


Modell E65/E66 |
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19.01.2014, 15:23
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
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Weil ich keine Steckdose in Reichweite habe, sonst hätte ich die Batterie von Anfang an an ein CTEK-Ladegerät gehangen...
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19.01.2014, 16:17
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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Dann wäre deine Option eine der mobilen Starthilfekisten, kann man hier und da ausleihen, in der Regel hat die jedes Autohaus, aber wo steht denn dein dicker dass du an keinen Strom kommst, im Wald?
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19.01.2014, 16:28
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
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Der steht in einer Tiefgarage in einem Mehrfamilienhaus. Naja und dort ist leider keine Steckdose. Habe dort schon seit Jahren das Problem des fehlenden Stroms. Bringt so ein starthilfeteil den V8 zum Starten? Steht ja meistens drauf "bis 3,0 l Hubraum".
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19.01.2014, 16:36
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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Also ich geh ganz schwer davon aus das in der Tiefgarage Strom zu bekommen ist, oder ist dort dunkel? Muss man mal beim technischen Dienst (Hausmeister) nachfragen, dann eventuell 50 m Verlängerung und gut,
Dir kann auch ein 1,0 Liter Corsa Starthilfe geben, geht ohne Bedenken! (Das Spenderauto sollte jedoch immer laufen)
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20.01.2014, 11:04
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Wäre vorsichtig mit dem Parallelklemmen der Batterie. Wenn die eingebaute tiefentladen ist, wird es nicht reichen. Starthilfe ist besser.
Bei der ganzen Aktion können sehr hohe Ströme fließen - das würde ich nicht im Kofferraum veranstalten wollen.
MfG
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20.01.2014, 11:15
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
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Update:
Hatte gestern die alte Batterie aus dem Keller über den Motorraum angeschlossen - hat gut geklappt und Schlüssel ist wieder draußen.
Werde dann die Tage Starthilfe geben, wenn das Auto dann gefahren werden kann.
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20.01.2014, 12:31
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#27
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dir ist aber schon bewußt, daß eine tiefentladene Batterie mit jedem Tag in diesem Zustand zig Mal schneller altert, als einigermaßen voll.
Außerdem gefriert eine Batterie in diesem Zustand bei strengem Frost ein und kann sogar platzen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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20.01.2014, 12:37
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
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Ja weiß ich, aber unangemeldet kann ich ihn ja nicht fahren
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21.01.2014, 08:13
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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nochmal, Tiefgarage eines Mehrfamilienhauses? wohnst du selbst dort oder kennst jemand der da wohnt? wenn ja, Strippe durchs Fenster der Wohnung raus durchs Fenster Tiefgarage wieder rein und laden!!! Aber ganz ehrlich dort unten gibts irgentwo Strom, musst nur mal bissl schauen und jemanden fragen, deine Batterie muss unbedingt aufgeladen werden, sonst schau schon mal was ne neue kostet
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25.01.2014, 13:15
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
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UPDATE:
Die Batterie habe ich gestern ausgebaut und heute ans intelligente Ladegerät gehangen.
Ergebnis: Ladegerät zeigt 6,3 Volt an - somit scheint die Batterie wohl absolut tot zu sein, oder??
Fahrzeug stand "nur" knapp 4 Wochen...
Es ist eine AGM Banner Running Bull 92Ah
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