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Alt 01.04.2010, 11:57   #61
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
Wie gesagt, mir geht es eigentlich ums Drehmoment. Würde auch nen 760i nehmen wenn es da nicht das Problem mit der verkokung gäbe.
Was gibts da für ein Problem?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 12:17   #62
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Sag mal, haste irgendwo eine Kiste Satzzeichen gefunden?
ne, nicht gefunden,
bei Ebay für 1,50 € ersteigert.
Da hatte jemand nen Tausender-Satz günstig abzugeben .....


Lieferung war frei Haus ....

peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 15:06   #63
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo Olli!
DAS ist es !
Du hast im 1. Posting auf Deine hohe Jahresfahrleitung im Zusammenhang mit der Sinnhaftigkeit des Diesels gesprochen!
Da steht NICHTS von dem Wunsch nach "Drehmoment" drin.
Eine hohe Jahresfahrleistung kann man ja auch mit weniger Drehmoment erreichen - und zwar SEHR kommode und bequem ....
Wir fahren mit beiden großen Gas-Autos jährlich ja auch jeweils so gute 55.000 km !!!!
Also spreche ich aus einer gewissen praktischen Erfahrung.

Und deshalb bin ich auch NUR auf die Wirtschaftlichkeit eingegangen!!!

Nur hat das kaum einer genau gelesen, wass Du im Ausgangspost geschrieben hast ......

Das Thema Drehmoment ist nämlich etwas VÖLLIG anderes!!!!!!!!!!!!!!!

mfg
peter
Naja, der Wunsch nach nem 745d kommt ja nicht nur wegen der Wirtschaftlichkeit sondern auch wegen der Leistungscharakteristik. Und die ist bei diesem Motor natürlich durch das Drehmoment geprägt, hielt ich nicht für erwähnenswert. Ihr habt mich in diese Verbrauchs/Gas Diskussion rein gezogen. War aber stellenweise interessant.


@Red Dragon : Da gibt es die Problematik der verkokung der Ventile.



Grüsse

Olli

Geändert von SLer (01.04.2010 um 15:11 Uhr).
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 15:14   #64
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen

@Red Dragon : Da gibt es die Problematik der verkokung der Ventile.



Olli
Hallo, ich denke die Verkokung der Ventile geschieht bei jedem Motor der nicht richtig gefahren wird - damit meine ich wenn nur kurzstrecke gefahren wird. Mein V12 wird immer hunderte voni km auf einmal bewegt. Denke da wird es keine Ablagerungen geben.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 15:24   #65
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Elmar, du fährst aber auch nicht normal Auto. Wenn hier etwas exotisch ist in dem Thread, dann ist das deine Fahrzeugnutzung
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 18:49   #66
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

@Krie6hofv

Klar, meinen 7er nutze ich als Flugzeugersatz

Aber dazu (Langstrecken) sind die 7er auch gut verwendbar
Zumindest die mit den nicht downgesizeten Motoren...und dazu gehört der bullige 8 Zyl Diesel in meinem vorherigen E65 und mein jetziger V12.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 20:52   #67
hcforlife
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von hcforlife
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Trohe
Fahrzeug: E65-745d(11.06)
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo Henning!
Widerspruch - es gibt durchaus einige, die kaufmännisch kalkulatorisch rechnen.....
Und solche gibt es auch hier im Forum!
Ich zumindest habe eine "Schönrechnerei" nicht nötig !!!

@all
Wieso müssen eigentlich so oft - undifferenzierte und letztendlich falsche - Verallgemeinerungen herhalten?
Reichen da die Sachargumente nicht mehr aus?
Oder wird das Erkennen, dass man sich verrechnet hat, durch solche Formulierungen nur vertuscht?

Beispiel:
Zitat: "Wir wohnen ja nicht alle an der Grenze zu Belgien. ..."
Was soll das? Die Berechnung, die ebenfalls dort zu lesen war, die auf bundesweiten Durchschnittspreisen beruht, spricht ja auch zu Gunsten des Gases ...
Was soll also der Hinweis, dass es nicht alle ForumsMitglieder an die belgische Grenze verschlagen hat ?????
Es bleibt doch nur der Schluss übrig, dass der Schreiber NICHT in der Lage ist, der zutreffenden Rechnung zuzustimmen - den eventuellen Fehler in der eigenen Berechnung (sich selber) einzugestehen ....

Er ist also eigentlich nur zu bedauern ..
Aber warum gibt er sich dann noch zusätzlich solch eine Blöße ?????

Es ist mir ein Rätsel!

mfg
peter
des rätsel´s lösung - die emotionslose kaufmännische kalkulation:

1. mit einem lpg-literpreis von 48cent (bundesdurchschnitt bei 62-66cent)
2. einem 13l lpg verbrauch eines 745i (realistisch wohl eher bei 16-18l)
3. den leider fehlenden einbaukosten bzw. zusätzlichen wartungskosten

zum glück nicht schöngerechnet
hcforlife ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2010, 21:01   #68
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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tja.. befassen sich leute, die skepitisch gegen über gasumbauten sind, wenig mit gas, heist es sie haben keine ahnung und können die vorteile net sehen.. befassen sie sich näher mit der thematik und sehen das die vorteile net so dolle sind, wird kommen:

*bitte hier peterpauls nächstes posting einsetzten*


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Alt 01.04.2010, 21:43   #69
le petie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von le petie
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
Standard

hi oli,

wir haben uns bei ray kennen gelernt. ich bin der mit dem v12 und der verkokung.

ich kann nicht sagen ob die verkokung einen wirklichen einfluß auf mein problem hatten, haben oder es noch haben werden. zu zeit schnurt mein kleiner wie`ne raubkatze: lol. fahrspaß pur.

meine empfehlung e65, 760i oder li und pech kannste bei dem einem wie dem anderen haben. am ende bleibt es aber eine philosophiesache

und die entscheidungsphase ist ja auch schon ne wunderschöne angelegenheit pin
__________________
Im Rahmen gesellschaftlicher Normen, hat jeder das Recht sich frei zu entscheiden!
le petie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 00:25   #70
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Grüss Dich.

Wenn BMW nen 760i mit Euro Plus raus gibt und die sich auf 2 Jahre verlängern lässt, wäre das wohl mein Wagen.

Aber eigentlich hätte ich gerne einen E65 ohne Drallklappen/Verkokkung/Turbo/etc. Problematik.

Einfach nur Drehmoment und Leistung satt.

Ist den dass zu viel verlangt...?


Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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