann wirst Du ihn auch für 7.000 bei mobile los.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2005, 00:10   #62
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86

Standard

Ich würde den silbernen nehmen...

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

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Alt 10.10.2005, 10:39   #63
Beamer740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beamer740
 
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: fürth
Fahrzeug: 740i // peugeot 206cc// 523 iA

Standard

Für jemand aus dem Forum 8100 euronen wie das mit der 6 gang automatik geht keine ahnung hab w*****einlich ein fehler bei autoscout gemacht
Denke aber jeder hier weiß was ich mein.....
Der Wagen ist Top so viele Teile neu, wirst du auf jeden fall bei keinem anderen bekommen...... Hab echt sehr viel Zeit und GELD investiert....
Beamer740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2005, 18:32   #64
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99

Standard

Ich schätze mal, dass all das Suchen jetzt ein Ende hat!
Hab meinen 7er gefunden. Ist von einem Merdes-Bastler, was meiner Meinung nach die Besten sind. Er ist nett und hat wirklich Ahnung. Repariert alles, was noch nicht perfekt ist, auf seine Kosten, gibt ein Pack Winterreifen dazu und ist kompetent.
Das ist der Wagen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mobile.de/SIDILJLKE5qBTvF...1111177057735&
zudem hat er noch elektr. anklappbare Aussenspiegel, PDC und Xenon!
Ist ein ehemaliger Konsulatswagen... Der nimmt mein Focus für 1350€...
Morgen wird alles klar gemacht...
Also schon einmal Danke an alle, die mich so tatkräftig unterstützt haben.
Wenn er dann vor meiner Haustür steht, ein paar Fahrten gemacht wurden und ich nen paar Fotos gemacht hab, eröffne ich hier mal nen neuen Thread...
Danke!
__________________
Spritmonitor: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) meine (ehemaligen) Autos

Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2005, 20:45   #65
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant

Standard

Wie schauts denn mit dem Baujahr aus?
Muss ja schon etwas älter sein (keine Steptronic).
Hast du denn mal geschaut, ob es er alte 4,0l oder der neue 4,4l V8 ist?


Gruß,
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 07:21   #66
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99

Standard

Baujahr 07/96
Ist wohl das alte Baujahr... Man kann halt nicht alles haben...
Immerhin spar ich mir so etwas Steuer und Verbrauch... auch wenns minimal ist...
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 04:00   #67
einstein
immer freundlich
 
Benutzerbild von einstein
 
Registriert seit: 08.11.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i E38 V8 / E87

eBay-Name: podvine15
Standard

Hallo
wer sagt denn dass ein BMW nur 200000 läuft ?

mein vorheriges Auto (528i) habe ich mit 458000 km verkauft und der hatte noch den Orginalmotor, mein Zweitwagen ein 325i E30 erfreut sich bester Gesundheit und hat derzeit 250000 km.
Auch mein E38 ist inzwischen bei 348000 km angelangt ohne nennenswerte Motorprobleme, nur normale Wartung bei BMW.
Von Dieselmodellen sind mir solche Laufleistungen ohne teure Rep. nicht bekannt

mfg Rudi
einstein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 09:46   #68
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86

Standard

die 3.5L V8 und 4.4L V8 Maschine gab es nur in Verbindung mit der Steptronic oder eben 5.Gang bzw 6.Gang Schaltung bis Facelift. Einführung der 3.5L V8 und 4.4L V8 Maschine war März 1996

Gruß Philipp

Geändert von JPM (12.10.2005 um 13:31 Uhr).
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 12:42   #69
Skorpo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring

Standard

Hallo zusammen ,
wenn der Bimmer 7/96 ist ,
müsste er doch Steptronik haben da ab 3/96 der 4,4l Motor eingebaut wurde.
Höchstens der Bimmer ist 7/96 zugelassen !!!!
Meiner ist 3/96 4,4l und hat Steptronik.

gruss Skorpo
Skorpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 12:46   #70
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99

Standard

Er ist EZ 07/96
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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