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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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12.07.2011, 07:49
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#31
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich hab mich noch nicht getraut, auszuprobieren, ob der Hebel während der Fahrt gesperrt ist.... 
In meiner Tiefgarage muss ich auch recht oft hin- und herkurbeln und rangieren bis ich da durch bin.
Ich lasse dem Getriebe immer Zeit, sich von D nach N zu sortieren, und dann lege ich erst R ein und umgekehrt...Gas gebe ich erst, wenn der Gang richtig drin ist.
Alles andere ist mir zu heikel, wegen 3 Sekunden Zeitgewinn ruiniere ich mir nicht mein Getriebe.... |
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12.07.2011, 07:50
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#32
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Unter 6km/h kann man IMMER schalten. Da gibts keine Sperre.
Und ob elektrisch oder nicht, das merkst doch das der nicht wartet.
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12.07.2011, 07:51
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#33
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von The Stig
Ich lasse dem Getriebe immer Zeit, sich von D nach N zu sortieren
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Eben so mach ich das auch... |
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12.07.2011, 07:51
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#34
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Und ob elektrisch oder nicht, das merkst doch das der nicht wartet.
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Wie meinste das? |
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12.07.2011, 07:55
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#35
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich meinte Laki... Er meint weil elektrisch geschalten wird kann nix passieren.
Dabei ist es egal ob ein Bowdenzug D reinfeuert oder ein Steuergerät.
Eben drum warte ich auf N
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12.07.2011, 07:56
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#36
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Ich meinte Laki... Er meint weil elektrisch geschalten wird kann nix passieren.
Dabei ist es egal ob ein Bowdenzug D reinfeuert oder ein Steuergerät.
Eben drum warte ich auf N
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Achso...
Ja, einfach die Gänge "durchreißen" ist glaub' ich nicht so das Mittel der Wahl.... |
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12.07.2011, 07:59
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#37
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Genau, ich meinte Laki 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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12.07.2011, 08:54
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#38
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Was haltet ihr eigentlich davon, wenn man von Automatik auf der Autobahn, dann bei einer Ausfahrt z.b. Manuell runterschaltet, schaedlich???
Geändert von SDS745i (12.07.2011 um 10:49 Uhr).
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12.07.2011, 09:04
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#39
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Dann muss ich mal anfangen mein Getriebe zu schonen. 
MFG LAKI |
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12.07.2011, 10:36
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#40
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von SDS745i
Was haltet ihr eidemtlich davon, wenn man von Automatik auf der Autobahn, dann bei einer Ausfahrt z.b. Manuell runterschaltet, schaedlich???
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Eigentlich dürfte das kein Problem sein.
Wenn man die Automatik "manuell" schaltet, dann nimmt diese nur logische Befehle an.
Sprich, die Automatik schaltet nur, wenn der gewählte Gang auch passt.
Ansonsten ignoriert sie den Tastendruck.
Die spontane Drehzahlerhöhung sollte nichts ausmachen. |
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