HiFi/Navigation: Lautsprecher hintere Türen

[ACS highliner]

Naja, das L7 hat so rein gar nix mit Kennzeichenvibrierenden bumm bumm zu tun. Mal davon abgesehen dass ich das System noch nie voll aufgedreht habe. Aber allein der Klang ist meiner Meinung nach einfach nur geil. Ich möchte es nicht missen.

[Puddlejumper]

Wollte es nochmal hochholen, da ich ja mittlerweile einen E65 mit SA 0677 Hifi Professional DSP fahre.
Will jemand wissen, ob der Wagen Logic7 hat, einfach vorne aufs Aramaturenbrett schauen, da ist auch ein LS unter dem Gitter .
Also wer das mit einer Bumm Bumm Disco vergleicht, der hats nie gehört.
Manchmal höre ich sogar Klassik. Einfach nur toll, die Höhen, dass Volumen.
Das Sytem überzeugt total. Und der Bass...Respekt, es schmerzt nicht, zerrt nicht und füllt das ganze Auto aus. Es macht nur Wonne, mit Logoc7 laut Musik zu hören.
Hier, fand etwas zum Logic7, ich glaube deswegen ist beim L7 der Bass so genial: Dabei sind die Tieftonlautsprecher akustisch an das Schwellervolumen angekoppelt - das heißt, die Hohlräume der Schweller werden für einen voluminösen Klang genutzt.

HiFi-System Professional LOGIC7.

Das HiFi-System Professional LOGIC7 bietet Ihnen mit 13 Lautsprechern eine hochwertige Wiedergabe aller Audioformate und ein überwältigendes Klangerlebnis in Ihrem BMW.

Sieben Mitteltöner, vier Hochtoneinheiten und zwei zentral angeordnete Tieftöner - das Zentralbasskonzept - sorgen für ein besonderes Klangerlebnis. Die Hoch- und Tieftonlautsprecher (Durchmesser 28 bzw. 100 mm) sind mit Alumembranen bestückt, die Hochtonkalotten zusätzlich keramisiert.
Sieben Mitteltöner (davon ein Centerlautsprecher) sind jeweils links und rechts in den Türen vorn und hinten sowie in der Hutablage und mittig in der Instrumententafel integriert. Die Tieftonlautsprecher (Durchmesser 217 mm) befinden sich links und rechts unter den Vordersitzen.
Mit dem Zentralbasskonzept wird eine symmetrische Verteilung des tieffrequenten Schalls im Fahrzeug erreicht. Dabei sind die Tieftonlautsprecher akustisch an das Schwellervolumen angekoppelt - das heißt, die Hohlräume der Schweller werden für einen voluminösen Klang genutzt. Dadurch wird das Gepäckraumvolumen nicht geschmälert, Verkleidungsteile werden nicht zum Schwingen angeregt, und die Tieftonwiedergabe erfolgt verzerrungsarm.
Der Einfluss der Fahrgeräusche wird mit dem automatischen geschwindigkeitsabhängigen Equalizing im Tieftonbereich feinstufig kompensiert.