Leasing: Der POWERLEASING-Thread

[ThomasG]

Zitat von Sven B.

Yup, seine Meinung im Detail würde mich auch sehr interessieren

So richtig erhellend war's eigentlich nicht. Fazit: Die Entscheidung ist am Ende wegen der 200€ niedrigeren Leasing-Rate zugunsten des Benziners gefallen. Ansonsten meint er, ist auch beim 745d noch zu hören, dass es ein Diesel ist, allerdings längst nicht so ausgeprägt wie beim 730d und auch nicht wirklich störend. Alles in allem eigentlich letztlich eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Aber: Meine Entscheidung scheint sich mehr und mehr in Richtung 750i statt 740i zu bewegen...

[Grenzer]

Obwohl ich mir ja eingentlich mal ganz gerne von den Newtonmeter eines 745d ein Grinsen ins Gesicht zaubern lassen wuerde
Die Maschine muesste doch so ein Kraft haben, dass sie Dich beim Erreichen des Limits bei 250km/h in die Gurte presst (mal so theoretisch angenommen)

[Sven B.]

Zitat von ThomasG

Fazit: Die Entscheidung ist am Ende wegen der 200€ niedrigeren Leasing-Rate zugunsten des Benziners gefallen.

Danke Thomas! Bei 200 EUR Einsparung in der Leasingrate würde dann ja auch nicht mal der finanzielle Vorteil des Diesel übrig bleiben (niedr. Verbrauch, geringerer Kraftstoffpreis). Hat Dein Freund in D geleast oder auf der Insel?

Danke und Gruß,
Sven

[ThomasG]

Zitat von Sven B.

Danke Thomas! Bei 200 EUR Einsparung in der Leasingrate würde dann ja auch nicht mal der finanzielle Vorteil des Diesel übrig bleiben (niedr. Verbrauch, geringerer Kraftstoffpreis). Hat Dein Freund in D geleast oder auf der Insel?

Er hat in D geleast, und man muss dazu sagen, er fährt genau wie ich auch nicht wirklich viel, so dass der Verbrauchskostenvorteil des Diesel nicht erheblich ins Gewicht fällt.

[bmw-fan]

Zitat von wolfgang

6er angebote hatte ich gute vor etwa 8 wochen ,bringt uns jetzt nichts mehr aber ich kläre mal ab was da noch inzw. so geht.
mfg wolfgang

klar geht da was :-)

gibt ja noch Fahrzeuge ........ :-)

[MrOsprey]

"Das war das erste, was mein 12-jähriger Sohn bemerkt hat, als er mitgefahren ist. "Der hört sich aber komisch an!""



Hast Du das nur bei diesem Wagen so gehört oder stammt der Eindruck von verschiedenen Wagen? Evtl. sind ja die Injektoren defekt, was sich nicht unbedingt durch eine Laufruhemessung ermitteln läßt.

[ThomasG]

Zitat von MrOsprey

"Das war das erste, was mein 12-jähriger Sohn bemerkt hat, als er mitgefahren ist. "Der hört sich aber komisch an!""

Hast Du das nur bei diesem Wagen so gehört oder stammt der Eindruck von verschiedenen Wagen? Evtl. sind ja die Injektoren defekt, was sich nicht unbedingt durch eine Laufruhemessung ermitteln läßt.

Na ja, der Eindruck stammt von einem BMW-Vorführwagen, der normalerweise - wie mir gesagt wurde - vom Niederlassungsleiter gefahren wird. Ich gehe deshalb davon aus, dass dieser sich in optimalem Zustand befand.

[Alfred G]

Zitat von ThomasG

Na ja, der Eindruck stammt von einem BMW-Vorführwagen, der normalerweise - wie mir gesagt wurde - vom Niederlassungsleiter gefahren wird.

Das sagen die immer - unabhängig vom Wahrheitsgehalt. Hört sich einfach besser an als zu sagen, dass auf dem Vfw schon 30 Leute rumgeritten haben wie auf einer H***

Deshalb werden alle 7er werden immer ausschließlich von irgendwelchen "Chefs" gefahren.

Wenn das wahr wäre, müsste es unmöglich sein, jemals eine Probefahrt mit einem 7er zu machen.

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Das sagen die immer - unabhängig vom Wahrheitsgehalt. Hört sich einfach besser an als zu sagen, dass auf dem Vfw schon 30 Leute rumgeritten haben wie auf einer H***

Deshalb werden alle 7er werden immer ausschließlich von irgendwelchen "Chefs" gefahren.

Wenn das wahr wäre, müsste es unmöglich sein, jemals eine Probefahrt mit einem 7er zu machen.

