


Modell E65/E66 |
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25.11.2010, 09:53
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#61
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Wo ihr grad beim Spritthema seid...
ich hab ne dämliche Frage.
Wollte jetzt nicht lang googlen...
Wieviel Oktan hat jetzt bei Shell eigentlich die V-Power Suppe
Ich muss in meinen Wagen 98er Sprit tanken.
Bei Shell z.B. steht bei dem einen drauf: Super Fuel 95
Und bei dem anderen V-Power 95
Dann gibts nen Sprung nach oben zum Hyper Turbo Sprit V-Power Racing
Klärt mich mal einer bei der Oktanzahl zwischen V-Power 95 und Fuel 95 auf.
Danke 
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Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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25.11.2010, 10:41
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#62
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Winni
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Die sind beleidigt, und wollen dann in ausgebautem Zustand mit Dir in die Badewanne... 
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25.11.2010, 10:45
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#63
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von bumblebee
Wo ihr grad beim Spritthema seid...
ich hab ne dämliche Frage.
Wollte jetzt nicht lang googlen...
Wieviel Oktan hat jetzt bei Shell eigentlich die V-Power Suppe
Ich muss in meinen Wagen 98er Sprit tanken.
Bei Shell z.B. steht bei dem einen drauf: Super Fuel 95
Und bei dem anderen V-Power 95
Dann gibts nen Sprung nach oben zum Hyper Turbo Sprit V-Power Racing
Klärt mich mal einer bei der Oktanzahl zwischen V-Power 95 und Fuel 95 auf.
Danke 
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hi
das Vpower95 entspricht dem 98oktan Superenzin,
das haben die bei 95 gelassen um dem optischen unterschied zum teueren Vpower100 etwas zu vergrößern,vermute ich mal,ich tanke auch immer Vpower95 und damit läuft der echt einwandfrei,..
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25.11.2010, 11:05
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#64
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Na dann passt es. Aber ab jetzt fahr ich absichtlich mal andere Tankstellen an
Mich nervt es, wenn jemand nicht hinschreiben kann wenns Super Plus ist.
Nein...da braucht man sämtliche Namen und zu hoffen, dass jemand mal zum teuren "Racing" Zapfhahn greift 
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25.11.2010, 11:15
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#65
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Allein schon das Vokabular! "FuelSave Super" 
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25.11.2010, 14:05
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#66
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von amnat
Allein schon das Vokabular! "FuelSave Super" 
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Ja, aus der "Money-spend extra" Zapfpistole! 
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26.12.2010, 16:22
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#67
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Dir Frage stellt sich aber, ob man mit den Spar Sprit von Shell auch wirklich spart oder eher Shell subventioniert.
Ich gebe zu, daß ich früher meinem auch das teuere Superplus gegönnt habe. Inzwischen tanke ich nur noch das super95, meistens bei Esso, bei Shell auch nur das billige super95, ich merke keinen Unterschied.
Im Gegenteil, früher mit Superplus lag ich im Verbrauch höher als heute mit Super95, dies liegt sicher nicht am Sprit sondern daran daß ich älter werde und ein wenig gemäßigter fahre, was erheblich mehr spart als der Sprit.
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26.12.2010, 21:15
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Bei uns gibt es nur noch das Fuel save, das normale gibt es garnicht mehr...
__________________
mfG
Toan
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