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01.10.2016, 21:42
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#21
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Wie mein Versicherungsmakler zum Thema VK beim 8er sagte: "kannst Du das Auto einfach so 1:1 ersetzen, ohne, dass es Dir weh tut"? Meine Antwort war "Nein", also VK 
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02.10.2016, 00:33
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bimmer750
Hallo,
ich bin ja jetzt seit einem Jahr stolzer Besitzer eines E65 FL und wollte mal hier einen Kostenüberblick geben:
7.672,93 € Reparatur, Wartung, Pflege, Versicherung, Blitzer, Tuning
1.145,98 € Betankungen Österreich :-)
324,- € Steuer im Jahr
751,81 € Versicherung VK500/TK150; SF: 19 Beitrag: 34% / 33% keine Schäden
Würde mich interessieren, was bei Euch so an Kosten angefallen sind.
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Mit nur 1.145.98 Euro Spritkosten im Jahre hätte ich wahrscheinlich 300 Jahre gebraucht um meine 600.000 km auf dem Tacho zu bekommen. 
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02.10.2016, 18:29
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
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Ich möchte das Auto noch 10 Jahre fahren. Wären dann so zwischen 200-250tkm drauf. 
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02.10.2016, 19:42
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bimmer750
Ich möchte das Auto noch 10 Jahre fahren. Wären dann so zwischen 200-250tkm drauf. 
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Da gibt es eben einen gewaltigen Unterschied zwischen Dir und mir, denn Du brauchst wahrscheinlich Dein Auto nur zum anschauen und ich fahre damit. 
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03.10.2016, 09:34
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
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Zitat:
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nur zum anschauen und ich fahre damit
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Der ist doch zum Fahren viel zu schade
Spass beiseite. Wir versuchen nur das Notwendigste mit dem Auto zu fahren und in die Arbeit sind es nicht so viele km.
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03.10.2016, 09:53
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bimmer750
Der ist doch zum Fahren viel zu schade
Spass beiseite. Wir versuchen nur das Notwendigste mit dem Auto zu fahren und in die Arbeit sind es nicht so viele km.
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Ich verstehe nicht ganz warum Du mit einem 7-er in die Arbeit fährst. Diese ständigen Kurzfahrten in der Stadt sind nicht gerade vorteilhaft für den Motor. Lasse ihm lieber stehen und kaufe Dir ein Fahrrad oder Trittroller. Da wärst Du besser beraten. 
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03.10.2016, 12:48
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Ich fahre auch nicht viele Kilometer im Jahr. nur bei schönem Wetter im Sommer; aber wenn, dann keine Kurzstrecke. 100° C Öltemperatur sollte der Motor schon erreichen, sonst hast Du irgendwann einen zu hohen Anteil Benzin und Kondenswasser im Motoröl.
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04.10.2016, 18:00
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#28
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Verstehe nicht warum man ein 7er der einen Wert von ca. 8000€ hat Vollkasko versichert?
Ich habe nur TK und spare im Jahr ca 500€ an Versicherungsprämie.
Das ganze nun 4 Jahre = 2000€.
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04.10.2016, 19:02
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#29
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Welcher 7er hat einen Wiederbeschaffungswert von 8k€?
In 4 Jahren bei 2k€, dann brauchst Du 16 Jahre um auf 8k€ zu kommen. Interessante Rechnung.
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04.10.2016, 19:34
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
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@DRIVER:
Zitat:
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7er der einen Wert von ca. 8000€ hat Vollkasko versichert?
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Also meiner hat ganz sicher einen höheren Wert 
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