


Modell E65/E66 |
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31.01.2011, 20:27
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Dann geh zum Händler und bemängel das, mal sehen was der sagt.
Lieber jetzt als später 
__________________
mfG
Toan
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31.01.2011, 20:28
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von DL8DX
meine Sorge war eben ob das so ein versteckter Hinweis auf Verkokung sein könnte ,gerade wo er noch Garantie hat bin ich über sensiebel .....  
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nein, das nicht und das mit der verkokung war bisher hier einmal der Fall, soweit ich weiß,bitte das nicht überbewerten, ich bin mir immer noch sicher das der "Fusel" im Ausland getankt hat zb,..
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31.01.2011, 20:30
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#33
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von DL8DX
meine Sorge war eben ob das so ein versteckter Hinweis auf Verkokung sein könnte ,gerade wo er noch Garantie hat bin ich über sensiebel .....  
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Es gibt keine Verkokung beim 60er. Du plapperst auch alles nach wie ein kleines Kind 
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31.01.2011, 20:31
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#34
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von warp735
Es gibt keine Verkokung beim 60er. Du plapperst auch alles nach wie ein kleines Kind 
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Benni,meinste mich oder Andy??
hat sich überschnitten jetzt,...
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31.01.2011, 21:51
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#35
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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31.01.2011, 22:08
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Auch mal mit saugen probiert  
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01.02.2011, 06:45
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#37
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von NeXus
So bei mir waren es 2 Motorentlüftungsventle hab ich bei bmw austauschen lassen hat 194€ gekostet, aber er läuft nun ruhig 
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Auch als KWE bekannt,der 760 hatt aber ein anderes Problem,beim allen anderen liegt das Problem meistens an KWE oder Zündspulen,Zündkerzen u.s.w.
Es könnte an der Einspritzanlage liegen,oder an der Elektrik (Temperaturschwankungen).?
MFG LAKI
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07.02.2011, 15:18
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.04.2010
Ort: Schwerzen
Fahrzeug: F01 - 760i V12 (11.2012)
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Fehlermeldung Motorstörung
Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Auch als KWE bekannt,der 760 hatt aber ein anderes Problem,beim allen anderen liegt das Problem meistens an KWE oder Zündspulen,Zündkerzen u.s.w.
Es könnte an der Einspritzanlage liegen,oder an der Elektrik (Temperaturschwankungen).?
MFG LAKI
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So heute hatte ich das erste Mal die Meldung gleich nach dem Anlassen :
Motorstörung vorsichtig fahren usw ...oder so ähnlich !
für ca 5 sec ,keine weiteren Symtome ...das übliche schlechte Laufen in den ersten 2 Minuten ...dann alles ok . A.Temp -4 Grad.
Weiterhin ignorieren ? kann ich schon machen ,war ja ein kurzer Spuk...
Bahnt sich was an ? Wird es häufiger kommen ?
Ich werde es auf jeden Fall mal schriftlich an meinen Händler geben aber nichts machen lassen ,so ist wenigstens mal was angemeldet wenn es zum Garantiefall kommen sollte...     
Ps Zündkerzen sind neu .
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07.02.2011, 15:28
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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Ich empfehle Dir die beiden Gummimembrane zu tauschen. Kostet ca. 15,- das Stück und ist in max. 15 min. getauscht - auch von Leuten mit zwei linken Händen...
Du wirst sehen, nach zwei Tagen (der Dicke muss sich erst dran "gewöhnen") ist Dein Startproblem Geschichte.
Gruß FvJ
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07.02.2011, 15:49
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.04.2010
Ort: Schwerzen
Fahrzeug: F01 - 760i V12 (11.2012)
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Zitat:
Zitat von FredvomJupiter
Ich empfehle Dir die beiden Gummimembrane zu tauschen. Kostet ca. 15,- das Stück und ist in max. 15 min. getauscht - auch von Leuten mit zwei linken Händen...
Du wirst sehen, nach zwei Tagen (der Dicke muss sich erst dran "gewöhnen") ist Dein Startproblem Geschichte.
Gruß FvJ
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Danke für den Tip ,
würde man sowas auslesen können in der Diagnostik ?? bezw wie würde der Fehlereintrag aussehen wenn es an den Gummimembranen liegt ?
Grüsse Andy
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