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15.01.2015, 18:05
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Habe meines im Zubehör vom Hersteller Behr gekauft. Kostete 20 Euro. Hier war die BMW-Teilenummer weggeschliffen, ansonsten wie das originale von 2007, das war auch von Behr. Habe mit dem ausgebauten Teil genau verglichen. Einbau ist in 5 Minuten passiert.
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15.01.2015, 19:04
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Zitat:
Zitat von kennyken17
Weiter oben wurde ja geschrieben lieber original kaufen
Was nun? 
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Dicken 7er fahren, und kein Geld für gscheiten Thermostat haben...
Ne, Spass
Da die Kosten für einen Originalen finanziell niemanden ruinieren sollten,
würde ich lieber Original kaufen.
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15.01.2015, 19:50
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#23
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von claus_54497
..... vom Hersteller Behr.....war die BMW-Teilenummer weggeschliffen, ansonsten wie das originale..... auch von Behr.
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Zitat:
Zitat von spoilt
......
würde ich lieber Original kaufen.
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so sehe ich es auch, original von Behr kaufen und gut ist
Wenn ich den Hersteller kenne der auch BMW beliefert, dann kaufe ich immer vom Hersteller! Ich muss nicht 80% für die BMW Umverpackung ausgeben.
Die Zusatzwasserpumpe gibt es auch von Pierburg für ca60€-70€, wieso sollte ich da bei bmw 130 für bezahlen?
Geändert von oddysseus (15.01.2015 um 19:56 Uhr).
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15.01.2015, 21:39
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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Ich bestelle dann eins von Behr weil es geht da mir nicht um die 30 Euro mehr oder weniger die werde ich eh anderst verdummbeuteln  aber warum mehr fürs gleiche ausgeben 
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16.01.2015, 07:09
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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hat jetzt bei ebay 30 gekostet mit dichtung und entlüftungsschraube ist auch ok habe gleich noch ein thermostat von febi mit bestellt falls der tausch des agr thermostat nichts bringt.
jetzt meine frage wenn ich das thermostat wechsle muss ich ja den kühlerkreislauf entlüften wie geht das den beim e65 730d?
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18.01.2015, 20:58
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 17.09.2013
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: bmw e65 730d FL
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Bei mir wird er nur bis 82 grad ist das normal? Agr thermostat gewechselt!
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19.01.2015, 14:20
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Kühlkreislauf entlüften brauchst du nicht. Da geht beim Wechseln max. ein Schluck Kühlwasser raus, der AGR-Thermostat sitzt doch ganz oben im Kühlsystem. Einfach tauschen und später den Kühlwasserstand kontrollieren.
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19.01.2015, 14:23
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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Das ist mir klar wechsle aber gleich beide Thermostate kosten ja beide nichts  und beim anderen werde ich ja entlüften müssen
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19.01.2015, 15:02
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#29
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von kennyken17
hat jetzt bei ebay 30 gekostet mit dichtung und entlüftungsschraube ist auch ok habe gleich noch ein thermostat von febi mit bestellt falls der tausch des agr thermostat nichts bringt.
jetzt meine frage wenn ich das thermostat wechsle muss ich ja den kühlerkreislauf entlüften wie geht das den beim e65 730d?
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+
Du beantwortest dir die Frage doch praktisch schon selbst 
Funktioniert beim e65 genau so wie bei anderen Autos auch 
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19.01.2015, 15:05
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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Ja meine frage habe ich deshalb gestellt weil der e39 meine ich hatte 2 oder 3 entlüftungsschrauben also die auf dem agr Thermostat ist die einzige für den ganzen kühlkreislauf?
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