Vsd oder Fehler beim Ölwechsel und Fernbedienung

[Dipl]

hast du vielleich mal ne Teilenummer für die ORinge Magnetventile und die Ölduschen?

[Turbo Boldy]

O-Ring
11 66 7 509 080 O-Ring Vakuumpumpe
10.003 kg
€2.46


8
O-Ring
11 36 7 546 379 O-Ring Magnetv. 4x
21,29X1,78
40.001 kg
€0.87

9
O-Ring
11 36 7 513 222 O-Ring Magnetv. 4x
35X4,0
40.003 kg
€1.13


Olspritzleitung
11 42 7 504 496
ZYL. 1-4
10.061 kg
€18.40

11 42 7 504 497
ZYL. 5-8
10.061 kg
€18.40

Zu empfehlen ist auch die Schrauben der Öldusche zu wechseln!

15
Sechskantschraube

11 31 7 501 744


M8X50
2 0.020 kg

€0.59

Und die der Gleitschiene...... hattre da so mein Erlebnis mit!

18
Sechskantschraube je 2x

11 31 7 501 744


M8X50
1 0.020 kg

€0.59
19
Sechskantschraube mit Scheibe je 2x

07 11 9 902 063


M6X70-Z1-PHR
1 0.015 kg

€0.51




Das sind alte Preise aus dem Onlinekatalog....vorsicht

[Dipl]

achso, kann mir nun noch einer die Frage beantworten, ob es normal ist, das der Motor ausgeht, wenn man vorsichtig den Öleinfülldeckel abnimmt?

[Turbo Boldy]

jein.... ich habe es wirklich noch nicht so beobachtet, aber er darf dann auf jedenfall wesentlich unruhiger laufen..... das wäre normal!

[Dipl]

hmm,

wenn man sich die Positionen der Kettenräder, kurbelwelle und der Kette zueinander makiert, dann kann ja beim zusammenbauen eigentlich nichts schief gehen, oder wie siehts beim e65 aus!?
aber wie sieht es eigentlich nacher mit dem einstellen der ketten aus?
da gibt es doch so nen spezialwerkzeugsatz.
brauch man den oder wie hast du das gemacht?

[Turbo Boldy]

Wenn Du nur die Ketten runter nimmst, brauchst Du kein Einstellwerkzeug. Solltest Du aber die komplette tauschen, sprich von der Kurbelwelle nehmen, brauchst Du das Arretierwerkzeug. Ohne wäre es mir zu tricki.

Stellst den Motor auf OT, dann ist am Schwingungsdämpfer links eine Nase, durch die ein Pin in die Arretierbohrung gesteckt wird. Dann die Ketten oben mehrfach mit dem Kettenrad makieren und gut ist. dann kannst Du die Ketten abnehmen. Aber bei neuen Ketten geht das nicht!

[Dipl]

ist das die 7,8mm bohrug von der du mal gesprochen hast?
dann lass ich lieber die alten ketten drauf. ist doch ne doppelkette, die halten doch ewig!?

[dashane]

Nicht alle ;-)

Soll Leute geben die ne gelängte Kette haben

[Dipl]

man wird das ne geburt, keine lust.
morgen erstmal zu bmw, vielleicht liegt es ja doch nur am unterdrucksystem
bittebitte
ansonsten werd ich aber ne doku mit bildern und teilen machen, damit die nächsten die es erwischt direkt loslegen können.
aber schon ein armutszeugnis für bmw...
das teile für 35€ so nen ärger machen. würd doch keinen interessieren, ob das auto nun 100035€ oder 100100€ mit hochwertigeren vsd kosten würde

[Turbo Boldy]

wenn aber seinerzeit Konstruktive nichts besseres am Markt war? Hätte wenn aber.......!


Es ist nun mal leider so