Elektrik: Frage zu Komfortzugang

[ShakyMUC]

Zitat von ShakyMUC

Na denk(t) doch mal konsequent weiter:

--- Der Komfortzugang ist dazu da den Schlüssel NICHT in´s Schloß zu stecken

--- damit wir der Akku NICHT regelmäßig geladen

folglich

--- ist der Akku irgendwann leer!!!

--- ergo: Bei Komfortzugang müßte BMW ein externes Ladegarät für den Schlüssel mitliefern

--- vor dem dann der BMW-Fahrer sitzt und seinen Schlüssel lädt bis er wieder fahren kann

und wenn er nicht gestorben ist wartet er noch heute bis der Akku wieder voll ist

Hm,

war das nicht plausibel (steht auf Seite 4) ??? Dann weiß ich leider nicht wie ich es rüberbringe was ich dabei/dazu denke?

[warp735]

Zitat von ed_hardy

Was hat das mit der Handbremse zu tun?

ich lasse ihn nicht gern an steigungen in "P" hängen. wenn jetzt kein schlüssel steckt und ich drück die handbremse, macht er das ja hydraulisch (über die normale bremse) wenn ich nun den motor abschalte, schaltet er automatisch in P und erst bruchteile später kommt die mechanische handbremse. er hängt also doch wieder im getriebe.
wenn der schlüssel steckt, kann man den motor auf N abstellen (bleibt auch auf N) die mechanische handbremse ist also aktiv und ich kann aussteigen. er schaltet dann zwar trotzdem automatisch auf P, hängt aber nicht mehr im getriebe

[warp735]

Zitat von LT750

Damit ist die Frage aber immer noch nicht endgültig beantwortet ob der Schlüssel nun geladen wird oder nicht

wie gesagt, ich hatte mal irgendwo gelesen das beides verbaut ist. habs aber damals (alter thread) schon nicht mehr gefunden und musste mich "geschlagen" geben

werd mich nochmal auf die suche machen

[LT750]

Zitat von ShakyMUC

Hm,

war das nicht plausibel (steht auf Seite 4) ??? Dann weiß ich leider nicht wie ich es rüberbringe was ich dabei/dazu denke?

Meine Aussage auf Seite fünf war aber ebenso plausibel und fachlich korrekt

Zitat von LT750

Auch eine Batterie hat einen Eigenwiederstand und ist damit irgendwann mal entladen.

Du hast erklärt warum es (aus Deiner Sicht) keinen Sinn macht, nicht aber warum in diesen Schlüssel kein Akku darf
Alles was ich mit einer Batterie betreiben kann geht auch mit nem Akku
Falls Du mir das widerlegen kannst dann tu es bitte

[ShakyMUC]

Zitat von LT750

Meine Aussage auf Seite fünf war aber ebenso plausibel und fachlich korrekt



Du hast erklärt warum es (aus Deiner Sicht) keinen Sinn macht, nicht aber warum in diesen Schlüssel kein Akku darf
Alles was ich mit einer Batterie betreiben kann geht auch mit nem Akku
Falls Du mir das widerlegen kannst dann tu es bitte

Es ist ja alles gut

Natürlich habe ich mich falsch ausgedrückt. Als ehemaliger Haarspalter hätte ich´s wissen müssen
:
Richtig wäre (zugegeben!) gewesen zu sagen, das "kein Akku als alleinige Spannungsquelle in den Schlüssel darf"

--- und das eben aus den von mir dargestellten Folgen.

<breit grins>

Ois isi (das war bayrisch!)

[LT750]

Stänkermodus aus

Nun sind wir aber immer noch nicht schlauer hab mir gerade mal die Anleitung von meinem E91 (mit Komfortzugang) geschnappt, das hilf aber auch nicht wirklich weiter Da steht nämlich drin:

"Jede Fernbedienung enthält einen Akku, der während der fahrt automatisch im Zündschloss geladen wird."

"Bei Komfortzugang enthält die FB eine auswechselbare Batterie..."

Da das Eine das Andere aber nicht ausschließt, will sagen es könnten ja zwei Spannungsquellen im Schlüssel verbaut sein, werde ich wohl morgen noch mal den löchern müssen

[ShakyMUC]

Du, nach wie vor ohne Ironie o.ä.

Ich habeeee ja noch garkeinen E65 - den krieg ich erst in 1,5-2 Wochen :-)

Aber das in dem Teil nicht 2 Spannungsquellen (Batt. & Akku) verbaut sind trau ich mir zu "von außen" zu sagen...

Außerdem würde das genauso wenig Sinn machen: Man verläßt sich drauf das der Akku "irgendwie" geladen wird, wird er aber nicht (s.o.)
Dazu hat man dann ne Batterie, die aber irgendwann auch mal leer ist. Also wenn ich die FB konzipiert hätte gäbe es auch "entweder oder".

Zumal dann der spärlich vorhandene Platz ohne zusätzlichen Akku für ne größere Batterie genutzt werden kann.

Ich denke es macht keinen Sinn beides einzubauen - oder denk ich falsch?

[LT750]

Eigentlich hast Du ja Recht Mich wundert aber die Aussage vom (KFZ-Meister) das sich das Teil im Zündschloss aufladen lässt, aber eben nur für die Knöpfle am Schlüssel

Im Vergleich zum Dreier ist der Schlüssel vom E65 aber auch ein ganzes Stück größer

[ShakyMUC]

Ganz einfach: Ich bekomm Anfang Februar meinen E65 - mit Komfortzugang!
Dann werd ich das Teil in alle Ruhe "untersuchen" (gnade ihm mein Forschertrieb )

Was weiß ich - möglich ist ja bekanntlich alles (oder wir/ich/wer auch immer hat irgendetwas nicht bedacht - kann ja sein)

[LT750]

Wundern würde mich bei BMW überhaupt nichts mehr Die testen auch die neuen Modelle in Eis, Schnee und Wüste und bei fünf Grad minus gehen in Deutschland beim F01 die Türen nicht mehr auf

Bin mal gespannt welche Probleme die F01-Fahrer im Sommer bei 30 Grad haben