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Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass man im Automobilbau wegen des nicht ganz unwahrscheinlichen Vorkommens von Öl im Motorraum eher Viton als Material für die O-Ringe benutzt und das wäre beständig.
Aber wie dem auch sei, ich habe ein Teflonspray von Innotec benutzt.
Das dürfte eigentlich nichts angreifen und selbst wenn, dann wäre ja immernoch die Kappe darüber, die ja auch nochmal einen O-Ring hat.
Was ich allerdings nicht verstehe, dass manche LEDs blitzen und manche nicht.
Da müsste dann doch etwas vorgeschaltet sein, was die LED träger macht, weil Kaltüberwachung ist Kaltüberwachung, oder?
Hallo,
Das Ergebnis: nur etwas heller als die Originalen, aber wesentlich schönere Farbe und hält hoffentlich länger.
Empfangstörung habe ich noch nicht getestet, das Blitzen (Kaltüberwachung) ist da.
Ich bekomme Anfang April ein (hoffentlich) komplettes Software-Update.
Ob der mir die Kaltüberwachung rauscodiert oder muss ich mir da jemand anderen suchen?
Grüße aus dem Rheinland
Dann hast du sie nicht richtig verbaut,sie müssen richtig hell Leuchten,sind diese nicht rintig eingebaut,oder nicht richtig gedreht,leuchten sie nicht stark aus,sondern nur schwach,ausbauen und wieder einbauen.
MFG LAKI
Hallo LAKI,
Du machst mir Spaß ("ausbauen und wieder einbauen"), meine zarten Finger müssen sich jetzt erstmal 2 Wochen regenerieren.
Nein, ich glaube schon, dass sie richtig drin sind, sie sind ja auch heller, ich hab's halt anfangs nur im Hellen gesehen. 5 Watt ist eben kein Tagfahrlicht.
kannst du mir einen aktuellen Link von deinen besagten LEDs geben?
Meine von Kongaa machen mir nur Stress. Die linke LED hat ständig Wackelkontakt und fällt sporadisch während der Fahrt aus. Auch beim Fahrzeugstarten kriege ich jedesmal eine Fehlermeldung, dass Standlicht links ausgefallen ist Beim Klopfen auf den Scheinwerfer kommt es aber wieder sofort. Die Leuchtkraft von denen waren gut, aber heller wäre schöner - da die besagten ja heller sein sollen, könnten sie mir nicht schaden.