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Modell E65/E66 |
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10.10.2017, 21:43
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Bekommt man (auf dem Bild der untere Anschluß) den Thermostat da raus wo die Metallklammer sitzt ?
Dann könnte man mal schauen ob da was hakt oder zu ist.
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10.10.2017, 22:07
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#42
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Sieht vergrössert auf dem Bild so aus:
 https://www.google.de/search?q=28674...OTs5hkWSQM1FM:
Kann gut sein das man da was raus ziehen kann.
Aber der neue Thermostat ist bestellt, müsste morgen kommen und wird dann diese Woche noch eingebaut. |
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10.10.2017, 22:22
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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der Wärmetauscher ist mittels einer Klemme / Schieber von unten vom Kühler lösbar.
Erneuer aber auch die 3-Loch-Dichtung des Thermostaten.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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10.10.2017, 22:28
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#44
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
der Wärmetauscher ist mittels einer Klemme / Schieber von unten vom Kühler lösbar.
Erneuer aber auch die 3-Loch-Dichtung des Thermostaten.
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Ich hab nur den Thermostat bestellt. Den Wärmetauscher wollte ich vorerst nicht tauschen. Die Dichtung vom Thermostat ist mit dabei. |
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13.10.2017, 13:56
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#45
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Wie solls auch anders sein.... Thermostat da, aber die Dichtung wurde nicht mitgeliefert obwohl in der Beschreibung stand mit Dichtung.
Ich guck mal das ich den Thermostaten jetzt einbaue mit der alten Dichtung einfach um zu wissen ob die Gasanlage dann anständig läuft. Sobald die Dichtung da ist werde ich sie nachträglich einbauen
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16.10.2017, 18:42
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#46
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Kurze Rückmeldung: Meine Gasanlage geht wieder! Die geht wieder nach ca 3-4km an so wie es immer war. Es lag also wirklich an dem Thermostat unten über den Wärmetauscher.
Danke nochmal   |
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19.10.2017, 20:01
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#48
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Danke für den Tipp. Ist absolut unschädlich für den Motor?
Gibt es evtl einen aus der nähe der so ein Interface hat hier?
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19.10.2017, 22:50
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von flavis
Danke für den Tipp. Ist absolut unschädlich für den Motor?
....
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Die Umschalttemperatur sollte so niedrig bzw. so hoch gewählt werden, dass das gasförmige LPG in den zuführenden Schlauchleitungen grad nicht mehr ausfriert.
Wenn es denn ausfriert - dann kommt halt nix mehr an den Ventilen an - der Motor stirbt ab.
Anders als ein Mensch kann ein Motor nach dem (Ab)Sterben wieder zum Leben erweckt werden - insofern keine Gefahr für den Motor ^^ sich an eine tiefere Umschalttemperatur heranzutasten .... |
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20.10.2017, 02:18
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von flavis
Danke für den Tipp. Ist absolut unschädlich für den Motor?
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Um dieser Frage zuvorzukommen, hatte ich extra geschrieben,
dass dies bei mir seit >200tkm so ist...
Ich denke das sollte dieses Thema qualifiziert genug beantworten. 
Prins hatte noch vor 15J. 35Grad für die V8 empfohlen.
Ich selbst habe gar nur 30Grad (= 40Grad am Thermostatsensor) in der Einstellung,
auch damit gibt es seit >200tkm keinerlei Zicken...warum auch. |
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