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13.08.2011, 15:27
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#21
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Okay, da muss dann mal ganz dringend eine Lederreinigung und -pflege her!
Aber solange es nur das ist..
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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13.08.2011, 15:28
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#22
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...ab zu Leitner nach NL und dann sieht der entsprechend aus   - der ist gerade eh mau bestückt was E38 betrifft
Grüße Philipp
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13.08.2011, 15:30
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#23
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Aussergewöhnliches Stück - aber hat der für den Leitner nicht zu viel weg?
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13.08.2011, 15:31
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#24
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Also dass gerade helles Leder auf dem Fahrersitz nach 239.000 km gebraucht aussieht, wenn es nicht ständig ausreichend gepflegt wurde, ist doch normal.
Für Auto-Leitner hat der zu viel gelaufen, sonst hätte er da bestimmt schon seine Fühler ausgestreckt.
Zitat:
Zitat von E66-Fan
Aussergewöhnliches Stück - aber hat der für den Leitner nicht zu viel weg?
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Exakt den Gedanken hatte ich auch gerade. 
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13.08.2011, 15:31
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#25
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Geändert von 12Zylinder (30.09.2011 um 22:12 Uhr).
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13.08.2011, 15:51
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#26
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Mal ehrlich, wäre es kein Indi wäre der Wagen mit max. 5-6.000 Euro anzusetzen. Was ist jemandem die - aufbereitungsbedürftige - Ausstattung wert? Augenblicklich rechtfertigt diese sicherlich nicht den aufgerufenen Preis!
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Nu übertreib mal nicht! Erstens scheint nur der Fahrersitz aufbereitungsbedürftig zu sein und zweitens sollte man sich das Auto vor Ort anschauen und nicht schon aufgrund von ein paar kleinen Bildern ein Endurteil sprechen.
NB: Typisch Forum, hier wird buchstäblich jedes Auto zerredet. Ich glaube, hier hätten noch einige was an einem E38 auszusetzen, wenn er gerade vom Band gelaufen wäre.
Wenn der im Endeffekt für rund 10 k€ verkauft wird, ist es doch OK. Schön ist er allemal und nicht an jeder Ecke zu finden. Und was kostet eine Aufbereitung? Die kann man doch beim Kauf locker mit raushandeln!
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13.08.2011, 17:25
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#27
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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13.08.2011, 17:54
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#28
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Geändert von 12Zylinder (30.09.2011 um 22:12 Uhr).
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13.08.2011, 18:50
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#29
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
eBay-Name: arischa22
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__________________
Geändert von peter becker (24.02.2012 um 21:58 Uhr).
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13.08.2011, 19:17
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#30
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Ach ja...nur so nebenbei, ich hab mir den Wagen angesehen!
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Dann wäre es gut, Du würdest das auch erwähnen, denn dies geht aus keinem Deiner Beiträge hervor. So liest es sich nur wie die übliche Zerrederei hier im Forum.
Also nix für ungut.
Bei dem Preis heißt es dann eben handeln, handeln und nochmals handeln. Je länger der dort steht, desto größer sind die Chancen, den Betrag vierstellig zu bekommen und/oder eben die Mängel allesamt auf Kosten des VK beseitigen zu lassen.
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