Erste längere Fahrt mit dem e65!

[rustaweli]

Zitat von bommelmann

fahren die ständig hoch und runter. Dat nervt ja mal.

solche Probleme hätte ich auch gerne im leben

[The Stig]

Zitat von bommelmann

Insbesondere, wenn die Kinder so ein Zwischengewicht haben, wo der Sensor gerade reagiert, fahren die ständig hoch und runter. Dat nervt ja mal.

Ein Bleigürtel schafft zuverlässig Abhilfe!

[tomaol]

Moin.

Sagt mal , kennt jemand Chip4Power.

Ein Bekannter will da hin.
#Ich konnte da nichst zu sagen.

Die Homepage macht nen guten Eindruck.

Mfg. Tom

[TomS]

Kenn ich nicht, aber wer ein 2 Tonnen Auto haben möchte das nur 6.x Liter bei 160 braucht aber weit über 260 schnell ist braucht keinen Tuner sondern einen Zauberer...

[Schweizer]

Zitat von TomS

Kenn ich nicht, aber wer ein 2 Tonnen Auto haben möchte das nur 6.x Liter bei 160 braucht aber weit über 260 schnell ist braucht keinen Tuner sondern einen Zauberer...

You made my day

[Auric]

Ich sehe den Zusammenhang zwischen 2 Tonnen und 260 km/h nicht.

Der Topspeed eines Autos ist dann erreicht wenn die Antriebsleistung komplett vom Rollwiderstand der Reifen und des Luftwiderstands aufgefressen wird.

Das Gewicht spielt nur indirekt über den Rollwiderstand da eine Rolle.

Ob der Wagen jetzt eine halbe Tonne mehr oder weniger hat eine Auswirkung auf die Dauer wie lange man beschleunigen muss um den Topspeed zu erreichen, auf den Topspeed hat das Gewicht (natürlich auf ebener Strecke) keinen Einfluss.

(die Thrust SSC wiegt 10.5 Tonnen)

das gleiche gilt für den Verbrauch bei einer konstanten Geschwindigkeit, auch hier ist der Rollwiderstand und (bei 160 km/h) der Luftwiderstand (cw x A) massgeblich, und warum soll ein 730d da nicht 6.x Liter/100 km brauchen? ich hab das mit meinem schon geschafft.

Im Stadtverkehr mit permanenten beschleunigen und verzögern ist das Gewicht natürlich ein grosser Faktor.