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14.02.2013, 13:35
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#41
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Ja, Hardyscheibe wurde getauscht. Es ist jetzt fühlbar besser geworden und klackt nicht bei jedem gasgeben, aber wenn ich es provoziere bekomme ich das immer noch hin. Aber damit kann ich leben. Für den Austausch der Hardyscheibe habe ich übrigens satte 300 Euro bezahlt  wichtig ist aber, dass es weitgehend behoben wurde...
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14.02.2013, 13:40
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#42
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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jetzt fehlt nur noch ein getriebeservice und dann hast du wahrscheinlich ruhe.
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14.02.2013, 13:41
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#43
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
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Das Getriebe wurde im Oktober komplett überholt. Glaube nicht, dass da schon jetzt ein Service nötig ist...
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14.02.2013, 13:44
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#44
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
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Achso okay das wusste ich nicht... dann muss man leider wirklich damit leben.
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14.02.2013, 22:46
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#45
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Habe vorhin auch Hardyscheibe und Mittellager erneuert - beim Mittellager die Version "Kundendienst-Losung Akustikverbesserung".
Und das Teil sah schon etwas anders aus als die original verbaute.
Blöderweise war das Lager optisch und vom Gefühl her noch in einem hervorragenden Zustand. Ebenso die Hardyscheibe - keine Risse, kein Spiel...nur halt etwas weicher als die neue Scheibe.
Gut, etwas enttäuscht alles getauscht, losgefahren - und nen neues Auto
Kein komisches Anfahren mehr, nix ruppig, seidenweiche Übergänge (geschaltet hat der vorher auch sehr gut, aber ist nun irgendwie nochmal anders). Werde das nun etwas beobachten, ob es tatsächlich so ist oder nur Einbildung.
Aber selbst aus einem Kreisverkehr rausfahren geht nun wieder ohne den bekannten Ruck bzw. dieses in Leere treten und auf einmal kommt die Kraft.
Naja, für nicht mal 120 Euro war mir das eh egal - man kann ja leider die Hardyscheibe nicht ohne Auspuffdemontage prüfen.
Kann es jedenfalls jedem empfehlen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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15.02.2013, 03:13
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#46
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
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15.02.2013, 06:21
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#47
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Ja, aber erstens ist das die alte, nicht geräuschoptimierte Version und zweitens kauft man ganz sicher keinen Schrott von Febi.
Und nur das Lager tauschen macht keinen Sinn, wenn das Gummi eingerissen ist.
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15.02.2013, 14:03
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#48
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
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Die neue Hardyscheibe in meinem Wagen ist auch von Febi. Habe die Verpackung mit der alten Scheibe wieder mitgenommen. Glaub nicht das die schlecht sind...
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15.02.2013, 15:33
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#49
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Glauben ist Mangel an Wissen und das ist nicht nur so ein Spruch
Sparen am völlig falschen Ende...vor allem, wenn man den Preisunterschied sieht
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15.02.2013, 16:49
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#50
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
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Also die Hardyscheibe alleine hat mich 120 Euro gekostet, +180 Euro arbeitskosten. Wenn ich die Preise bei eBay und Febi vergleiche ist das Teil gewiss kein Schnäppchen. Sparen ist meiner meinung nach hier ziemlich unpassend...
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