Ist klar, in dem Fall habe ich allerdings keinen Grund zu zweifeln, und außerdem sind auch die Autos der Halb- und Ganzleiter dazu da, um sie Kunden bei Bedarf zum fahren zu überlassen. Die NL hat übrigens deutlich mehr als nur einen 7er als Vfw zugelassen. Sie sagen von sich, dass sie die weltweit zweitgrößte sind. Einen RR könnte ich da bei Bedarf auch probefahren.
Davon abgesehen wäre es aus meiner Sicht mehr als sträflich, Vfw in einem suboptimalen Zustand zu halten, egal wie viele Leute da drauf rumschrubben, schließlich sollen sie zum Kauf animieren und nicht abschrecken. Was irgendwie auch nur annähernd nicht mehr in Ordnung (=vorzeigbar) ist, wird halt sofort ausgewechselt, so kenne ich das jedenfalls bisher. Und wie gesagt, der Sound ist nach allem, was ich sonst an BMW Diesel gehört habe, absolut BMW-typisch (=unangenehm laut und lästig, jedenfalls für meinen Geschmack).
Unabhängig davon fahre ich übermorgen aber nochmal einen anderen 730d und zum direkten Vergleich auch einen 750i.

[rope]

Hallo,

ich spiele momentan mit dem Gedanken von meinem A6 3.0TDI auf einen 730d umzusteigen. Habe mich hier schon mal ein bißchen eingelesen, und jetzt scheint wohl die beste Zeit für ein Leasing Schnäppchen zu sein.

Nachdem ich gelesen habe, dass hier einige User unterwegs sind, die einem einen guten Kurs anbieten können, hier mal meine Wunsch-Konfiguration:

730d Limousine 65.900,00 EUR
Lackierung, Interieur und Felgen
Saphirschwarz metallic 475 1.080,00 EUR
Leder Nasca naturbraun
(Bestandteil von Sportpaket) U6NB 0,00 EUR
Leichtmetallräder Y-Speiche 149 mit Mischbereifung
(Bestandteil von Sportpaket) 2EA 1.030,00 EUR
Editionen + Pakete
Sportpaket 330 9.390,00 EUR
Sonderausstattungen
Lenkradheizung 248 190,00 EUR
Sport-Lederlenkrad
(Bestandteil von Sportpaket) 255 0,00 EUR
Seitenairbag für Fondpassagiere 261 Standard
Automatische Heckklappenbetätigung 316 540,00 EUR
Modellschriftzug Entfall 320 0,00 EUR
Soft-Close-Automatik für Türen 323 640,00 EUR
Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion 403 1.340,00 EUR
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch 415 440,00 EUR
Fußmatten in Velours 423 Standard
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend 430 Standard
Innenspiegel automatisch abblendend 431 0,00 EUR
Edelholzausführung Esche Maser dunkel hochglänzend 438 0,00 EUR
Raucherpaket 441 0,00 EUR
Getränkehalter vorn und hinten 442 0,00 EUR
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
(Bestandteil von Sportpaket) 456 1.130,00 EUR
Kindersitzbefestigung ISOFIX 470 Standard
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer 488 0,00 EUR
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 494 440,00 EUR
Sitzheizung für Fondsitze 496 440,00 EUR
Park Distance Control (PDC) 508 810,00 EUR
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung 521 Standard
Adaptives Kurvenlicht 524 670,00 EUR
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang 534 650,00 EUR
Aktive Geschwindigkeitsregelung 541 1.850,00 EUR
Fernlichtassistent 5AC 130,00 EUR
TV-Funktion 601 1.230,00 EUR
Navigationssystem Professional 609 0,00 EUR
BMW Assist - Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe 612 0,00 EUR
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse, RSS-Feeds, Wetter, Hotels 616 0,00 EUR
Spracheingabesystem 620 410,00 EUR
Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth 633 3.440,00 EUR
CD-Wechsler 6-fach 672 430,00 EUR
HiFi System Professional LOGIC7 677 1.290,00 EUR
DVD Wechsler 6-fach 696 1.030,00 EUR
Shadow Line, hochglänzend
(Bestandteil von Sportpaket) 760 0,00 EUR
Sonnenschutzverglasung, Individual 761 520,00 EUR
Dachhimmel anthrazit, Individual 775 380,00 EUR


Gesamtpreis 95.400,00 EUR
Nettopreis 80.168,07 EUR
MwSt 19% 15.231,93 EUR

Leasingfaktoren:
36 Monate
30.000 km p.a.
keine LSZ


Würde mich sehr über Angebot freuen. Danke schon mal!


Grüße,
Roman