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Modell E65/E66 |
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07.03.2012, 11:38
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#31
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Zorni
die 400 euro waren jetzt nur ein beispiel. bei einem auto was 2k wert ist (und jeden tag an wert verliert) sind es 20%...
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Erst einmal muss die TK gar keine 400 Euro pro Jahr ausmachen, denn für einen E32 dürfte sie inzwischen deutlich günstiger sein und zweitens ist das eine Milchmädchenrechnung, nur vom Fahrzeugwert auszugehen. Es geht ja nicht immer um den Totalverlust eines Autos, sondern auch um Diebstahl von (abblendbaren) Spiegeln, Nebelscheinwerfern und Rädern oder auch den Einbruch ins Fahrzeuginnere, wo vielleicht eine akzeptable Musikanlage verbaut ist und entwendet wird. Da ist dann schnell mal am falschen Ende gespart.
Ich habe noch nie ein Auto ohne TK laufen lassen!
PS: Und weil es hier auch erwähnt wurde: Eine Rechtsschutzversicherung, mindestens aber eine Verkehrsrechtsschutzversicherung ist obligatorisch! Wer an den paar Euro im Jahr spart, spart auch hier am falschen Ende und ist unterversichert.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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07.03.2012, 11:40
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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Also ich hab meinen Vollkasko und alle die was anderes Abschließen haben meines erachtens entweder noch was angespart das die entweder einen selbstverschuldeten Unfall auffangen können oder ähnliches...
Wer das nicht hat und auf Gut glück fährt und sich damit abfinden kann dannach Fahhrad oder Golf zu fahren dann tuts mir leid...
zumal TK und VK nicht nur im Unfall Vorteile mitsich bringen...
naja aber zurück zum Thema....
Ich würde auch erstmal normal mit der Werksatt reden und denen auch nicht drohen,den vielleicht haben es die Azubis verschlampt o.ä....wie hier oben schon beschreiben trtt dann die Betriebshaftpflicht in kraft und die sache ist dann vom tisch...das Gutachten wird dann natürlich auch von den übernommen...dauert zwar warscheinlich paar Monate aber ist halt leider dumm gelaufen...vielleicht zahl die Betriebshaftplicht ja auch einen Leihwagen in der Zeit...am besten mal erkundigen
__________________
Understatement Pur......
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08.03.2012, 11:37
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2010
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 745 (06.02)
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So nächste Runde im Kampf für Wahrheit
Morgen früh wird BMW Motor weiter auseinandernehmen.
Sachverständiger der Dekra für 75€ ist zur Beweissicherung dabei.
Bin ja gespannt.
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08.03.2012, 11:39
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Klingt vernünftig. Mal sehen, was bei rauskommt.
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08.03.2012, 13:04
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#35
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von warp735
Und bei mir macht TK keine 400€ aus (wobei ich das immer noch lachhaft finde, das ist keine 3x volltanken)
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Für 400€ mehr oder weniger im Jahr, könnte man beispielsweise jeden Monat einmal feudal Essen gehen. Oder aber zu zweit einen Wochenend-Städtetrip machen.
Lachhaft finde ich das nun nicht..
Das nur am Rande erwähnt.
Grundsätzlich rate ich jedem zu einer TK. Das bringt dem TE nachträglich nichts mehr, aber wenn ich bedenke was ich die Versicherungen schon gekostet habe.. 800€ Wildschaden, 1200€ Frontscheibe, usw.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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08.03.2012, 13:18
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#36
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Na klar... man kann sich das immer "schön rechnen" und auch klar das 400€ nunmal 400€ sind.
Aber wenn ich so nun jeden € umdrehen müsste, dann könnt ich das 7er fahren ja gleich bleiben lassen.
Drum bezog ich das auf die drei Tankfüllungen bzw. die restlichen Unterhaltskosten.
Und zumindest bei mir sind die restlichen Kosten einiges höher (Wartung, Benzin, Verschleissteile...)
Wenn ich zum Beispiel nur alle drei Jahre ne neue Scheibe brauch, dann hat sich das schon gerechnet.
Zusätzlich bin ich gegen alles andere abgedeckt (was ja auch was wert ist)
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08.03.2012, 18:26
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Herne
Fahrzeug: 2002 735i LPG
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Hallo
es tut mir leidt das mit deinem Auto
fals du dein Wagen fertig machen willst, und das aus eigene Tasche zahlen musst, würde ich soviele teile wie möglich aus des Bucht kaufen. Denn teile wie, Motorkabelbaum Ventildeckel usw sind um 70% güstiger als neu zu kaufen. Falls du dein Auto vertig machen möchtest würde ich an deine stelle kosten so viel minimieren wie möglich.
Viel Glück
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09.03.2012, 10:07
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Also, da ich ein Mann von Zahlen bin, rechne ich immer wie folgt.
Bleiben wir mal bei den genannten 400 Euro.
Rechnen wir mal 400 Euro mal 10 Jahre bin ich bei 4000 Euro.
Das ist eine Summe welchen bei unseren Autos innerhalb von 10 Jahren anfallen kann oder wird. Also stellt sich hier die Frage überhaupt nicht.
Selbstverständlich TK. Vielleicht sogar VK.
Wer hier spart, spart am falschen Ort. Da sich gewisse Risiken nicht wegdiskutieren lassen.
Wobei 400 Euronen für die 7 er TK sich günstiger gestalten lassen. 
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09.03.2012, 15:51
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#39
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2010
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 745 (06.02)
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Ich weiß ja nicht was ihr für Versicherungen habt aber bei mir (30% öffentl. Dienst) war VK 1000€ im Jahr mehr als Haftpflicht (ca.400)
Übrigens defekter Nockenwellensensor war Brandverursacher
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09.03.2012, 15:59
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#40
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von nbinnenstadt
Übrigens defekter Nockenwellensensor war Brandverursacher
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Sagt wer? Hört sich ziemlich komisch an.. 
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