Getriebe: WÜK zappelt bei Teillast

[swift-light]

Servus
also woran es genau gelegen hat kann ich nicht genau sagen.
Aber seit dem ich die Getriebeadaptionen gelöscht hab schaltet er einfach scheiße...
Manchmal schaltet er viel zu spät hoch obwohl keine steigung vorliegt oder leistung abgerufen wird. und manchmal schlatet er viel zu früh hoch so das er versucht sich mit 1050rpm die berge hoch zu qälen.
Was könnte ich denn noch mal machen um das Problem in den Griff zu bekommen?
Getriebeadaptionen noch mal reseten??? Wenn ja. Gibt es eine Adaptionsintervat den man mit dem Wagen fahren muss evt. Manuel vorschalten damit das Getriebe lernt wie und wann es schalten muss wie bei Rolls Royce z.b. ???

Danke schon mal

[wolfgang]

Zitat von swift-light

Servus
also woran es genau gelegen hat kann ich nicht genau sagen.
Aber seit dem ich die Getriebeadaptionen gelöscht hab schaltet er einfach scheiße...

das ist normal, der braucht mehrere 100km bis er wieder alles richtig "gelernt" hat.

[BENNUS]

Das Problem mit der WÜK ist bekannt und lässt sich durch Spülung beheben.

 Anleitungen

Allerdings spült Tim Eckart nicht nur wie du mit neuem Öl, sondern mit einem Reiniger. Wenn du die Mechatronik ausgebaut hättest, dann hättest du sehen können, was sich darin ablagert.
Bei ZF wird sie wohl am Waschtisch zerlegt und gereinigt. Nur mit frischen Öl spülen könnte vermutlich nicht gereicht haben.

[swift-light]

moin servus hallo

ja ich glaube an einem freien we bau ich die Ölwanne noch mal ab und dann werd ich den Ventilblock und die Kühlerleitungen abbauen etc.
aber er fährt von Tag zu Tag kultivierter. Oder icv gewöhne mich nur an das schlechte fahren 😜

[BENNUS]

Dann ersetze gleich die Dichtbrille und die Dämpfungselemente (Kugeln), falls nicht schon geschehen.