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Alt 12.05.2014, 05:56   #1
750li lenny
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2014
Ort:
Fahrzeug: E66 750li
Standard Zündaussetzer beim E66 750li

Hallo, ich habe seit kurzem ein Problem mit meinem 750li. Ab und zu hat er Zündaussetzer bei Zylinder 8 und 4. Ich habe schon das Internet durch sucht, leider nichts brauchbares gefunde. WWeiß jemand von euch wie die Zylinder Reihenfolge ist, wo ist den Zylinder 4 und 8? Wollte da die Zündspulen tauschen. Gruß Dennis
750li lenny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 06:16   #2
V12force
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
Standard

Tausch lieber alle mit einmal, sind ja nur 8 , es sei denn du willst den Fehler zur Sicherheit wandern lassen?
V12force ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 06:40   #3
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Es könnten die Zündspulen sein oder die Kerzenrohre sind nicht dicht.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 13:51   #4
750li lenny
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2014
Ort:
Fahrzeug: E66 750li
Standard

Ich habe aber noch 2 Zündspulen liegen und wollte die erstmal rein packen und wollte mir dann sowieso alle neu holen. Ich wollte jetzt nur wissen wo welcher Zylinder ist.
750li lenny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 14:03   #5
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Zylinder 4 und 8 sind die beiden hintersten an der Stirnwand.

1-4 rechte Seite, 5-8 linke Seite, vom Fahrersitz aus gesehen
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 14:35   #6
750li lenny
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2014
Ort:
Fahrzeug: E66 750li
Standard

Danke, wenn ich es richtig verstanden habe, wenn man vorm Auto steht, sind es die ersten beiden.
750li lenny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2014, 14:34   #7
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
Standard

Zitat:
Zitat von 750li lenny Beitrag anzeigen
.... Ich wollte jetzt nur wissen wo welcher Zylinder ist.
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2014, 08:25   #8
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Zitat:
Zitat von nesi Beitrag anzeigen
Is bestimmt von der Gas Anlage, erst einmal Kabel überprüfen, dann den Fehlerspeicher der Gas Anlage auslesen. Könnte ja auch was am Emulator der Gas Anlage sein. Sollte eigentlich einfach sein zu finden.

Das hatte ich, im Fehlerspecher stand was von wegen Signalfehler Einspritzdüse 2...

->Schaltplan der Prins rausgesucht und per Multimeter Kabelbruch lokalisiert.

Könnte auch was anderes sein: Öl in den Kerzenschächten, Sperrventile...

Was steht denn genau im Fehlerspeicher? Das wäre wichtig zu wissen...
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2014, 17:32   #9
warendorfer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.04.2013
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E66-750iL (10.05)
Standard

nabend, erstmal danke, dass ihr so prompt geantwortet habt. also öl in den kerzenschächten ist nicht vorhanden, das können wir schon mal ausschließen. habe heute mal die injektor abschaltmodule getauscht, das war es auch nicht. mein bester kumpel ist kfz mechaniker und wir wollen am wochenende anfangen kabel durch zu messen. habt ihr schaltpläne von der motorelektronik? Bzw. könntet ihr mir die genaue Motorbezeichnung sagen vom 5L V8, damit ich besser danach suchen kann?

mir gefällt es besser wenn man direkt weis wo der fehler liegt aber einfach kann ja jeder
warendorfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2014, 18:11   #10
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

schau mal hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E65 E66 E68

Du brauchst eigentlich nur die Abgriffe vom 8 Zylinder vom DME und Emulator anschauen, ist bestimmt eine Lötstelle nicht ok oder Kabelbruch.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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