Modell E65/E66 |
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24.03.2011, 13:00
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#21
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Es kann auch sein,das ich etwas falsch verstanden habe.
MFG LAKI
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2 Gedanken
1 Meinung
und beiden liegen wir evtl.falsch
ja, es wäre erstmal intressant zu wissen ob die Lampe noch brennt ?
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24.03.2011, 16:06
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#22
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Normal zeigt die Motorleuchte eine Verschlechterung des Abgasverhaltens an.
Wenn die von alleine wieder aus geht, dann ist über einige Betriebszyklen der Fehler nicht wieder aufgetaucht.
Ansonsten bleibt sie an.
Geht sie aus, und wieder an, dann ist der Fehler nur sporadisch vorhanden, und sollte auch im Speicher hinterlegt sein.
Ursachen können in erster Linie sein: Kats, Lambdas, Thermostat
In zweiter Linie: Zündanlage / Zündspule/n
Bevor Du da ins blaue rein jetzt viel Geld verbrennst, würde ich noch mal von jemandem auslesen lassen, der Ahnung hat....
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24.03.2011, 21:01
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Hallo@all,
Also die Lampe brennt nicht, wie gesagt es ist jetzt nicht jeden morgen sondern jeden zweiten. Aus der ersten morgendlich Kaltstart Phase wenn die termo Anzeige die 5000U/ erreicht kriegt er im stand ein unrunden Lauf und die besagte anzeige motorstörung Leistungsabfall wird angezeigt und die gelbe Leuchte springt an! In der warmphase hat er keinerlei Probleme.
Zu den KWE habe sie vor 2 Tagen verbaut. Wo sitzen die Ventile? Habe nur die Schläuche neu verbaut.
Zum Thermostat: hört sich für mich garnicht so verkehrt an, weil es nur aus der ersten kalt zu warm Phase passier und sonst den ganzen keinerlei Probleme habe... Werde das Thermostat wechseln lassen. Sind immer noch die günstigeren Varianten
Zum fehlerspeicher: wohne in Köln, war bei zwei Großen NL beide sagen es ist kein Fehler hinterlegt. Habe das Zebra erscheinen lassen, kein fehler vorhanden.
Aber Wagen fährt sonst ohne Probleme nur diese erste kalt zu warm Phase nervt, rechts ran, aus u an. Mal bleibt Leuchte auto fährt aber ohne Probleme :( dann nach paar neu Start Leuchte weg????????? Komisch
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16.05.2012, 09:49
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Grebenstein
Fahrzeug: 760 Li bj.2005
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Hallo!
Ist zwar schon ein weilchen her aber ich habe auch das selbe problemm nur habe ich 760Li V12. beim kaltstart (jeden 2-3 mal) ruckelt der Motor läuft unrund und es kommt eine Fehlermeldung Motorstörung Leistungsverlust (gemäs fahren blja, blja, blja) soooo...
Die komische untersuchung hat mir bei den "freundlichen" ca. 1500,-euro gekostet und gefunden haben die auch nichts. Esrt wurde mir gesagt das kein Fehler im speicher hinterlegt ist und dann haben die das Auto an irgeneinen "großen" Computer angeschlossen.
Fehler war Verbrennungsaussetzer Zyl 1,3,9,10. jooo, dadrauf wurden die jeweiligen Zündspulen, alle Zündkerzen (16,44€ X 12 + MwSt. ), 2 Motorentlufungsventiele, 2Schleuche (standen unter Öl angeblich wegen kaputen Ventilen) gewechselt. Kompressionsdruck wurde gemessen 11,5-12Bar/i.O. das Problemm danach war für ein paar Wochen weg und kamm wieder.
Laut den Meister kann das nur an verkokelten Ein,-und Auslassventielen liegen da der Motor Wegen kaputen Moterentluftung Öl reingezogen hat ODER Ölabstreiffringe sind angebrannt was echt seltsam ist bei gleichzeitig 4 Zylindern.
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16.05.2012, 10:58
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Wann genau tritt das problem auf? (also nach wieviel sekunden oder minuten nach dem Start)
Oder auch wenn er warm ist?
In welchem Zustand haben die die Kompression gemessen?
(also wie lange war der Motor vorher aus?)
Hast du die Ventile selber gesehen?
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29.05.2012, 11:12
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Grebenstein
Fahrzeug: 760 Li bj.2005
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hallo!
wenn es richtig kalt ist und das auto fängt an zu ruckeln springt sofort die fehlermeldung raus. (es kann auch passieren das es nicht ruckelt bei der kälte)
wenn es aber richtig warm draußsen ist passiert es auch aber seeeehr selten.
nein ich habe die ventile selber nicht gesehen und wegen kompressionsdruck weiss ich auch nicht aber das ist ja bmw-niedelassung kassel gewesen ich schätze die haben alles richtig gemacht.
gruß
alex
ps: ich kann die fehler auslesen aber die verschlüsselung sagt mir nichts (I*PA)
Geändert von McTube (31.05.2012 um 11:44 Uhr).
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29.05.2012, 15:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
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das Problem haben wohl viele 760 er , meiner hatte das selbe Prob. ( bei A. Temp. unter 15 Grad ) , lief bei jedem Kaltstart über Nacht die ersten 10 Sec unruhig , fast immer besagte Fehlermeldung , danach ohne Neustart weg .
Ich habe damit gelebt .
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30.05.2012, 00:27
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Ich denke auch das es die Ventile sind.
Und was haben die dir gesagt was du jetzt machen sollst?
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31.05.2012, 10:02
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Grebenstein
Fahrzeug: 760 Li bj.2005
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hallo!
ja ich sollte ventilreiniger beim tankan rein kippen und das habe ich ein paar monate gemacht ohne erfolg
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31.05.2012, 10:05
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#30
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kann auch nicht wirken, weil die Ventile nicht umspült werden.
Was tankst Du denn für Sprit?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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