


Modell E65/E66 |
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17.07.2013, 13:04
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#51
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von warp735
Derzeit? Sollte doch inzwischen längst erledigt sein
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Die Nachwirkungen dauern noch Wochen an.
Und es ist hier eben nicht so, dass am gleichen tag geliefert wird (nur bei VW/Audi) - Lieferung aus dem VZ Hannover kommt erst am nächsten Tag.
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Viele Grüße
Sebastian
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17.07.2013, 13:22
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2013
Ort: Lebach
Fahrzeug: E65-745i (03.04) seit 01.2013
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Ich rede ja nur von den Röhrchen. Und nein, meine Händler ist keine BMW-NL, auch kein BMW-Händler aber ein Händler, der seit über 25 Jahren mit BMW handelt und auch eng mit unserem örtlichen BMW-Händler zusammen arbeitet. Hat mich ja auch gewundert, daher die Nachfrage an die Community. Falls jemand die Teilenummer kennt kann er ja mal für den Spaß bei seinem Händler anfragen (Nur Röhrchen). 
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17.07.2013, 18:39
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
Derzeit? Sollte doch inzwischen längst erledigt sein
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NICHTS klappt!
Alle Teile müssen manuell in das neue System eingegeben werden, weil die automatische Übernahme nicht geklappt hat.
Und solange kommen Teile eher von anderen BMW-Häusern als aus München .....
München kann meist keine Auskunft geben, was sie auf Lager haben ....
mfg
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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18.07.2013, 08:43
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Ha! Stimmt. Ich muss meine Aussage von gestern auch revidieren. Habe zwei Stoßdämpfer bestellt. Und mit Glück sollen sie bis nächsten Dienstag da sein. Nach entsprechender bundesweiter Fahndung.
Aber dennoch denke ich, dass dies eine Ausnahmesituation ist, die nicht verallgemeinert werden kann. Allerdings hatte ich gedacht, dass so etwas bei Firmen, die bei IT nicht sparen bis auf`s Blut, nicht vorkommt. Ist ja of nicht nur mit finaziellem Verlust verbunden.
Grüße
Nossi
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18.07.2013, 15:02
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Nein. Jetzt besteht eine Ausnahmesituation. Und die ist augenscheinlich so sehr Ausnahme, dass sogar die Medien berichten.
Wie gesagt: Bis 18:00 Uhr bestellt und um 07:00 Uhr da war, zumindest im Raum Berlin, die Regel.
Die Ausnahme erlebe ich mit den Dämpfern gerade selbst.
Grüße
Nossi
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18.07.2013, 15:22
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2013
Ort: Lebach
Fahrzeug: E65-745i (03.04) seit 01.2013
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Hey nossi,
wollte nicht behauptet dass das immer so ist nur halt JETZT, gerade, aktuell  (bzw. auch schon seit einiger Zeit und eventuell auch noch etwas länger). Vielleicht habe ich mich da etwas "blöd" ausgedrückt, sry.
Wenn ich beim meinem  in der Vergangenheit vorbei geschaut habe (das ist bestimmt schon über 2 Monate her) und zwar (jetzt muss ich glaub' ich lügen) bis 16:00 Uhr, dann sind die Teile auch am nächsten Tag für mich da gewesen. Und da wir hier etwas ländlicher sind als Berlin, empfinde ich das schon als extrem flott  .
Einigen wir uns darauf: Im Moment gibt es eine Ausnahmesituation bei BMW bei den Ersatzteilen (siehe Berichte) und wir alle wollen hoffen, dass diese möglichst schnell behoben wird (am Besten sind wir alle nicht auf Ersatzteile angewiesen)!
Gruß
Stef
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22.07.2013, 07:21
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#58
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von nossi
Die "Röhrchen" sind einmal das Rücklaufrohr der Wasserpumpe und das Vorlaufrohr für den wassergekühlten Generator. Beide kosten einen runden Zehner. Und es ist nicht "besser" sie mit zu wechseln. Die entsprechende Arbeitsanweisung von BMW schreibt dies vor.
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Wie jetzt? Soll man sie tauschen oder nicht? 
Hat hier jemand ne EBA zum Wasserpumpentausch vom V12?
Gruß Benni
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22.07.2013, 09:08
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2013
Ort: Lebach
Fahrzeug: E65-745i (03.04) seit 01.2013
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Hi Benni,
bei meinem V8 wurden die Röhrchen/Leitungen letzte Woche mit gewechselt weil BMW das in der Rep-Anleitung so vorschreibt (siehe nossi's Beitrag).
Auf diesen Leitungen sind wohl Dichtungen aufgepresst die undicht werden können (wie wohl in deinem Fall) und da es die Dichtungen nicht allein gibt, werden die Leitungen gleich beim WaPu-Wechsel mitgetauscht.
Der  meinte, in 90% der Fälle gehen die Dichtungen beim Tausch der WaPu über den Jordan, kann gut gehen, muss aber nicht.
P.S.: Hoffentlich musste nicht so lange auf die Leitungen warten wegen dem Ersatzteilchaos. Meine kamen aus der NL Hamburg, weil die noch zufällig welche auf Lager hatten!
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22.07.2013, 09:58
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#60
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Bei mir ist ja ein Schlauch undicht und kein Rohr. Aber wegen 10€ handel ich mir natürlich kein Ärger ein. Bin eher zufällig hier über diese "Röhrchen" gestolpert und hätte die sonst nicht mitbestellt. Im ETK ist ja nicht wirklich ersichtlich das man die brauchen "könnte"
Drum wart ich mal lieber bis mir einer die TIS Anleitung schickt. Eile bzgl. Teile hab ich nicht wirklich. Das Quitschen ist halt bisschen peinlich, aber sonst kann ich ganz normal damit fahren.
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