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Alt 01.01.2024, 21:37   #51
Bartho
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Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Möchte mein Adaptive Drive nicht missen
Bin einen E63 damit gefahren, ist toll keine frage. Aber im Alltags-Auto will ich so was nicht. 1600€ gegen 239€ was ein normaler Stabilisator kostet.

Kosten / Nutzen im alltag

Aber schon schön wenn es denn funktioniert.
__________________
Es grüßt → Flo ←
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Alt 01.01.2024, 21:52   #52
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
Standard

Hab mir damals extra einen E65 gesucht ohne dieses Dynamik Gedöns. Kenne einen, der verkaufte seinen BMW, weil er sich keine neuen Stoßdämpfer leisten konnte
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 01.01.2024, 22:47   #53
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Naja, wenn man einen ohne Motor und Getriebe nimmt, kommt auch kein Wasserrohr, keine Lima Dichtung und auch keine Mechatronik auf einen zu
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2024, 00:38   #54
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Hab mir damals extra einen E65 gesucht ohne dieses Dynamik Gedöns.
Dito

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Naja, wenn man einen ohne Motor und Getriebe nimmt, kommt auch kein Wasserrohr, keine Lima Dichtung und auch keine Mechatronik auf einen zu
Darauf wollte ich nicht so ganz hinaus, aber hab mit der Antwort gerechnet verstehe was du meinst
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2024, 09:43   #55
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Hab mir damals extra einen E65 gesucht ohne dieses Dynamik Gedöns. Kenne einen, der verkaufte seinen BMW, weil er sich keine neuen Stoßdämpfer leisten konnte
Dynamic Drive hat nichts mit den Stoßdämpfern zu tun...


Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2024, 10:31   #56
raymanmuc
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
Standard

Aber - es schaut schon geil aus, wenn man das DD kalibriert... Hat so bissi was von Lightning McQueen bei Cars...
raymanmuc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2024, 12:28   #57
Bernd740
Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2008
Ort: Bopfingen
Fahrzeug: E32 740I Bj 92,E65 730d, E66 745 Li, E39 530d,E46 330Cabrio, Z3, E65 745 i Indivudual,
Standard

Ohne DD ist er doch eine Affenschaukel. Mein 745 Indi hat keines. Da bekommst Angst in den Kurven. Trotz 20 Zoll. Meine 650 und mein 730d ist da ganz was anderes.
Bernd740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2024, 12:49   #58
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Bernd740 Beitrag anzeigen
Ohne DD ist er doch eine Affenschaukel. Mein 745 Indi hat keines. Da bekommst Angst in den Kurven. Trotz 20 Zoll. Meine 650 und mein 730d ist da ganz was anderes.
Ähm, nö? Mein 750i hatte es auch nicht, fährt sich mit 20 Zoll auch wunderbar und zielgenau.

Mein 760i hat es serienmäßig. Natürlich ist das ein guter Unterschied und wirklich deutlich besser.

Aber dass es ohne DD schaukelt ist nicht richtig.


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2024, 16:42   #59
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
Standard

Mein Wagen ist ja 25 mm tiefergelegt mit Sportfedern. Schön straff aber nicht bretthart. Da machen Kurven Spaß, der klebt regelrecht auf der Straße.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2024, 19:46   #60
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Hab mir damals extra einen E65 gesucht ohne dieses Dynamik Gedöns. Kenne einen, der verkaufte seinen BMW, weil er sich keine neuen Stoßdämpfer leisten konnte
Dynamic Gedöns hat aber nichts mit den Dämpfern zu tun, nur so als Info...

Zitat:
Zitat von Bernd740 Beitrag anzeigen
Ohne DD ist er doch eine Affenschaukel. Mein 745 Indi hat keines. Da bekommst Angst in den Kurven. Trotz 20 Zoll. Meine 650 und mein 730d ist da ganz was anderes.
So ein Blödsinn...

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Mein Wagen ist ja 25 mm tiefergelegt mit Sportfedern. Schön straff aber nicht bretthart. Da machen Kurven Spaß, der klebt regelrecht auf der Straße.
Macht ein Auto mit Dynamic Drive /Adaptive Drive genau so, ohne Tieferlegung und Sonstiges... und das auch noch im Komfortprogramm...

Geändert von HeinrichG (15.09.2024 um 19:51 Uhr).
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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