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Alt 04.06.2005, 04:39   #21
Jinx
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: X5 E70, 3.0 SD
Standard

Mensch Jungs zeigt Größe oder werdet älter, dann kommt das von alleine.

Wie kann man denn einen Elefantenrollschuh mit einem Luxuspenthouse vergleichen?? Meint Ihr ein Zerstörerkäptn würde sich ärgern, nur weil ihn ein Speedboot platt macht. Ist doch schon etliche Male durchgekaut worden.
Helfen können da nur 110.000 und ein M6.......................
__________________
Der Jammer der Menschheit ist, dass die Narren so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel
Jinx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 08:07   #22
Harald
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Harald
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
Standard Der Hammer

ich habe den mal Life gesehen mit Mittelmotor (leider haben wir nur den kleine davon )

Da geht einem der Ar..sch auf Grundeis..


Kraftvolle Fahrleistungen und hochwertige Qualitätsanmutung

"Sein gründlich überarbeitetes Triebwerk ist ein echtes Kraftpaket: Der 3.0-Liter-V6 mit 24 Ventilen leistet stolze 187 kW/255 PS bei 7.150 1/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von satten 300 Nm bei bereits 4.650 1/min. Das Sechsgang-Schaltgetriebe ist mit einem sportlich-kurzen Achsantrieb gekoppelt und überzeugt durch eine enge Gangabstufung sowie verkürzte Schaltwege. Der neue Clio V6 wird im traditionsreichen Alpine-Werk Dieppe gefertigt. Er wird Ende 2002 in die europäischen Verkaufsräume rollen und den Kunden neben seiner dynamischen Performance zusätzlich ein gediegenes Ausstattungsniveau und eine hochwertige Qualitätsanmutung bieten."

Aber von Luxus keine Spur...

Gruß Harald
__________________
_____________________________________
Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
Harald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 11:06   #23
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

OK,

wenn ich will, dann mache ich da den 4 Liter rein, und eine kurze Hinterachse, das Rezept hat bei meinem E23 auch vortrefflich funktioniert.

Vielleicht sollte ich mich irgendwann erst mal mit der Endübersetzung befassen...

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 12:56   #24
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

@ JPM

willst nochmal verblassen werden? freund von mir hat auch einen GT2, DMX kennt ihn...
er konnte erst gar nicht glauben wie das ding abgeht.
0-100 so 4 sek,
0-200 um die 10 sek -/+

demnächst müssen wir mal vergleichen, mein mopedel gegen den GT2

btw. wenn ich mal etwas an beschleunigung auskosten will, dann entweder den GT2 oder das motorrad nehmen
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 13:35   #25
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

@Chief4

Also der GT2 ist schon der Wahnsinn - aber unser S ist ja seit einem Monat verkauft. Jetzt ist mein Vater auf der Suche und nicht ganz so schlüssig.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 13:47   #26
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

Zitat:
Zitat von JPM
@Chief4

Also der GT2 ist schon der Wahnsinn - aber unser S ist ja seit einem Monat verkauft. Jetzt ist mein Vater auf der Suche und nicht ganz so schlüssig.

Gruß Philipp
also, der GT2 is nix fürn altag. sollte er so was in der richtung suchen, dann lieber den cayenne turbo mit leistungskit auf 500 PS.
nimmt sich aber dann 20-25 liter SP im schnitt!!

die kleinen normalen sind auch nett, haben aber keinen dampf

diesel mag er nicht, ich auch nicht

schau mal über die grenze nach CH, müsstest bessere garantie und wartungsbedingungen bekommen.

ich würde den CL nehmen, oder auch den SL

will er was großes? so 4 sitze? dann nicht... aber der CL, mit schönen AMG´s drauf macht was her.
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 14:50   #27
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

@ Chief4

Das Thema Autokauf nervt meine Mutter bereits wieder

CL 500/600 sind wir Probe gefahren, war auch schon so gut wie entschieden, aber dann meinem Vater wieder zu laut und er wollte kein altes Auto haben in 2 Jahren spätestens. Ich finde ihn traumhaft elegant und mit 25-30% günstig als Neuwagen.

Aktuelle S-Klasse hatten wir ja, war super was Qualität betrifft usw. aber unhandlich als Langversion und die Unterhaltskosten etwas zu hoch.

Bentley Continental GT - Traumauto, aber da sagt meine Mutter partout "Nein", da sie es nicht verstehen kann für ein Auto soviel Geld auszugeben.

So nun kommen CLS 500, neue S-Klasse mit dem neuen 500er in Frage, Phaeton V10 TDI oder V8 4.2, oder sogar der 7er Facelift.

Da bin ich mal gespannt... zurzeit fährt er mit dem 330er Cabrio meiner Mutter.

Was machen Deine Autopläne? Immer noch spitz auf einen 330er 5-Gang mit allen Extras?

Die E38 Preise sind ja auch gut im Keller - aber ich glaube Du suchst was sportlicheres oder?

Schade dass ich nicht nach Anzing kommen kann - bin in Ludwigsburg auf der "Retro Classic" von Bentley eingeladen.

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 15:18   #28
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Zitat:
Zitat von chief4
... die kleinen normalen sind auch nett, haben aber keinen dampf ...
Um welche "kleinen" geht's hier? Worauf beziehst Du Dich da?
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 15:55   #29
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

Zitat:
Zitat von Hooch
Um welche "kleinen" geht's hier? Worauf beziehst Du Dich da?
der V6 im ca-dings-da

die 911 machen schon spass
magst nen BI-Turbo für deinen??

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.ttp.ag

war ich letztens dorten, 850 PS für den neuen - genial
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2005, 17:51   #30
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

[quote=FranzR]Hi,

bin etwas gefrustet.
Heut früh auf der Fahrt zur Arbeit.
Ampel auf der Bundesstraße außerorts.
Da starten im frühen Berufsverkehr immmer die Beschleunigungsrennen...

Da hat mich heute bei voller Beschleunigung (5000 Umdr. und Vollgas) irgend so ein Kleinwagen überholt als ob ich stehe
Sah aus wie so ein Neon.
Stand aber Dodge drauf, und irgendwas mit "SRT-4"
Laut Internet ist das ein Turbo mit 230 PS und 250nm... Hat zwei Auspuffe.

Der ist einfach nach links, vorbei und wieder rein, so ungefähr wie man einen Traktor überholt



boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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